Подскажите возможные причины повреждения!

Djeksik · 27.02.2015

Подскажите возможные причины повреждения!

Вал механизма. Поврежден в зоне посадки подшипника на вал. Материал вала: Сталь 35. Отработал 4 месяца. Подшипник не поврежден. Твердость вала и подшипника соотвествует нормам! Подскажите возможные причины повреждения!

grasp · 27.02.2015

возможно перегрев.

sergeyev792 · 27.02.2015

по закону Ломоносова всё, что делало эту раковинистую поверхность гладкой, даже если оно покрошилось таким образом, - должно было истолочься в порошок, и во-первых: привести к истиранию внутренней посадки подшипника до такого же блеска, во-вторых: за счёт вибрации усыпать поверхности располагаемых рядом предметов, посему главную причину проблемы ищите не в поверхностях, а в химическом составе осыпавшегося слоя

пескоструйка кстати была тут совершенно лишняя: по особенностям коррозии можно было бы попытаться установить по крайней мере то: насколько быстро произошло изнашивание

вообще данная ситуация вызывает лично у меня одну версию/вопрос: ар ю хоуп что посадка и вал вообще были изначально новыми и не подвергались наплавке/напылению металла - это могло бы здорово пояснить: почему 35 сталь повела себя таким нелицепрятным способом, в любом случае грубая проточка и последующая наплавка заведомо соответстующим по твёрдости параметрам материала должна на будущее эту проблему устранить, - энджой!

Djeksik · 27.02.2015

Фото сделано через 5 минут после снятия подшипника. Пескоструйки не было.

Да, с уверенностью говорю, что вал изначально не подвергался наплавке\напылению.

В.А. · 27.02.2015

А что за поверхность слева на первом фото, и как можно посадить подшипник если резьба явно больше диаметром, чем то, что за резьбой? Там явные следы наклепа .

grasp · 27.02.2015

В.А. сказав(ла):
А что за поверхность слева на первом фото, и как можно посадить подшипник если резьба явно больше диаметром, чем то, что за резьбой? Там явные следы наклепа .

да вроде резьба меньше диаметром...

sergeyev792 · 27.02.2015

В.А. сказав(ла):
А что за поверхность слева на первом фото, и как можно посадить подшипник если резьба явно больше диаметром, чем то, что за резьбой? Там явные следы наклепа .

значит поверхность посадки подшипника "села" достоточно сильно...

engineer911 · 27.02.2015

Возможно, была нарушена технология термической обработки при изгтовлении вала.
Что-то подобное видел на китайских линиях.

ol8494 · 27.02.2015

Навело на мысли об электроэрозии.

Чойта за железяка и иде оно трудицца?

sergeyev792 · 27.02.2015

ну на внутреннем ободе подшипника чётко видна ржавчина, а вот посадка на валу чистая настолько, что её легко принять за пескоструенную - где-то тут собака зарыта...

_James_Bond_ · 27.02.2015

ol8494 сказав(ла):
Навело на мысли об электроэрозии.

Чойта за железяка и иде оно трудицца?

Вот у меня тоже такое-же подозрение похоже у вас блуждающие токи. Что за оборудование и на чем установлено? Если это вал двигателя, то похоже на пробой изоляции на железо.

Или блуждающие токи

ol8494 · 27.02.2015

_James_Bond_ сказав(ла):
похоже на пробой изоляции на железо.

Во-во. Мегомметр наше фсйо. Тот, шо с крутилкой. И будет щястя. :ги:

_James_Bond_ · 27.02.2015

ol8494 сказав(ла):
Во-во. Мегомметр наше фсйо. Тот, шо с крутилкой. И будет щястя.

самое интересное, что скорее всего токи не переменные, а постоянные. и Посадка подшипника была не плотной, что дало начальный выход продуктов коррозии.

ol8494 · 27.02.2015

_James_Bond_ сказав(ла):
самое интересное, что скорее всего токи не переменные, а постоянные

Шойта мне пот сказываит, шо тама гдето блуд итизвне кака ятахрень.
Электричискайа. И мотор таки не при делах.

Alex_Parabellum · 27.02.2015

приводом какого механизма служит двигатель? склоняюсь к электроэрозии

_James_Bond_ · 27.02.2015

ol8494 сказав(ла):
Шойта мне пот сказываит, шо тама гдето блуд итизвне кака ятахрень.
Электричискайа. И мотор таки не при делах.

Как узнаем где стоит и что делает, тогда можно и варианты решения выталкивать.

Alex_Parabellum · 27.02.2015

_James_Bond_ сказав(ла):
тогда можно и варианты решения выталкивать.

один из вариантов (если есть выносные подшипники)-установка их на изолирующие прокладки. такое решение используется для крепления подшипников турбогенераторов

_James_Bond_ · 27.02.2015

Alex_Parabellum сказав(ла):
один из вариантов (если есть выносные подшипники)-установка их на изолирующие прокладки. такое решение используется для крепления подшипников турбогенераторов

Я на это намекал. Но там даже при отсутствии подшипников там поверхности скольжения проложенные фольгой из редких металлов (не помню из чего именно вкладыш) и с принудительной подачей масла под давлением. При отсутствии изоляторов коррозия не настолько активная как здесь.

igor's · 27.02.2015

Djeksik сказав(ла):
Подскажите возможные причины повреждения!

1. Неправильно выбрана посадка конструктором.
2. Брак изготовителя вала (прослаблен вал).

"...Посадки следует выбирать так, чтобы вращающееся кольцо подшипника было смонтировано с натягом, исключающим возможность обкатки и схема нагрузки колец подшипника проскальзывания этого кольца по посадочной поверхности вала или отверстия в корпусе в процессе работы под нагрузкой;

другое кольцо должно быть установлено с зазором. Следовательно, при вращающемся вале соединение внутреннего кольца с валом должно быть неподвижным, а наружное кольцо установлено в корпусе с небольшим зазором;"

_James_Bond_ · 27.02.2015

igor's сказав(ла):
1. Неправильно выбрана посадка конструктором.
2. Брак изготовителя вала (прослаблен вал).

"...Посадки следует выбирать так, чтобы вращающееся кольцо подшипника было смонтировано с натягом, исключающим возможность обкатки и схема нагрузки колец подшипника проскальзывания этого кольца по посадочной поверхности вала или отверстия в корпусе в процессе работы под нагрузкой;

другое кольцо должно быть установлено с зазором. Следовательно, при вращающемся вале соединение внутреннего кольца с валом должно быть неподвижным, а наружное кольцо установлено в корпусе с небольшим зазором;"

имхо если бы проскальзывал подшипник, то коррозия была бы как тянутые в сторону вращения заусенцы. А тут раковины и не забываем что подшипник прижимался гайкой скорее всего.

Подскажите возможные причины повреждения!

Вкладення