Муки выбора Doblo, Kangoo, Partner

Baba Luda · 24.09.2014

Master30 сказав(ла):
Машина будет для семьи.

Универсал практичней.

Master30 сказав(ла):
Универсал не хочу.

Насильно мил не будешь.

Master30 сказав(ла):
по поводу выбора одного из этих трех претендентов

Если б/у то 100% скрученный пробег, хФранцузы со всеми вытекающими..., маленький багажник по сравнению с универсалом, а раскладывать сидушки по каждому поводу не торт, если база короткая то как возить палки-шмалки, шумка хуже чем у легкового авто, цена выше чем у легкового в аналогичной комплектации а комфорта будет меньше. Если пыжиковая шапка или у жены причёска аля МарджСимпсон то высота салона самое то, а так...?
ИМХО машины для перевозки негабаритного груза, для семьи смысла в них нет.

Davidoff · 24.09.2014

Baba Luda сказав(ла):
ИМХО машины для перевозки негабаритного груза, для семьи смысла в них нет.

смотря для чего для семьи, я бы в универсал не поместил столько сколько вожу + 5 человек и собака)))а в бублик все помещается.
У каждого свои необходимости

koro · 24.09.2014

Был владельцем кадди и комбо.Сейчас имею универсал.Сделал следующий вывод-если нужна высота то конечно пирожек.Если высокая крыша не нужна а играет роль длинна багажника то универсал.Для меня практичней оказался универсал.До этого тоже думал что все эти канго,комбо,кадди и тд практичней но вот попробовал сам то все понял.Да,кадди и комбо были в новых будках.

Sturmovik · 24.09.2014

Master30 сказав(ла):
Забыл, еще рассматриваю такой вариант. Кто что скажет?

Я юзаю форд транзит чуть больше года и накатал 40000 км,1.8 турбодизель,90 л.с,расход по городу 7.5-8 литров,по трассе 6.3-7,машина широкая,здоровая,шире кадика,брал с 178000 тыс.км,сейчас 218000,тягло в норме,масло не берёт ,по ходовке по одному разу на каждой стороне поменял тяжку стабилизатора,внутренние пыльники и подшипник на одном колесе,по топливной-один раз чистил форсунку и поменял резиночку на обратке,и всё,а перед зимой поменял свечи накала,машинка позволяет перевозить многое,вплоть до холодильника 1.80-2 метров,в ходу жостче,чем мой старенький,мягкий легковой хюндай,но мягче переделанного кадика,короче хорошая машинка,на все случаи жизни,все знакомые в восторге П.С.ну и расходники,масло синтетика,фильтры,замена раз на 12000,ремень и ролик гри,колодки задние и стартер,хотя можно и старый сделать,до -30 зимой нормально заводил,главное на солярке не экономить и ниже -20 я ещё для надёжности антигель добавлял

алексей · 24.09.2014

Master30 сказав(ла):
Смотрел новый тиго с салона, но они опять ~~блядь~~ подорожали. А б/у китайца брать не хочу. Вот и пал выбор на будку

А как вообще по обслуге, кого легче обслуживать? Вообще я больше склоняюсь к реношке. И мне всё таки не дает покоя пригнанные заводские пассажиры из Европы. Как они их таможат?!Что цена в пределах 130 тыс грн. Или они их конструктором везут, а тут собирают до кучи.

Сравнивать европеского каблука и кЕтай в высшей степени безнравственно)))

По обслуге, ТО1 масло+ фильтры на канго 1000грн выходит. ТО 2, это плюс ГРМ уже 2200. Это ориджиналл. не оридж ставить туда стремно. Что по обслуге Добло сказать не могу, все основания думать о аналогичной цене.

По ориджиналл пасс, я не знаю как их растамаживают, не в этом дело. ориджиналл классный в варианте фул, когда есть панорамное остекление крыши, люк, авиаящики, 4 подушки и прочие чупачупсы. НО я такого в живую 1 раз видел и просили за него 10куе(07 года) Просто нет смысла.
Если не в могату ориджиналл, то, берешь хорошего грузаря, с задним остеклением и за 500 уе оридж. салон, все собирается и ставится на место. А по цене намного дешевле и без пирдичива.

Где то так. Будут вопросы по переделки Канго, пиши расскажу.

devid · 25.09.2014

за 500уе оригинальный салон не возьмешь. даже в польше.

koro · 25.09.2014

devid сказав(ла):
за 500уе оригинальный салон не возьмешь. даже в польше.

Согласен.Да и грузовик все одно более жесткий в сравнении с пассажиром.Видел Т5 в который кинули ориджинал салон-ну все одно маленько не то хотя значительно лучше чем то что клепают в Жмеренке или где там.

