• Автор теми Автор теми IKharkov/
  • Дата створення Дата створення
Ребят подскажите. В субботу делал повороты, сделал. Включаешь поворот, дальний включается, ну думаю поеду к электрику завтра. А тут начинается самое интересное, не понравился мне один провод с катушки я его заменил, и все машина не заводится:D
Во время включения зажигания заряд акк садится до 7 ми. И нет искры, то есть я так подозриваю что на катушку не подается.
Что то мне кажется что в самом зажигании не порядок, хотя снял замок все на местах. Под приборкой все целое.
 
карбюратор крутил?
не карб не трогал,солекс стоит,говорят уход любит

бегунок конечно же поменял?
нет,не менял,внешне как новый

нужно начать с конденсатора.
зажигание нужно потом выставлять?

весело у ТС выходные прошли
уже вторые по счёту:)
 
зажигание нужно потом выставлять?
Тс, извени, я тебя ввел в заблуждение, сейчас только дочитался, что у тебя БСЗ, там нет конденсатора.:) Стим тебе выше правильно говорил, внимательно осмотри бегунок крышку трамблера и провода, особенно центральный.
 
Останнє редагування:
я пришел, смотрю на трабмлёр и не могу понять де оно находится:D
провода целые,не треснутые нигде,крышка тоже,бегунок на вид новый,как вобще понять что ему пришел конец?
вот фотку нашел,может разглядите в бегунке проблему)
 

Вкладення

  • IMG_0160.webp
    IMG_0160.webp
    94.4 КБ · Перегляди: 127
я пришел, смотрю на трабмлёр и не могу понять де оно находится:D
провода целые,не треснутые нигде,крышка тоже,бегунок на вид новый,как вобще понять что ему пришел конец?
вот фотку нашел,может разглядите в бегунке проблему)
Раз все целое, поменяй коммутатор. Искру со снятым проводом не проверяй, ставь все на место и пробуй запускать.



крышка тоже,бегунок на вид новый,как вобще понять что ему пришел конец?
вот фотку нашел,может разглядите в бегунке проблему)

 
Останнє редагування:
Читаю и вспоминаю свою жульку, ни капли ностальгии, вечная ебля, иногда хотелось болгаркой порезать и на металл сдать. Бывает едешь, всё нормально, хуяк и заглох и хз что с этим говном произошло.
 
Читаю и вспоминаю свою жульку, ни капли ностальгии, вечная ебля, иногда хотелось болгаркой порезать и на металл сдать. Бывает едешь, всё нормально, хуяк и заглох и хз что с этим говном произошло.

Та в Жульке причину можно найти, а вот если инокорч стал, вот там точно хуй его знает что делать.:D
 
  • Це лайк!
Реакції: Ah
Та в Жульке причину можно найти, а вот если инокорч стал, вот там точно хуй его знает что делать.:D

ну да можно если по местному, я раз стал в 150км примерно от города, на скоростной, и всё. и трамблёр менял и катушку, всё похеру, а перед выездом проверял всё окей было. в иномарке нехуй искать, ошибку выдаёт и ты уже знаешь в чём косяк.
 
причем тут солекс?
ну не знаю,так шланги к нему провели бывшие владельцы

Раз все целое, поменяй коммутатор. Искру со снятым проводом не проверяй, ставь все на место и пробуй запускать.
завтра попробую,отпишусь
 
Читаю и вспоминаю свою жульку, ни капли ностальгии, вечная ебля, иногда хотелось болгаркой порезать и на металл сдать. Бывает едешь, всё нормально, хуяк и заглох и хз что с этим говном произошло.
Подпишусь под каждым словом этого мудрого человека :-)
 
Никогда, ни один ВАЗ не подводил меня в дороге.:незнаю:

Это скорее исключение, повезло тебе. У меня вот шоха была, так не увал, дядя новую в 91 году покупал, и в авариях не была, а постоянно задрачивала, хоть и следил, что-то зазвинело-заторохтело, сразу менять, вот такая у нас однобокая любовь была.
 
в иномарке нехуй искать, ошибку выдаёт и ты уже знаешь в чём косяк.

В карбюраторной???
Это неоспоримое преимущество, на трассе стоять и смотреть на "чек" :D

А у людей, которые лезут в провода, ничего в них не понимая или видят бегунок первый раз в жизни по другому быть и не может.


ПС: Если ударил молотком по пальцу, то виноват конечно же сука-молоток! Надо его болгаркой порезать.
 
Назад
Зверху Знизу