4000 грн на місяць

Для кого делают переходы? И другие мечты водителей.

  • Автор теми Автор теми PhD
  • Дата створення Дата створення
Лучше пусть доставят в райотдел тех кто припарковался прямо на переходе. Это для начала. Через год можно будет взяться за тех, кто паркуется на перекрестках и остановках общественного транспорта.

Чем лучше? В райотдел надо доставлять обоих - и кто припарковался, и кто как попало дорогу переходит. Каждый должен отвечать за свое нарушение. А то как обычно, соринку у другого видим, а у себя и бревно не замечаем.

Пешеход где изучает эти правила, чем его знание подтверждено? Нигде и ничем, ибо не обязан.

Незнание закона не освобождает от ответственности ;)
А если по делу - у нас в школах чему только не учат, а чему надо, тому и не учат. Ввели бы изучение ПДД в части прав и ОБЯЗАННОСТЕЙ пешеходов в младшей школе (в средней и старшей уже поздно), глядишь и вырастет поколение пешеходов и водителей, уважающих друг друга.
 
Пожилому человеку, может, и тяжело пройти лишние 20 метров. Но перейти без ущерба для себя (а потом и водителя) оживленную улицу еще сложнее.

Но это же не значит, что пожилых людей надо лишить права на передвижение. Перейти без ущерба им будет куда проще, если за рулём будут ездить люди, а не бесчувственные чурбаны, которые думают только о себе, и которым плевать на окружающих, а к пожилым людям они вообще с пренебрежением относятся. Грустно всё это...

Как можно требовать от человека исполнения того, чего он не знает, или хотя бы не расписался, что ознакомлен? D

Незнание закона не освобождает от ответсвенности - давно известный всем факт.
 
Чем лучше? В райотдел надо доставлять обоих - и кто припарковался, и кто как попало дорогу переходит.
Так это в идеале! Но летучих патрулей на всех не хватит. Начать нужно с освобождения места для прохода.
 
На перекрёстке улиц Академика Павлова и Героев труда каждая пара выходов со станции метро продублирована надземным переходом. Причём, две из трёх -- регулируемым надземным.

Так что не надо про бабушек заливать, которые не могут спуститься-подняться. Просто большинству лень пройти двадцать метров. Оно хочет бежать здеся и сичас.
Заборчик бы там бетонный метра 3 высотой поставилиб вдоль проезжей части, и калиточку для инвалидов по наземному - былоб дело. И пешиходыб там не бегали и не парковались бы вдоль бардюра.
 
Выбегающие на дорогу пешеходы еще к тому же способствуют снижению средней скорости движения и созданию пробок. Ущерб от этого намного больше, чем от попадания пешеходов непосредственно под колеса.
 
Выбегающие на дорогу пешеходы еще к тому же способствуют снижению средней скорости движения и созданию пробок. Ущерб от этого намного больше, чем от попадания пешеходов непосредственно под колеса.

А при ДТП движение ускоряется по вашему?
Пробки - ничто по сравнению с жизнью и здоровьем человека.
 
Заборчик бы там бетонный метра 3 высотой поставилиб вдоль проезжей части, и калиточку для инвалидов по наземному - былоб дело. И пешиходыб там не бегали и не парковались бы вдоль бардюра.
Я за, но там с двух сторон остановки маршрутного транспорта.
 
Хуже только на Крещатике.
Неее, хуже на Европейской площади в том же Киеве. Там такой
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
переход и фонарь горит всего один
 

Вкладення

  • 1.webp
    1.webp
    59.8 КБ · Перегляди: 60
  • 2.webp
    2.webp
    67.9 КБ · Перегляди: 61
  • 3.webp
    3.webp
    73.6 КБ · Перегляди: 73
Выбегающие на дорогу пешеходы еще к тому же способствуют снижению средней скорости движения и созданию пробок.
Когда я еду с максимально разрешенной для города скооростью 60 км/ч, меня почему то все обгоняют, не подскажете почему? Среднюю скорость по стране еще снижать и снижать. А пробки возникают из-за уебков которые паркуются в неположеном месте, заезжают за стоп-линию, высовывают нос своего корыта на пол-корпуса в перекресток, мешая проехать транспорту идущему поперек, выезжающие на перекресток в часы пик при пробках, при том что видит, урод, что на другом конце перекрестка хвост пробки и он создаст помеху, заезжающие на трамвайную линию и блокирующие трамвай на повороте и т.д. и т.п.
 
