нет не согласен или это стеб был?
ну это точно стеб.
Про Урал, ремни безопасности и срывающиеся грузы? Самое страшное, что нет, не стёб.
Вёз как-то большое такое изделие из шикарной нержавейки (аж жалко отдавать было
), закреплённое нормальными ремнями, проложенными нормальной подкладкой на острых гранях... но.... груз туда-сюда чуток играет, а грань уж очень острая оказалась и прорезала один ремень вместе с подкладкой. А больше у меня с собой небыло. Хорошо, что заметил вовремя и принял меры. А сколько заротуек по дороге - это без счёту - но если б я пренебрёг безопасностью, то ремень бы мне не понадобился. Так понятно?
Кто грузовики, ПАЗ и Богдан? А что Богданы еще и грузовики делают? Ну троллейбусы делают я видел их на сайте, ну легковые автомобили делают, ну автобусы делают, а что еще и грузовики делают тоже?
А ПАЗы тоже все делают? Если верить сайту завода, то ПАЗы бывают всего двух видов пассажирские и грузопассажирские. У нас представители данного завода встречаются в основном только в одной модификации, ПАЗ 32054.
Автобусы ПАЗ на базе шасси ГАЗона делаются автозаводом в городе Павловском, Нижегородской области. Почитайте википедию про ГАЗоны. Там про модельный ряд вполне внятно написано.
Городской автобуз Богдан делается на базе шасси грузовика Исудзу. С той разницей, что в автобусном исполнении задняя подвеска на подушках. А в пригородном исполении ставится ещё и скоростной мост. Есть и чистокровные автобусы Исудзу на этом шасси, таких много ходит на линии Днепропетровск-Запорожье. Довольно комфортные в ходу. Хотя ездил на них в году 2008-м ещё, что с них сейчас не знаю, только на трассе встречал.
Грузовики Исудзу NQR собирают в Черкассах. По крайней мере мой друг оттудова забирал свой пепелац в 2008-м.
Ещё грузовички Исудзу, с тех что знаю, Львовяне понабирали фрукты развозить. Попроходили больше 600 тысяч. нихрена не делалось. Инфо осенью 2013 года от механика с гаража, где и я обслуживаю машинку.
Да ещё о Татах два слова. Недавно ехал на маршрутке Эталон (на базе Таты), инфо от водилы: годовалая машинка, пробежала 160 тысяч, менялись расходники, при смене резины с одного сезона на другой проверяли сход рулевых колёс. Всё. Рессоры, рулевые наконечники все родные, сайлент-блоки, даже шкворня никто не трогал (иначе б резину меняли чаще). Покажите мне ПАЗ, который столько пробежит без головняка с двигом и ходовой и не помрёт.
К чему: ПАЗ и указанные иномарки таки разных полей ягоды
глупости про экологический налог. Все дело в стоимости техобслуживания, оно там ужасно дорогое , 10летнюю машину ( средний возраст авто в ЕС 12 лет - не я придумал, статистика, кто не верит , пусть погуглит) обслужить и тем более починить стоит невероятно дорого, при кредите 3-4 процента его проще продать на металл ( сейчас там уже тоже так продают) , чем уплатить штраф за разлитый тосол на автобан в несколько сотен евро, потом за эвакуатор несколько сотен ( никаких веревок!) и ремонт тоже не мало стоит (зарплата в евро и почасовая). В итоге за пустяковый ремонт , который я могу сделать на дороге за пять минут с помощью смекалки и пары хомутов, там отдадут 1000-1500 евро, европейцу проще пойти в автосалон и с той же полторухой евро в кармане выехать на новом авто в лизинге или кредите.
Грубо говоря из всех наших автомобилей старше 10 лет , колесящих по Украине, лишь 1% сможет пройти немецкий техосмотр. там очень все жестко, даже легкая коррозия на арке или днище это повод не пройти ТО, не говоря уже про подтеки маслица , неработающий подогрев стекол или дворник, починить это все безумно дорого. Достаточно глянуть на те автомобили , которые к нам привозят как доноров, у них состояние отличное по нашим меркам , а Там уже ездить нельзя.
истинно!
только с 1% не согласен, имхо поменьше
Кстати, с этого года Австрия, Швейцария, Италия пускают к себе грузовики не ниже евро-5
так-то
В декабре знакомился с Поляком, который не знал, как с границы до Белгородской таможни проехать, так он рассказал, что он банкрот, но ему дали в лизинг ДАФ-105-й евро-5 с прицепом. Спросил, а попроще нельзя было взять? - А тогда, говорит, в Германию не заедешь
И дорого и стрёмно на бэушке ехать в Германию
То ли дело наши отчаянные парни
убейте того, кто дал вам диплом
