В отпуск на 2-х этажном поезде!

JETTROX · 22.07.2013

SPIKE2010 сказав(ла):
Если хочется адреналина,и сразить свою спутницу наповал,то только таким поездом

Почем билеты?

эльз · 22.07.2013

Димка сказав(ла):
Та чего уж Крюковский (АЛСТОМовский) поезд, давайте сразу у немцев технологию МАГЛЕВа купим и будем в Крым за 2 часа ездить и не страдать. Вот даже китайцы купили и не жалуются, ездят как-то. По ценам фигня получится: 1км эстакады, как наши метро роют за км. + проезд около 1 бакса километр обойдется. Зато быстро и с комфортом.

вы олигарх или как? вы спросите у знакомых, сколько у них зп - тогда пишите такое. расстояние до моря 600-700км, если евпатория или дальше - вся 1000 выйдет. КТО из тех людей, которые пользуются поездами в состоянии заплатить 600,700,800 баксов за ОДИН билет, а на семью?
даже если нам подарят такие поезда, они все равно будут ездить со скоростью мах 100км. для них нужна отдельная, новая инфраструктура. по хундаям это очень заметно

lugal · 22.07.2013

С Ценами нашей УЗ я поеду на автомобилю, а на сэкономелнное - как следует гульну.

эльз · 22.07.2013

lugal сказав(ла):
С Ценами нашей УЗ я поеду на автомобилю,

100% нашей семье на много дешевле (не говоря уже об удобстве) ездить куда угодно на машине, чем на поезде.

CAXAP · 22.07.2013

lilelena сказав(ла):
Двухэтажная шкода - нормальный поезд. полностью не бывает забит, потому что не дешевый.
поэтому и ехать удобно
...

ух ты ж ё, ну не получиться запустить региональную электричку (а шкода именно в таком исполнении) на дальние дистанции. В европе в такой компоновке поезда катаются с расстояниями между остановками 10-20 км, пришел посидел 10 минут вышел тут просто жах какой то. да и где вы место для багажа находите?

lugal · 22.07.2013

эльз сказав(ла):
100% нашей семье на много дешевле (не говоря уже об удобстве) ездить куда угодно на машине, чем на поезде.

Про удобство вопрос спорный. Но если драйвер любит драйвить, а машина по размерам предоставляет нормуль пространства то это не вопрос.

эльз · 22.07.2013

lugal сказав(ла):
Про удобство вопрос спорный.

я сколько себя помню - ездила только на машине. один раз пришлось на экспрессе проехать до киева и пару раз на автобусе ездила (в пределах 100км). все не так уж и печально было, но я машину не променяю на общественный транспорт точно

lilelena · 22.07.2013

CAXAP сказав(ла):
ух ты ж ё, ну не получиться запустить региональную электричку (а шкода именно в таком исполнении) на дальние дистанции. В европе в такой компоновке поезда катаются с расстояниями между остановками 10-20 км, пришел посидел 10 минут вышел тут просто жах какой то. да и где вы место для багажа находите?

в статье так и написано, что места для большого багажа нет. все сумки стояли внизу у дверей

CAXAP · 22.07.2013

lilelena сказав(ла):
в статье так и написано, что места для большого багажа нет. все сумки стояли внизу у дверей

у меня просто в голове не могут сложиться вместе приведенное мной фото, траблы с местом для багажа и слова автора: "Двухэтажная шкода - нормальный поезд. полностью не бывает забит, потому что не дешевый.
поэтому и ехать удобно"
ну никак не складываются, возможно по сравнению с обоссанными плацкартами это и круто но печально все это

lilelena · 22.07.2013

я объясню: если он полностью забит - то я с вами согласна, ехать сидя столько времени страшно не удобно.
Но т.к. он пустой, то разложиться удобненько можно без всяких проблем.
вот что имелось ввиду.

