летом
та ладно!
то сарказм был, если шо
))))
а в каких это ты строймагазинах или супермаркетах такую резину видел?Herr Müller;46946536 сказав(ла):
Допустим. У меня переобувка занимает 10 мин, и 40грн.
Был этим летом в Баку - половина крутых тачил на зиме ездят, притом, что зимнюю резину в продаже в магазинах никто не видел (летом за 40, зима +5 обычно). Как мне сказали - везут бу с эуропы, лето лысое, никто не берет, а зима - 4-5мм остаток, выглядит приличнее. Мож и у нас так, бу ставят, а потом втирают, что не нищеброды, просто впадлу, шипы тарахтят и т.д.
писали выше, что высота протектора должна быть для летней 1.6 мм минимум. Лично я когда купил машину, то отъездил зиму на стоковой всесезонке 9летней давности. Все предсказуемо и понятно когда будет буксовать. Раньше вообще не было зимней.
Это когда?
Это когда?
Например в 70-х для Волги была "Снежинка" под шип и просто, ИД-195 на манер современной липучки. У меня много резины того времени в частном дворе в виде забора полисадника вкопаны.
Не говорите ерунды, просто вы наверное в то время еще машины не имели. Были летние, зимние и всесезонка. На летних шли многие с завода БЛ-85 например, зимние АИД-23 были распространены (та самая "снежинка"), а то что они стоили 50 рублей и более по блату это отдельный разговор. Водители были другой закалки, не ныли как сейчас, то им рисунок не такой, то шумноваты, сел, врубил первую и поехал на линию на лысой И-195
Это ещё типоразмер очень экономный.