Master30 · 26.09.2014

Салон с пассажира будет стоить порядка 1000 у.е - это на каддик.По реншкам и пыжам думаю не меньше. А так, сам думал провернуть такую афёру с салоном. В любом случаи лучше чем переделка Бердычев стайл. А по деньгам будет примерно одинаково.
В принципе, уже немного определился. Оставил для себя пежо партнёр (довольно не плохой у них 1.6 дизель) и кангу . Да вот беда, в Харькове найти что то хорошее и стоящее не представляется возможным. Вот теперь размышляю.... или заказать из Польши, Германии через ганял.....или ехать на западную и самому выбирать( вот только куда именно ехать хер его знает)

Нашел фотку с Бердычевской тюнинг студии.... Я просто прозрел! Посмотрите на фото, они технологические отверстия тупо заклеили скотчем и приклеили поверх тряпку. Я просто не понимаю хозяина, где были его глаза? Ай да умельцы :іржач:

devid · 26.09.2014

Master30 сказав(ла):
Салон с пассажира будет стоить порядка 1000 у.е - это на каддик.По реншкам и пыжам думаю не меньше. А так, сам думал провернуть такую афёру с салоном. В любом случаи лучше чем переделка Бердычев стайл. А по деньгам будет примерно одинаково.
В принципе, уже немного определился. Оставил для себя пежо партнёр (довольно не плохой у них 1.6 дизель) и кангу . Да вот беда, в Харькове найти что то хорошее и стоящее не представляется возможным. Вот теперь размышляю.... или заказать из Польши, Германии через ганял.....или ехать на западную и самому выбирать( вот только куда именно ехать хер его знает)

Нашел фотку с Бердычевской тюнинг студии.... Я просто прозрел! Посмотрите на фото, они технологические отверстия тупо заклеили скотчем и приклеили поверх тряпку. Я просто не понимаю хозяина, где были его глаза? Ай да умельцы

даже за 1000уе оригинальный салон, тем более на кед (лайф) не купишь. это первое. второе, если самостоятельно заниматься переделкой, без сварочных работ и покраски деталей не обойтись. и в конце концов, чо все доебались до бердычива? нормально там пацаны делают. что можно хотеть за 700уе с материалом? закажи индивидуальный перешив и радуйся. у меня так чел виту перешивал. сначала сказали 600-900уе. когда приехал на место и начал выбирать ткань кресла и диваны, вышло 2400уе.

Master30 · 26.09.2014

devid сказав(ла):
даже за 1000уе оригинальный салон, тем более на кед (лайф) не купишь. это первое. второе, если самостоятельно заниматься переделкой, без сварочных работ и покраски деталей не обойтись. и в конце концов, чо все доебались до бердычива? нормально там пацаны делают. что можно хотеть за 700уе с материалом? закажи индивидуальный перешив и радуйся. у меня так чел виту перешивал. сначала сказали 600-900уе. когда приехал на место и начал выбирать ткань кресла и диваны, вышло 2400уе.

Это почему это нельзя. Вот

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Полуавтомат есть. До бердычева никто не доебывался. Просто 90% отзывов что я читал про эту контору были не очень хорошие.

pick-up · 27.09.2014

Master30 сказав(ла):
Полуавтомат есть. До бердычева никто не доебывался. Просто 90% отзывов что я читал про эту контору были не очень хорошие.

в Бердичиве свыше 150 контор

Оригинальный салон скорее всего 1000евро, потомучто в европе доллары нафиг никому не нужны. А те салоны которые продают привезенные, Вы его не соберете, потомучто там миллионн винтиков и специфических креплений и андапок... а их не будет и у Вас получится аля бердичев, тока втридорога и чуть похоже на оригинал

алексей · 27.09.2014

devid сказав(ла):
за 500уе оригинальный салон не возьмешь. даже в польше.

я про канго до 08 года.
на бегамот сало 1000-1200уев.

Master30 сказав(ла):
Салон с пассажира будет стоить порядка 1000 у.е - это на каддик
Вот теперь размышляю.... или заказать из Польши, Германии через ганял.....или ехать на западную и самому выбирать( вот только куда именно ехать хер его знает)

Нашел фотку с Бердычевской тюнинг студии.... Я просто прозрел! Посмотрите на фото, они технологические отверстия тупо заклеили скотчем и приклеили поверх тряпку. Я просто не понимаю хозяина, где были его глаза? Ай да умельцы

Это не самые страшные фото, Вы не видели селений на саморезах , ткань на голом металле, тряпки в качестве шумоизоляции и прочий тюнигн.
Чем ехать на ЗУ , можно на том же авториа выбрать понравившиеся варианты, затем пробить по вин коду реальность пробега и историю авто и выбирать из нескольких вариантов уже на месте.

Вот салон канго макси за 1200 баксов.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Муки выбора Doblo, Kangoo, Partner

Вкладення