Подстветка панели приборов в зависимости от оборотов двигателя

Soir · 06.01.2015

nenenet сказав(ла):
Делитель для подсветки нужно собирать как для тахометра?

Да.

nenenet сказав(ла):
при поочередном отключении проводов,цвет меняется.

Не понял, каких проводков?

nenenet сказав(ла):
Проверить с помощью генератора частоты не получилось почему то.

Что за генератор? Рабочий диапазон тахометра небольшой - 12,8-33,3 Гц. Все, что ниже - белый, что выше - красный.

nenenet · 06.01.2015

Soir сказав(ла):
Не понял, каких проводков

Я подсоединил кусочек RGB ленты и от нее идет провода. Один плюс и три минуса(цвета) на полевые транзисторы. Вот когда минусы по одному отключаешь меняется цвет.

Soir сказав(ла):
Что за генератор

Собранный по схеме из ссылки

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Soir · 06.01.2015

nenenet сказав(ла):
Я подсоединил кусочек RGB ленты и от нее идет провода. Один плюс и три минуса(цвета) на полевые транзисторы. Вот когда минусы по одному отключаешь меняется цвет.

Ну, для этого не надо ни МК, ни прошивка к нему...

nenenet сказав(ла):
Собранный по схеме из ссылки

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

И что не пошло? Нет генерации? По номиналам из схемы частота относительно большая для нашего случая. Увеличивайте C1 до ~0.47 мкФ.

nenenet · 06.01.2015

Soir сказав(ла):
Ну, для этого не надо ни МК, ни прошивка к нему...

я просто поставил т.н. ключи от МК на пол.транзисторах. Что не нужно было?

Soir сказав(ла):
По номиналам из схемы

С1 ставил 4.7н, С2-100н. Сейчас поменяю С1 на 0,47мкф

Soir · 06.01.2015

nenenet сказав(ла):
я просто поставил т.н. ключи от МК на пол.транзисторах. Что не нужно было?

Ключи нужны, только это совсем не та проверка.

nenenet сказав(ла):
Сейчас поменяю С1 на 0,47мкф

А есть чем частоту измерить, хотя бы примерно? Если нет, тогда повесьте на выход таймера светодиод и еще увеличьте емкость до 1-2 мкФ, чтобы добиться визуального контроля работоспособности генератора. Затем уже подключить к тахометру и постепенно уменьшая емкость пытаться добиться реакции.

nenenet · 06.01.2015

Soir сказав(ла):
добиться визуального контроля работоспособности генератора

Подключал к выводам пьезоизлучатель. Писк немного регулируется,и он очень тонкий

Soir сказав(ла):
только это совсем не та проверка.

я просто проверял разводку на макетке.

Soir · 06.01.2015

nenenet сказав(ла):
Подключал к выводам пьезоизлучатель. Писк немного регулируется,и он очень тонкий

Если есть писк, значит генерация есть, но частота очень высокая. Увеличивайте емкость, сопротивления...

Гість 3253 · 06.01.2015

Туда для низких частот 1 микрофараду сразу поставить надо. Должен быть не писк, а треск или гудение (смотря чем слушать), и он не тонкий будет, а ниже, чем сетевой трансформатор гудит. Раза в полтора-два ниже надо.

nenenet · 06.01.2015

Reset сказав(ла):
1 микрофараду сразу поставить надо

Поставил 1 мкф электролит,сдвиг вроде есть,но не понятный какой то. Лучше завтра на авто проверю.

Soir · 06.01.2015

nenenet сказав(ла):
Лучше завтра на авто проверю.

А сколько импульсов на один оборот? Прошивка один к одному.

nenenet · 07.01.2015

Soir сказав(ла):
Прошивка один к одному.

Я и выставлял единицу в настройках тахометра

Гість 3253 · 07.01.2015

в 4т4ц двигателях за 1 оборот бьют 2 горшка.
1 на оборот только в 2т 1ц, или в 4т2ц.

nenenet · 07.01.2015

В газели как раз за один оборот искра в два цилиндра. Катушки две,одна на два цилиндра.

nenenet · 08.01.2015

Сегодня провожу тест на PICе. Результаты такие белый свет плавно переходит в синий от ~1200 до ~1350 оборотов (при этих оборотах уже почти чисто синий,но он очень быстро переходит в следующий,т.е. промежуток оборотов для синего очень мал),далее ~ до 1850 плавный переход в зеленый(при этих оборотах уже чисто зеленый),полность красный загорается после 2500. Плавный переход смотрится не очень,наверное лучше будет если будет четкое переключение,хотя если сегодня вечером получиться запустить компьютер(немного поломался),завтра попробую на atmega и тогда станет понятнее.

Soir · 08.01.2015

Как-то с оборотами непонятно... Может формирователь работает не четко?

Гість 3253 · 08.01.2015

nenenet сказав(ла):
В газели как раз за один оборот искра в два цилиндра. Катушки две,одна на два цилиндра.

Искра в газели 2 раза за оборот. Если брать сигнал только с одной катушки - да, будет один за оборот.
Но можно же брать и с датчика распредвала, или с Холла, так что, в каждом случае все будет по другому.

nenenet · 08.01.2015

По поводу формирователя незнаю,собирал один к одному как для тахометра. Переключение цветов происходит все время на одних и тех же оборотах,скачков нет. Все плавно,но как будто завышены пороги(обороты) переключений.

Soir · 08.01.2015

nenenet сказав(ла):
Все плавно,но как будто завышены пороги(обороты) переключений.

Шкала не линейная, я брал период импульсов. Но все равно в точках из сообщения #3 цвета должны совпадать. Хотя, если пересчитать, то может как раз и есть 2 импульса за оборот.

Изменил для 2-х импульсов на один оборот.

nenenet · 08.01.2015

Завтра попробую. Сейчас немного стало темнеть и смотриться все подругому. Изменение цвета немного скачкообразно,а так очень даже симпатично. Ну и начало переключения с белого высоковато,где-то в районе 1200 оборотов,но посмотрю завтра что будет с сегодняшней прошивкой.
Спасибо.

nenenet · 09.01.2015

Сегодня попробовал новую прошивку на PICе,синий цвет стал загораться после 2000 оборотов,остальные цвета не увидел вообще.
На atmege вообще не смог запустить. Горит белым(или слегка голубой),при увеличении оборотов начинает мигать без изменения цвета. Возможно с FUZE накосячил или еще с чем. Вечером после работы перепроверю.
А если я возьму и подпаяю провод к дорожке идущей с делителя на МК уже собранного термометра-тахометра ,что бы смотреть и показания в цифрах и цвет. Для проверки так можно?

Подстветка панели приборов в зависимости от оборотов двигателя

Вкладення