кстати, маленькое багажное отделение - это не единственный минус.
если вы внимательно читали: в туалете всю дорогу горячая вода, в других вагонах кондер не справлялся с температурой, столик-шибздик (ни поесть, ни поставить ничего не получится), ну и т.д.
к концу поездки туалет превратился в грязное болото

но по сравнению, с трухлявыми плацкартами, этот поезд уже лучше

thorsun · 22.07.2013

lilelena сказав(ла):
Двухэтажная шкода - нормальный поезд. полностью не бывает забит, потому что не дешевый.
поэтому и ехать удобно
был бы полный, было бы намного сложнее ехать.
если интересны подробности, тут подробный фотоотчет 175 поезда Харьков-Симферополь

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

отчет дибильный.
1)на боковых местах 2-го этажа спят, потому, что разрешили стюарды, т.к. на эти места билеты не продают, и они предназначены для багажа
2) Сейчас поезд практически забит, а отчет сделан не менее 3-х недель назад, т.е. не в пик сезона
3) туалеты работают практически все, за исключением тех, которые дебилы-путешественники забъют по пути прокладками, рыгачками (относится к умывальникам) и другими экзотическими фруктами
ЗЫ: предвидя вопросы, уж очень часто я езжу на этих поездах :rolleyes:

lilelena сказав(ла):
в туалете всю дорогу горячая вода, в других вагонах кондер не справлялся с температурой

а это вообще бред, какая нафиг горячая вода

самая обычная вода, как и везде, никто ее не подогревает, равно как и не охлаждает
кондеры справляются без проблем

lilelena · 22.07.2013

thorsun сказав(ла):
а это вообще бред, какая нафиг горячая вода самая обычная вода, как и везде, никто ее не подогревает, равно как и не охлаждает
кондеры справляются без проблем

что вы говорите!!! всю дорогу был кипяток в кране! в конце пути в туалете была парилка из-за этого. уж не знаю, что там за бок у них, в чем поломка. но слово "бред" тут не подходит, потому что ТАК БЫЛО.

thorsun сказав(ла):
1)на боковых местах 2-го этажа спят, потому, что разрешили стюарды, т.к. на эти места билеты не продают, и они предназначены для багажа

стюарды не появлялись. потому слово "разрешили" тут не уместно. И как могут сидячие места быть багажными????

thorsun сказав(ла):
2) Сейчас поезд практически забит, а отчет сделан не менее 3-х недель назад, т.е. не в пик сезона

про сезонность соглашусь. наверняка сейчас людей едет больше, но про 100% заполняемость сомневаюсь

thorsun сказав(ла):
отчет дибильный.
3) туалеты работают практически все, за исключением тех, которые дебилы-путешественники забъют по пути прокладками, рыгачками (относится к умывальникам) и другими экзотическими фруктами
ЗЫ: предвидя вопросы, уж очень часто я езжу на этих поездах

в тот "не-сезон" туалет работал 1 в каждом вагоне.

а обзываться не надо. ТС интересовался, как там в этом поезде и каждый рассказывает свой опыт и свои впечатления

thorsun · 22.07.2013

lilelena сказав(ла):
что вы говорите!!! всю дорогу был кипяток в кране! в конце пути в туалете была парилка из-за этого. уж не знаю, что там за бок у них, в чем поломка. но слово "бред" тут не подходит, потому что ТАК БЫЛО.

да там нет подогрева воды

lilelena сказав(ла):
стюарды не появлялись. потому слово "разрешили" тут не уместно. И как могут сидячие места быть багажными????

да вы ж сами сказали, что сновали туда сюда

Более того, на эти места даже билеты не продают, их отдали под багаж

lilelena сказав(ла):
в тот "не-сезон" туалет работал 1 в каждом вагоне.

