4000 грн на місяць

Помогите с тормозами ваз 2109

  • Автор теми Автор теми Madmadison
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.05.2016
Повідом.: 57
Помогите с тормозами ваз 2109

Ситуация такая, пропали тормоза, вернее упала педаль в пол, поменял резинки в ГТЦ проблема не исчезла, оказалось поломался шток ВУТа, поменял ВУТ а его шток не подходит, просверлил отверстие в педали как на фото в интернете напротив пятки лягушки не подходит, просверлил выше на 5 см стало крепление штока! Прокачал тормоза, а педаль мягкая, при заглушенном двигателе тоже не накачивается, её упругость начинается на середине! Прошлый хозяин был кулибин, фото ВУТа и его штока на фото, а переделанную педаль нарисовал как смог! Что делать?
 

Вкладення

  • IMG_20160612_210248.webp
    IMG_20160612_210248.webp
    60.5 КБ · Перегляди: 200
  • IMG_20160612_210425.webp
    IMG_20160612_210425.webp
    89.7 КБ · Перегляди: 183
  • .webp
    .webp
    6.2 КБ · Перегляди: 200
Поменял, а вот к педали прицепиться не могу, в ней не было отверстия под шток! Я просверлил напротив пятки для лягушки, но к этому отверстию шток не подходит и я просверлил ещё отверстие на 5 см выше, шток вошёл, меня беспокоит такое, я ничего не мог напортачить с отверстиями?



Вот фото педали, взял с интернета с родным отверстием под шток вакуумника, а я отверстие просверлил где показано стрелкой, так как на родное место не становился шток!?? Почему?
 

Вкладення

  • .webp
    .webp
    35.4 КБ · Перегляди: 137
Останнє редагування:
Поменял, а вот к педали прицепиться не могу, в ней не было отверстия под шток! Я просверлил напротив пятки для лягушки, но к этому отверстию шток не подходит и я просверлил ещё отверстие на 5 см выше, шток вошёл, меня беспокоит такое, я ничего не мог напортачить с отверстиями?



Вот фото педали, взял с интернета с родным отверстием под шток вакуумника, а я отверстие просверлил где показано стрелкой, так как на родное место не становился шток!?? Почему?

Может есть разница между штоками или вакуумниками в целом? Ну, например, старого и нового образца. Т.е. у тебя педаль старого образца, а вакуумники шток под новый образец, или наоборот. Ну а каие еще варианты?:незнаю:
 
Может шток перевернуть надо?
 
Да педаль была не родная, не как на картинке там было ухо приварено я его дорисовал и шток вакуумника изогнут как на фото и сварен, скорее всего после укорачивания! Что пытались сделать не пойму, зачем так заморачиваться

Может шток перевернуть надо?

А какая разница от переворота он прямой
 

Вкладення

  •  с.webp
    с.webp
    22.6 КБ · Перегляди: 121
Да педаль была не родная, не как на картинке там было ухо приварено я его дорисовал и шток вакуумника изогнут как на фото и сварен, скорее всего после укорачивания! Что пытались сделать не пойму, зачем так заморачиваться



А какая разница от переворота он прямой
Так может купить педаль новую, выкинуть тот колхоз доваренный и не мучиться?
 
Вот. Были разные версии. У тебя педаль с другой версии. И очумелые руки потом.


attachment.webp


attachment.webp
 

Вкладення

  • 1.webp
    1.webp
    27.7 КБ · Перегляди: 405
  • 2.webp
    2.webp
    43.5 КБ · Перегляди: 435
А если новая не подойдёт? Зачем он ставил этот колхоз?



Я срезал с педали этот колхоз, просверлил отверстие напротив пятки, а шток просится в другое место, отметил на картинке! Это не страшно? Такое ощущение что вакуумник не под тем углом! Хотя тормозной бачок стоит горизонтально!
 

Вкладення

  • 12.webp
    12.webp
    28.6 КБ · Перегляди: 102
Останнє редагування:
Вот. Были разные версии. У тебя педаль с другой версии. И очумелые руки потом.
Ну я так и предполагал.

А если новая не подойдёт? Зачем он ставил этот колхоз?
Я так понял, что новый вакуумник со штоком уже куплен, теперь купи под этот вакуумник педаль и забудь.
 
Так что мне надо взять новую педаль?
 
Ладно попробую! Педали хоть можно найти в продаже, они редко ломаются и выходят из строя, думаю что придётся побегать!
 
а шток просится в другое место, отметил на картинке!

Это уже настораживает. Надо досконально разбираться. КРепелние под ВУТ не переварено?
Какая модель под капотом на табличке написана 21093, 21096 ??
 
Ладно попробую! Педали хоть можно найти в продаже, они редко ломаются и выходят из строя, думаю что придётся побегать!
Та я думаю, что на ВАЗ купить педаль не будет проблемой, а там хз:незнаю:
 
Это уже настораживает. Надо досконально разбираться. КРепелние под ВУТ не переварено?
Какая модель под капотом на табличке написана 21093, 21096 ??

Крепление не переварено, вот фотки колхоза который получился! И фотки таблички, присмотревшись на фото в интернете там шток ВУТа крепится к педали напротив рулевого вала, у меня в принципе там он и закрепился, наверное буду менять педаль тормоза, у этой видать длины изгиба педали не такие как родные!

И такой вопрос! Надо ли лесть и настраивать длину толкателя в ВУТ, который толкает главный, если да то расскажите как в плотную выкручивать или должен быть зазор?
 

Вкладення

  • IMG_20160613_154909.webp
    IMG_20160613_154909.webp
    67.5 КБ · Перегляди: 186
  • IMG_20160613_154922.webp
    IMG_20160613_154922.webp
    52.6 КБ · Перегляди: 103
  • IMG_20160613_160245.webp
    IMG_20160613_160245.webp
    54.4 КБ · Перегляди: 354
  • IMG_20160613_160300.webp
    IMG_20160613_160300.webp
    57.7 КБ · Перегляди: 126
  • IMG_20160613_160313.webp
    IMG_20160613_160313.webp
    43.9 КБ · Перегляди: 115

Сам же видишь, 21098.
То есть с завода должна стоять система как на втором рисунке. Думаю, новая педаль тут не поможет. Странно всё как-то.






Надо ли лесть и настраивать длину толкателя в ВУТ, который толкает главный, если да то расскажите как в плотную выкручивать или должен быть зазор?


"Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен составлять 3–5 мм. Регулировку осуществляют перемещением выключателя 10 стоп-сигнала при отпущенных гайках 8 и 9.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Свободный ход педали тормоза регулируйте при неработающем двигателе.

Выключатель установите так, чтобы его буфер упирался в упор педали, а свободный ход педали равнялся 3–5 мм. В этом положении выключателя затяните гайки 8 и 9.

"Если перемещением выключателя стоп-сигнала не удается устранить неполное растормаживание тормозных механизмов, то отсоедините от вакуумного усилителя главный цилиндр привода тормозов и проверьте выступание регулировочного болта 4 относительно плоскости крепления фланца главного цилиндра (размер 1,25–0,2 мм). Этот размер можно установить, придерживая специальным ключом конец штока, а другим ключом завертывая или отвертывая болт 4."


257d8397a0f7.jpg
 
на не работающем двигателе у меня очень большой ход педали, в пол хода и только тогда она твёрдая! В чём может быть проблема?
 
Надо ли лесть и настраивать длину толкателя в ВУТ, который толкает главный, если да то расскажите как в плотную выкручивать или должен быть зазор?
он не настраивается. регулируется все лягушкой стопаков

на не работающем двигателе у меня очень большой ход педали,
может вакуумник пропускает? может пропускать и обратный клапан с вакуумника. звук шипения при этом есть?

поменяй вакуумник+гтц от приоры - не так уж и дорого (1000грн) и будут у тебя нормальные тормоза.
кстати я видел даже сразу с педалью продается
 
Назад
Зверху Знизу