О качестве российского бензина можно слагать легенды. Автолюбителей, столкнувшихся с поломкой своего авто именно из-за плохого топлива, меньше не становится. Более того, число жалоб с каждым годом растет, как и количество жертв сомнительной заправки.
Экспертиза, если потребитель ее догадается заказать, показывает то наличие дизельного топлива, то воды, которых, по нормативу в бензине быть не должно.
Чтобы разобраться, что мы льем в бак, КАЧЕСТВО.РУ решило провести собственную независимую экспертизу. Выбор пал на пять самых распространенных автозаправок: ВР, ТНК, «Газпромнефть», «Лукойл» и «Shell», на долю которых приходится более половины бензоколонок Москвы.
Вместе со специалистами лаборатории Коломенского филиала ФГУ «Менделеевский ЦСМ» мы отобрали самый ходовой 95-й бензин дважды: по два литра с каждой – на химическое исследование, еще по 10 литров – для метрологического испытания, которое определяет недолив топлива.
Радует то, что явного недолива не обнаружено ни на одной АЗС. Четыре заправки наивали на 2-3 мл больше нормы, и лишь «Shell» ушла в минус: вместо 10 литров мы получили 9,99.
Судя по протоколам экспертизы, с качеством бензина на всех заправках тоже все в порядке. Лишь у образца «Газпромнефть», изготовленного по техническим условиям, большинство показателей на порядок хуже, чем у тех, кто сделал бензин по ГОСТу.
Комментарий эксперта
Елена Едакова, эксперт по нефтепродуктам Коломенского филиала ФГУ «Менделеевский ЦСМ»
- На фальсификацию бензина обычно указывает повышенная объемная доля углеводородов и оксигенатов, наличие железосодержащих присадок. У нас же эти показатели в норме. Последняя новинка на рынке некачественного бензина – фальсификация низкосортного сырья с помощью метиланилина. Он менее опасен для двигателя, чем железосодержащие присадки, но для окружающей среды это яд. Ни в одном из образцов мы его не обнаружили.
Вполне вероятно, что это всего лишь счастливое стечение обстоятельств. Иначе чем объяснишь не вполне адекватное поведение сотрудников АЗС, которое они продемонстрировали нашим экспертам во время забора бензина.
Хамили и отказались предъявить паспорт на 95-й бензин работники «Shell», а сотрудники заправки ВР и вовсе пытались воспрепятствовать проведению экспертизы, угрожая нашим специалистам расправой.
Вежливо и охотно рассказали о происхождении топлива лишь работники АЗС «Газпромнефть», ТНК и «Лукойл».
Комментарий эксперта
Роман Гайдашов, эксперт ОЗПП
- Чтобы предъявить претензию к заправке, вам нужно сохранить чек о покупке бензина и иметь свидетеля, который подтвердит, что больше вы нигде не заправлялись. Затем провести за свой счет две экспертизы – авто (до ремонта) и бензина из бензобака. Если они покажут, что причина поломки – плохой бензин, подавайте в суд на продавшую его компанию с требованием возмещения убытков, оплаты всех экспертиз и компенсации морального вреда.
Важно
Выбирайте крупные сетевые заправки. При этом убедитесь, что колонка не «косит» под известную марку: на прейскуранте и на чеках должно быть указано название бренда без лишних букв и приписок типа «люкс» или «премиум».
Смотрите паспорт бензина. Он находится на информационном стенде в уголке потребителя. В паспорте указывают вид бензина (92-й, 95-й, 98-й, отдельные паспорта имеют все улучшенные виды топлива). Также сказано, по ГОСТу или ТУ сделано топливо, какой у него класс экологичности, с какого нефтезавода топливо приехало. Дата на паспорте должна стоять недавняя – максимум 7-10 дней назад. Не покупайте топливо, если на заправке нет паспорта бензина. Продавец уже нарушил закон, зачем ему давать второй шанс?
Покупайте бензин, сделанный по ГОСТу, его нормы строже, чем у ТУ.
Заправляйтесь на заправках, расположенных внутри МКАД. В области продается больше фальсификата.
Покупайте топливо в будни. В выходные, праздники и вечером в пятницу вероятность купить некачественный бензин выше всего.
Результаты экспертизы
ВР (Волгоградский пр-т, д.24 стр. 1)
Цена (руб за 1 л) – 31,69
Изготовлен по ГОСТу
Класс бензина (Евро) – 5
Октановое число – 95,3
Массовая доля кислорода (не более 2,7%) – 0,9
Массовая доля серы, мг/кг (класс 5 – не более 10, класс 4 – не более 50) – 5
Объемная доля бензола (не более 1%) – 0,44
Объемная доля ароматических углеводородов (не более 35%) – 24,1
Замечания: Сотрудники заправки хамили и угрожали, что дает повод подумать, что с бензином могло быть что-то не так
«Shell» (Волгоградский пр-т, д.79)
Цена (руб за 1 л) – 31,29
Изготовлен по ГОСТу
Класс бензина (Евро) – 4
Октановое число – 95,5
Массовая доля кислорода (не более 2,7%) – 0,52
Массовая доля серы, мг/кг (класс 5 – не более 10, класс 4 – не более 50) – 12
Объемная доля бензола (не более 1%) – 0,41
Объемная доля ароматических углеводородов (не более 35%) – 31,2
Замечания: Отсутствовал паспорт бензина Аи-95
ТНК (Волгоградский пр-т, д.48)
Цена (руб за 1 л) – 31,20
Изготовлен по ГОСТу
Класс бензина (Евро) – 5
Октановое число – 95,6
Массовая доля кислорода (не более 2,7%) – 0,9
Массовая доля серы, мг/кг (класс 5 – не более 10, класс 4 – не более 50) – 10
Объемная доля бензола (не более 1%) – 0,42
Объемная доля ароматических углеводородов (не более 35%) – 25,5
Замечания: нет
«Газпром нефть» (Сормовский пр-д, вл.9)
Цена (руб за 1 л) – 31,35
Изготовлен по ТУ
Класс бензина (Евро) – 4
Октановое число – 95,2
Массовая доля кислорода (не более 2,7%) – 2,2
Массовая доля серы, мг/кг (класс 5 – не более 10, класс 4 – не более 50) – 49
Объемная доля бензола (не более 1%) – 0,82
Объемная доля ароматических углеводородов (не более 35%) – 33,9
Замечания: Присутствовало несколько паспортов (с разными датами) на один и тот же 95-й бензин. Потребитель, вероятно, должен самостоятельно определиться, какому верить.
«ЛУКОЙЛ» (Волгорадский пр-т, д.39)
Цена (руб за 1 л) – 31,22
Изготовлен по ГОСТу
Класс бензина (Евро) – 5
Октановое число – 95,1
Массовая доля кислорода (не более 2,7%) – 0,34
Массовая доля серы, мг/кг (класс 5 – не более 10, класс 4 – не более 50) – 2
Объемная доля бензола (не более 1%) – 0,54
Объемная доля ароматических углеводородов (не более 35%) – 21,9
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Кому давать? Это ж все равно, что деньги в помойное ведро выкинуть.
там население платит значительно больше, как уже сказали 
