И по поводу бюджета, в 2015 году "увидет" свет:
погоди Ярослав, ну Кастом с синим задним крылом, и кастом с золотистой рамой я видел на днях, но ты забыл указать еще как минимум 3 мотоцикла которые у тебя в работе, так что думаю список можно дополнить и не факт что он не увеличитса ))))
Начало в другой теме...
немного поясню, Ярослав бесспорно делает красивые байки и достоен уважения, но Ярослав извини конечно ты требуешь уважения тут на ХФ среди интернетных байкеров, ты этого не добьешся по одной причине они в гугле с копипастят себе на рабочий стол матасыглы красевее чем ты строиш вживую, и по этой причине они тебя не воспринимают как авторитета потому что ты говоришь о реальных мотоциклах которые ты построил и для них это картинки с интернета которые для них стоят так же как и другие картинки с интернета того же Несса или Тоталов, ввиду этого происходит диссонанс и поток высера в тему... кактотак. Это сугубо мое личное мнение попрошу не обижаться если кого зацепил.
Ииии.. вот тут вот получается вот акая хуита, например построить корч из днепровской рамы, нахлобучить разваренный бак и руль из водопроводных труб для этого много ума не требуется, так же как я убедился на своей практике раздеть мотоцикл до рамы с колесами ( ипонец в частности) из которого я построил бобра как оказываетса тоже много ума не требуетса. поясню почему я это пишу.
строю кастом из своего мотоцикла после ДТП.
разобрал, поставил раму на один из мотоциклетных сборочных столов, взял измерительные инструменты, и довай дефектовать раму потем отрезания того где произошли деформации конструкции.
От маятника остались только литые части крепежа редуктора супорта и оси колеса
От рамы сначало была отрезана передняя часть что под рулевой колонкой, хотя я планировал заменить хребет, потом в мусорку ушла и остальная часть рамы потому что несущая распорка на которой весит задняя часть двигателя тоже деформировалась, результат - от рамы осталась рулевая колонка и литые части крепежа форвардов и стояночного упора.
Так вот я о чем, о том что мы имеем в наличии двигатель супорта тормозов и два колеса, вот все что осталось от старого мотоцикла, ииии тут начинается самое интересное, вспоминаем физику металлов, сопромат и тригонометрию, сколько человек в городе построит качественный мотоцикл из вышеперечисленного? неизвестно, так же неизвестно смогу ли я это сделать, вот что самое печальное я уверен что что то сделаю, но неуверен что это что то будет тем что я себезапланировал мотоцикл должен сочетать в себе помимо внешнего вида много факторов которые влияют на эксплуатацию, а не дрочилово с ним в гараже и покатушки на эвакуаторе.....