ПДД - не закон, а постановление кабмина :)
Пока оно тебя не касается, ты его знать не обязан и отвечать за незнание не можешь.

Как только вышел на дорогу, это тебя касается ;)

И потом, какими бы гадами не были водители :) как бы не нарушали ПДД, пешеход является самым незащищенным на дороге :( и в первую очередь должен сам думать о своей безопасности, особенно с нашими дорогами, освещением на них и водителями

А вот, кстати, закон:

З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про дорожній рух
Стаття 14. Учасники дорожнього руху

Учасниками дорожнього руху є особи, які використовують
автомобільні дороги, вулиці, залізничні переїзди або інші місця,
призначені для пересування людей та перевезення вантажів за
допомогою транспортних засобів.
До учасників дорожнього руху належать водії та пасажири
транспортних засобів, пішоходи, велосипедисти, погоничі тварин.
.......
Учасники дорожнього руху зобов'язані:
знати і неухильно дотримувати вимог цього Закону, Правил
дорожнього руху ....
 
Когда я еду с максимально разрешенной для города скооростью 60 км/ч, меня почему то все обгоняют, не подскажете почему? Среднюю скорость по стране еще снижать и снижать. А пробки возникают из-за уебков которые паркуются в неположеном месте, заезжают за стоп-линию, высовывают нос своего корыта на пол-корпуса в перекресток, мешая проехать транспорту идущему поперек, выезжающие на перекресток в часы пик при пробках, при том что видит, урод, что на другом конце перекрестка хвост пробки и он создаст помеху, заезжающие на трамвайную линию и блокирующие трамвай на повороте и т.д. и т.п.

:клас:

А еще хочется иметь вот такие переходы, потому что вечером, даже при наличии уличного освещения, пешехода больше чем за пару метров НЕ ВИДНО
 

Вкладення

  • 05.webp
    05.webp
    190.9 КБ · Перегляди: 79
Выбегающие на дорогу пешеходы еще к тому же способствуют снижению средней скорости движения и созданию пробок.
А что в городе таки надо ездить максимум 60км в час? Не не слышал :рл:
 
+1, давно пора, и как на холодной горе огородить дорогу сетками, чтобы и мысли не было...
там раньше каждую неделю сбивали по телу, и частеько с летальным, теперь все спокойно, граждане культурно ныряют в подземный переход или идут на светофор

+ 100500 бурсацкий спуск и клочковская.
круглосуточный хаос.
Допа кричал - построим пешеходный мост, все будет в шоколаде....
машины становятся на переходе, зеленый для пешеходов очень короткий, шоколад, в общем, а не перекресток.
 
Это нормально. Все живые существа так делают.
К примеру ты стоишь перед речкой, есть участок с мелководьем по которому ты можешь перейти, и есть второй вариант - идти в обход несколько сот метров.
Какой путь выберешь?

Можно конечно и первый выбрать, только это твое личное дело - намокнуть или нет. А в случае перехода где попало и как попало еще кто-то в тюрьму сядет, хоть и не виноват в глупости переходящего, не говоря уже про машину.

А с машинами на зебре тоже можно побороться:іржач: У нас во дворе одну машину несколько раз царапали, пока не научился парковаться не на проходе.
 
Выбегающие на дорогу пешеходы еще к тому же способствуют снижению средней скорости движения и созданию пробок. Ущерб от этого намного больше, чем от попадания пешеходов непосредственно под колеса.
т.е.движение важнее жизни или даже нескольких жизней?
 
Назад
Зверху Знизу