А что Вас так повеселило в этих цифрах, собственно?
Что касаемо Таврона и Девятины - так это для сферического автомобиля со сферическим водителем в вакууме вполне себе среднестатистические цифры, учитывая всю линейку этих авто и двигателей к ним за несколько десятков лет и манеру вождения разных автогуру...
А про 9л газа в городе на ИСПРАВНОЙ Омеге, при определённых сочетании ГБО, ДВС, качества газа, атмосферных условиях, ТОЧНОМ замере расхода(что на газу можно сделать только статистически
), и, самое главное -
желании водителя экономить! Вполне себе достижимые цифры.
В США есть фанатское движение по
суперэкономной езде, так вот по телеку как-то показывали как такой дядечка с оператором показывает на вполне себе
немикролитражном амеровском АККОРДЕ(!), что-то около 3-х литров по городу!!!
Там конечно дофига всяких фишек - точный просчёт маршрута, знание специфики от времени суток, загруженность полос, выключение двигла на спусках, торможение двигателем, слегонца перекачанная резина, кое-где - мелкие нарушения, типа срезать по заправке
, и тп. Суть - минимум разгонов и торможений, максимально равномерное движение без резких манёвров. Да, ещё! Тачку он выкатывал из гаража вручную, и заводился накатиком в конце спуска от дома!
Эт конечно слегонца фанатизм, но в своём роде и прикольно - как на соревнованиях где ты ещё можешь выиграть милилитры!
А на выхлопе - 4-5х кратная экономия топлива при амеровских расстояниях!
При этом, на хорошо известных маршрутах(на работу, за женой, дочкой, в торговый центр/бассейн/фитнес, к родителям, в кино/ресторан), ты никакого дискомфорта не испытываешь!
Я попробовал несколько приёмчиков и кое-что взял на вооружение - глушил двигло в пробках и на спусках типа Веснина(принезагруженном трафике), торможение только двигателем, кроме непредвиденных случаев, ессно! Как выяснилось, "прогрев" двигателя для японца с автоподсосом и подогревом карбюратора не имеет смысла - отказался напроч. Т. к. хорошо знал привычные маршруты, режим работы всех светофоров и повадки всех марок общественного транспорта уже где-то через 3 месяца, то лица всяких попутных гонщиков и шахматистов, которые никак не могли понять каким образом старый праворукий корч 81-го года(который просто бросался в глаза на дороге), неспешно едущий в правом/среднем ряду, который они уже 4-5 раз обгоняли на своём 500-сильном табуне через двойную, всё равно приезжает на Совнаркомовскую, Советскую РАНЬШЕ!
Эти взгляды делали мне настроение перед работой
Меня делали только полные беспредельщики типа гепы, объезжающие внаглую по встречке колонну из 3-рядов под красный, и ставят свой дрышпак посередине перекрёстка...
Так что я на своём 25-летнем
почти полуторатоннике, 1,6литра, видавшем и Крым и Рим, с пробегом
явно за спидометр и повидавшем тут не раз местных Дядь Вась(половины датчиков не хватало и часть трубок на японческом ещё карбе была дано заглушена), всегда укладывался в лютые морозы с заносами, с пробуксовками гарантированно в 10литров, а по лету - при самой резвой Изде в 8, а в режиме максимальной экономии(передачи 1-3-5 и всё остальное), - умудрялся вписываться в 5, до 6-ти если с пробками.
Так шо -
нет нихуя невозможного! А чем Вас удивили первые 2 расхода - хоть убей вообще не пойму...
У моего знакомого не самая экономичная 9-тка, 1,3л, стала жрать 10 литров - он в ужасе рвёт на жопе волосы!!!
А другие - знакомая пара без бабок с моря ехали, так они с выключениями двигла, только на крейсерской скорости, НЕ ОТКРЫВАЯ ОКОН ВСЮ ДОРОГУ, не остановившись ни на одном светофоре(!), умудрились вложиться без дозаправки почти до Харькова(кил 30 не дотянули) - вышел расход меньше 4-х литров!
Линяй на другой форум.