откуда инфа? стюардов то не было, или вы ждали возле каждого туалета по полчаса? :eek:

а это 6*30=180 мин=3 часа возле туалета? :eek:

lilelena сказав(ла):
а обзываться не надо. ТС интересовался, как там в этом поезде и каждый рассказывает свой опыт и свои впечатления

я не обзываюсь, всего лишь констатирую факт, не более. Сможете, опровергните

Den-osn-tv · 24.07.2013

круто ездить быстро и с WiFi

eluhil · 24.07.2013

thorsun сказав(ла):
на эти места даже билеты не продают, их отдали под багаж

Когда она на днепр ходила, эти места были самыми дешевыми, и билеты на них продавали.

Roxy сказав(ла):
вайфая там нету))

А раньше был, но хреновый

machin · 24.07.2013

Может кто подскажет. Сейчас поезд Харьков - Донецк (172 К) заменили со Шкод на нечто наше, отреставрированное. Судя по сайту "покупки билетов" это вагоны на 68 посадочных мест. Кто ездил из Донецка в Харьков на этом поезде можете поделиться инфой (ссылкой) на интерьер данного вагона или если кто собирается ехать отпишитесь насколько там более ли менее удобно. Пока вот что удалось откапать

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

... не знаю оно или нет.

CAXAP · 24.07.2013

machin сказав(ла):
Может кто подскажет. Сейчас поезд Харьков - Донецк (172 К) заменили со Шкод на нечто наше, отреставрированное. Судя по сайту "покупки билетов" это вагоны на 68 посадочных мест. Кто ездил из Донецка в Харьков на этом поезде можете поделиться инфой (ссылкой) на интерьер данного вагона или если кто собирается ехать отпишитесь насколько там более ли менее удобно. Пока вот что удалось откапать

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

... не знаю оно или нет.

я в том направлении ездил на шкоде а обратно на новом крюковском составе(который хундай обгонял

) по сравнению со шкодой(2 этаж) в нем было удобней - кресла шире, зазор больше, смотришь на спинку а не на соседа... если это он то все ок

thorsun · 24.07.2013

eluhil сказав(ла):
Когда она на днепр ходила, эти места были самыми дешевыми, и билеты на них продавали.

билеты стоили также, как и на любое место 2-го класса, просто, в отличии от Хёнди, их отдали под багаж, для направления симферополь

machin сказав(ла):
Может кто подскажет. Сейчас поезд Харьков - Донецк (172 К) заменили со Шкод на нечто наше, отреставрированное. Судя по сайту "покупки билетов" это вагоны на 68 посадочных мест. Кто ездил из Донецка в Харьков на этом поезде можете поделиться инфой (ссылкой) на интерьер данного вагона или если кто собирается ехать отпишитесь насколько там более ли менее удобно. Пока вот что удалось откапать

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

... не знаю оно или нет.

рейс оставили, но пока его не выполняет УЗШК

machin · 25.07.2013

CAXAP сказав(ла):
я в том направлении ездил на шкоде а обратно на новом крюковском составе(который хундай обгонял ) по сравнению со шкодой(2 этаж) в нем было удобней - кресла шире, зазор больше, смотришь на спинку а не на соседа... если это он то все ок

Что-то мне кажется там не новый крюковский, а судя из интернет-новостей что-то отреставрированное...

Как рассказали Vgorode.ua в пресс-центре "Укрзализныци", вместо двухэтажных экспрессов в поездах № № 158, 172 "Донецк - Харьков" и № № 169, 173 "Донецк - Днепропетровск" будут курсировать пассажирские вагоны локомотивной тяги с местами для сидения. "Указанные вагоны имеют категорию фирменных 2-го класса, в которых размещено 68 посадочных мест. Вагоны прошли капитально-восстановительный ремонт на Харьковском вагоноремонтном заводе. Также они оборудованы кондиционерами и мониторами", – отметили транспортники.

thorsun может подскажешь... на 68 мест такой там вагон катается?

thorsun · 26.07.2013

machin сказав(ла):
thorsun может подскажешь... на 68 мест такой там вагон катается?

не знаю, все рейсы, которые выполняют ни шкода не хюндай, автоматом делает укрзализница :confused: