Да уже лет пять как такой организации как Харьковметрострой нет, метро строят мелкие подрядчики, чтобы заново создать необходимые мощности сколько времени понадобится и потом, кто-то всерьёз думает, что при стоимости проезда чуть более 10 центов (во Вьетнаме метро дороже) плюс льготники, метрополитен найдёт средства, чтобы хотя бы вагонным парком обеспечить новые линии, для начала нужно льготы и дотации заменить живыми деньгами и дать их людям, выйти на доходы граждан хотя бы как в Польше, а тогда уже можно мечтать о таких серьёзных проектах.
