4000 грн на місяць

Посоветуйте комфортный внедорожник

Может такое?
cadillac-escalade-f2-1024x617.webp


А вообще нужно брать волгу, и допиливать передний привод.
 
Очень странная тема... Мягче 570 врядли что-то найдешь. (Ну и деревянная тоже не жесткая) Потом гх(ну как был, если он был). Рх нихуа не мягче. Гелек табурет- и в этом его кайф, х5-6 не для этих целей вообще создавались, поэтому мягкой подвески тоже не видать.
Единственный вариант, судя по теме- Форд ф650 и поставить на него катки еще больше. Ну чтоб ямы были как одно деление протектора

Ах да, мог бы еще патрол сказать, но он жестче. в нем дури больше и при валкости 570 просто бы улетал

А в чем странность темы?
GX действительно довольно мягкий и плавный, но только по хорошей дороге. Для себя определил, что проблема вот в чем. На фото задний мост моего ГХ:
20150826_205831.webp

Видно, что от моста до отбойника сантиметров 5 максимум. Пневма в среднем положении. Так вот, когда неровность асфальта (лежачий полицейский) больше этих 5 см, то получаешь нехилый пинок под зад. Если меньше, то проходит плавно.
Место на мосту под отбойником, кстати, аж блестело от постоянных соприкосновений.

На форуме клуба лексус есть целая тема по этому поводу, все жалуются на жесткость. народ ставит задние аморты от gx470 + подрезает отбойник, вроде после этого мягче. Я уже почти решился на эту процедуру, но как раз в это время нашелся покупатель на авто, который предложил больше, чем отдавал я при покупке.

Для сравнения фоткал прадик на пружинах новый в салоне:

20150915_170522.webp

Видно, что расстояние значительно больше. Понятно, что при загрузке жопа на пружинах проседает, в отличии от пневмы. Может при загруженной машине расстояние будет такое же, хз.



Лично для себя определил, что рамный джип с мостом сзади такой ценовой категории мне не нужен, т.к. в здравом уме я на нем не полезу в такие говна, где это может пригодится. А на асфальте это только минус: плохая управляемость и дискомфорт от постоянного потряхивания моста. Нужен комфортный авто для передвижения по асфальту и чтобы по грунтовке можно было проехать, не более. Для говен надо что-то дешевле.

Одновременно с паджериком у меня был kia sportage новый, практически оптимальный авто: по асфальту управляемость отличная и по грунтовке проехать можно. Всю мелочь на дороге, на которую я обращал внимание на паджеро или гх, на киа я просто не замечал. Минус только один - пробивало заднюю подвеску на больших ямах. Да и хочется чего-то выше классом
 
Посмотри джип гранд чероки
Рулится неплохо из за независимой подвески
Подвеска мягенькая и классная
А по горам лазает просто великолепнл
 
У меня сантиметров 20 до отбойника )))

82164fa437a4e2a175964d89ed9667d8.jpg
 
Не газель, но недалеко от истины )))
 
500кг - и похуй все. Проверено )))
 
Я не пойму что ТС надо. Жып или нежып. Жып козлить будет по-любому и управляться будет так себе. Если не жип - то любой полноприводной универсал будет то шо надо, смотря сколько денег есть.
 
А у поршкаена как с мягкостью?
 
Это для средних эвропэйскых дорог. А что мешает поднять?

она сама становится в среднее положение когда разгоняешься до 30 или 40 км/ч, точно не помню. там обрезанная пневма, нужна только для поддержания кузова в одном уровне независимо от загрузки

Не газель, но недалеко от истины )))

а что за авто ?

п.с. на фото вообще отбойника не нашел :)
 
оооо, я себе тоже l200 ищу, как вторую машину чисто для выезда на природу / рыбалку

Для рыбалки идеально. Особенно если несколько человек едут. Кунг поставил, всё в кузов кинул - и в салоне ничего не воняет и чистота. По городу конечно иногда потряхивает, зато не надо ссыкливо притормаживать перед ямками и рельсами :D Если будешь брать - бери как минимум в комплектации с суперселектом, и ни в коем случае не араба. Можно и с автоматом, но он прожорливый и тормозной
 
Назад
Зверху Знизу