4000 грн на місяць

Помогите с тормозами ваз 2109

  • Автор теми Автор теми Madmadison
  • Дата створення Дата створення
Кронштейн съёмный, я его снимал, думал может его верх ногами перевернули изначально, оказалось что нет! У него меж осевое расстояние между шпильками в верху меньше чем внизу, наоборот не поставиш!
Насчёт доработки я решил на шпильки снизу накидать шайб и этим сделать угол наклона штока больше вниз!
 
А длину штока?? Должно быть всё чётко и соосно, а то будет криво давить на шток. Сравнить надо с обычной девяткой и там уже смотреть что легче сделать
 
С длиной, просто педаль будет ниже, главное чтобы всё работало! Жалко что не могу добраться до машины! А кто то может сказать какая длина штока у него от педали до железа



А этот шток можно сдвигать в пределах красных линий?

И хочу спросить на будущее, когда залезу и буду пробовать что то химичить, при прокачки тормозов, с колдуном надо что то делать, где то видел что вставляют отвертку шлицевую между ним и пластиной, при этом машина просто стояла на яме а не на подъёмнике!



Нашёл в интернете фото ВУТа к кронштейном, так и должны уши крепления к кузову быть развёрнуты на 100 - 120 градусов или на 90 градусов??? никто не помнит? Может у меня они от времени тоже вытянулись? Вот и градус наклона не тот и длина не та?



сколько я уже интернета перелазил, но такой проблемы не встретил! Что за ерунда?????? Все просто снимают старый ВУТ ставят новый и радуются жизни! Устал от этого!



Короче! Хочу купить родные педали, а там уже буду пробовать всё! Так как таже педаль сцепления не имеет места для пружины))))))))
 

Вкладення

  • 1968-1 передел.webp
    1968-1 передел.webp
    14.3 КБ · Перегляди: 73
  • 1187665769 п.webp
    1187665769 п.webp
    67.1 КБ · Перегляди: 107
Останнє редагування:
4000 грн на місяць
Madmadison сказав(ла):
с колдуном надо что то делать, где то видел что вставляют отвертку шлицевую между ним и пластиной, при этом машина просто стояла на яме а не на подъёмнике!
Натисніть, щоб розгорнути...

Про прокачке надо вставить отвёртку, чтоб полностью открыть доступ для жидкости. На разгруженой машине колдун или вообще не пропускает или пропускает процентов 20-30 давления.


Madmadison сказав(ла):
А этот шток можно сдвигать в пределах красных линий?
Натисніть, щоб розгорнути...

Думаю нет.
 
старик, не ипи мозги, я тебе ещё раньше написал - купи на разборке бэмэвэ вут и гтц от е34 и забудь про свои вялые тормоза.
переделок куй на никуя, зато результат - очевиден.
я когда покупал, этот комплект!, он мне вышел дешевле стокового ВУТа.
Я бы тебе скинул ссыль на свой отчёт с драйв2ру, но те ...эдики забанили мой аккаунт.
Когда будешь прокачивать задний контур, вставь отвёртку в щель между током колдуна и планкой от кузова(там увидишь).
Крпеление на фото - нормальное, оно не может выгнуться, т.к. шпильки в мот. отсеке так же расположены.

на разборке спроси педальный узел. на форуме 2108.киев есть Стас - он с разборки Автоград - позвони, спроси что по чём.
 
Решил я не заморачиваться с этим штоком! Тормозит машина и хорошо тормозит! Значит всё в норме! А теперь новый цирк, давно хотел поменять задние тормозные цилиндры! Ура поменял, прокачал, а теперь при торможении ведёт машины в право? При этом если отпустить руль то его аж разворачивает!
 
4000 грн на місяць
Недопрокачал.
Надо ещё прокачать переднее левое и заднее правое колесо.
 
По несколько раз проходил контуры! А такое может быть из за колдуна?
 
Просто когда после прокачки решил вставить отвёртку между колдуном и пластиной, я услышал Пшшшшшшик
 
Madmadison сказав(ла):
Я вот тоже думаю что четыреста?((((((((((
Натисніть, щоб розгорнути...

а я тебе сразу написал-поставь с бумера и не парься.
из плюсов:
-дешевле
-неубиваемый гтц и вут
-регулируется высота педали (резьба на наконечнике штока)
-т.к. из гтц выходит 2 трубки, то одна через тройник на передние, вторая-на задние.
исходя из этого, кто-то убирает колдуна и разницы в торможении задних колёс не замечает. я настроил через колдун, но там схема чуть поменяется.
я когда-то убирал колдуна на стоковом гтц, колёса тормозили по-разному, т.к. схема крест на крест и, невозможно добиться абсолютной симметрии в торможении. пришлось купить новый колдун.
-лучшее торможение из-за б0льшего объёма вут.
Из минусов - нужно поехать на Лоск и взять немного мелочи для подключения к родным торм. трубкам или перепрессовать на нужные наконечники (различная резьба).
за час,полтора - легко управиться+прокачка тормозов.
Из сверления - два отверстия и чуть рассверлить отверстие в "педали", т.к. на наконечнике чуть больше диаметр...
Чтобы не колхозить, я взял палец с фиксирующей шайбой-защёлкой от стоковойкулисы. или только защёлку эту...
Короче, думай сам, решай сам. Я поставил сей девайс даже из-за того, что качество нынешних деталей гуано и дороже чем комплект от е34.:браво:
 

Вкладення

  • 19.webp
    19.webp
    88.8 КБ · Перегляди: 91
да у меня тормоза и так хорошие с стоковым вутом, вот только колдун теперь не тает покоя из за этого )(пшика) и если долго держать отвертку между штоком колдуна и пластиной, начинается подтёк в районе штока
 
4000 грн на місяць
Madmadison сказав(ла):
да у меня тормоза и так хорошие с стоковым вутом, вот только колдун теперь не тает покоя из за этого )(пшика) и если долго держать отвертку между штоком колдуна и пластиной, начинается подтёк в районе штока
Натисніть, щоб розгорнути...
значит менять, другого не дано. я как-то менял резинки в гтц - говно всё это, не надолго.
 
Уже 100% надо менять "колдун", потёк полностью, теперь под ним мокрое пятно на земле! А при надавливании на педаль тормоза сочится сильнее!(((((((((
 
Та радуйся что не зимой :)
 
4000 грн на місяць
Может кто то подскажет подводые ямы при замене или как везде зазор 2 мм (Диски и колодки новые)
 
Madmadison сказав(ла):
Может кто то подскажет подводые ямы при замене или как везде зазор 2 мм (Диски и колодки новые)
Натисніть, щоб розгорнути...

Нужен ключ для гидравлических систем (рожковым ключом крутить тормозные трубки нельзя!)
1c117b4s-960.jpg

Могут понадобиться новые тормозные трубки (очень желательно формованные оригинальные), родные обычно сильно загнивают в районе штуцеров и при попытке открутить штуцер скручиваются и ломаются (перед снятие все штуцера нужно пропитать WD-40 и откручивать неспешно пошатывая ключ откручивая - закручивая)
Смотровая яма, подъемник, эстакада желательны. Если все делать на земле нужна фанера или плотный картон и очки защитные
После замены "колдуна" обязательно нужна прокачка задних тормозов, но т. к в 2108/2109 диагональные контура желательно прокачать все тормозные механизмы по обычной схеме (заднее правое - переднее левое, заднее левое - переднее правое)
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу