4000 грн на місяць

В отпуск на 2-х этажном поезде!

  • Автор теми Автор теми Den-osn-tv
  • Дата створення Дата створення
Если хочется адреналина,и сразить свою спутницу наповал,то только таким поездом
Train-in-Tongi-Bangladesh-004-e1340794239401.jpg
Почем билеты?
 
Та чего уж Крюковский (АЛСТОМовский) поезд, давайте сразу у немцев технологию МАГЛЕВа купим и будем в Крым за 2 часа ездить и не страдать. Вот даже китайцы купили и не жалуются, ездят как-то. По ценам фигня получится: 1км эстакады, как наши метро роют за км. + проезд около 1 бакса километр обойдется. Зато быстро и с комфортом.
вы олигарх или как? вы спросите у знакомых, сколько у них зп - тогда пишите такое. расстояние до моря 600-700км, если евпатория или дальше - вся 1000 выйдет. КТО из тех людей, которые пользуются поездами в состоянии заплатить 600,700,800 баксов за ОДИН билет, а на семью?
даже если нам подарят такие поезда, они все равно будут ездить со скоростью мах 100км. для них нужна отдельная, новая инфраструктура. по хундаям это очень заметно
 
С Ценами нашей УЗ я поеду на автомобилю, а на сэкономелнное - как следует гульну.
 
Двухэтажная шкода - нормальный поезд. полностью не бывает забит, потому что не дешевый.
поэтому и ехать удобно :)
...
:eek:
komfort%20poezda%20175%20intersiti.jpg

ух ты ж ё, ну не получиться запустить региональную электричку (а шкода именно в таком исполнении) на дальние дистанции. В европе в такой компоновке поезда катаются с расстояниями между остановками 10-20 км, пришел посидел 10 минут вышел тут просто жах какой то. да и где вы место для багажа находите?
 
100% нашей семье на много дешевле (не говоря уже об удобстве) ездить куда угодно на машине, чем на поезде.

Про удобство вопрос спорный. Но если драйвер любит драйвить, а машина по размерам предоставляет нормуль пространства то это не вопрос.
 
Про удобство вопрос спорный.
я сколько себя помню - ездила только на машине. один раз пришлось на экспрессе проехать до киева и пару раз на автобусе ездила (в пределах 100км). все не так уж и печально было, но я машину не променяю на общественный транспорт точно
 
:eek:
komfort%20poezda%20175%20intersiti.jpg

ух ты ж ё, ну не получиться запустить региональную электричку (а шкода именно в таком исполнении) на дальние дистанции. В европе в такой компоновке поезда катаются с расстояниями между остановками 10-20 км, пришел посидел 10 минут вышел тут просто жах какой то. да и где вы место для багажа находите?

в статье так и написано, что места для большого багажа нет. все сумки стояли внизу у дверей
 
в статье так и написано, что места для большого багажа нет. все сумки стояли внизу у дверей

у меня просто в голове не могут сложиться вместе приведенное мной фото, траблы с местом для багажа и слова автора: "Двухэтажная шкода - нормальный поезд. полностью не бывает забит, потому что не дешевый.
поэтому и ехать удобно"
ну никак не складываются, возможно по сравнению с обоссанными плацкартами это и круто но печально все это :(
 
я объясню: если он полностью забит - то я с вами согласна, ехать сидя столько времени страшно не удобно.
Но т.к. он пустой, то разложиться удобненько можно без всяких проблем.
вот что имелось ввиду.



кстати, маленькое багажное отделение - это не единственный минус.
если вы внимательно читали: в туалете всю дорогу горячая вода, в других вагонах кондер не справлялся с температурой, столик-шибздик (ни поесть, ни поставить ничего не получится), ну и т.д.
к концу поездки туалет превратился в грязное болото :(
но по сравнению, с трухлявыми плацкартами, этот поезд уже лучше :)
 
Останнє редагування:
Двухэтажная шкода - нормальный поезд. полностью не бывает забит, потому что не дешевый.
поэтому и ехать удобно :)
был бы полный, было бы намного сложнее ехать.
если интересны подробности, тут подробный фотоотчет 175 поезда Харьков-Симферополь
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
отчет дибильный.
1)на боковых местах 2-го этажа спят, потому, что разрешили стюарды, т.к. на эти места билеты не продают, и они предназначены для багажа
2) Сейчас поезд практически забит, а отчет сделан не менее 3-х недель назад, т.е. не в пик сезона
3) туалеты работают практически все, за исключением тех, которые дебилы-путешественники забъют по пути прокладками, рыгачками (относится к умывальникам) и другими экзотическими фруктами
ЗЫ: предвидя вопросы, уж очень часто я езжу на этих поездах:rolleyes:

в туалете всю дорогу горячая вода, в других вагонах кондер не справлялся с температурой

а это вообще бред, какая нафиг горячая вода:D:D самая обычная вода, как и везде, никто ее не подогревает, равно как и не охлаждает
кондеры справляются без проблем;)
 
а это вообще бред, какая нафиг горячая вода:D:D самая обычная вода, как и везде, никто ее не подогревает, равно как и не охлаждает
кондеры справляются без проблем;)

что вы говорите!!! всю дорогу был кипяток в кране! в конце пути в туалете была парилка из-за этого. уж не знаю, что там за бок у них, в чем поломка. но слово "бред" тут не подходит, потому что ТАК БЫЛО.

1)на боковых местах 2-го этажа спят, потому, что разрешили стюарды, т.к. на эти места билеты не продают, и они предназначены для багажа
стюарды не появлялись. потому слово "разрешили" тут не уместно. И как могут сидячие места быть багажными????

2) Сейчас поезд практически забит, а отчет сделан не менее 3-х недель назад, т.е. не в пик сезона
про сезонность соглашусь. наверняка сейчас людей едет больше, но про 100% заполняемость сомневаюсь

отчет дибильный.
3) туалеты работают практически все, за исключением тех, которые дебилы-путешественники забъют по пути прокладками, рыгачками (относится к умывальникам) и другими экзотическими фруктами
ЗЫ: предвидя вопросы, уж очень часто я езжу на этих поездах:rolleyes:
в тот "не-сезон" туалет работал 1 в каждом вагоне.

а обзываться не надо. ТС интересовался, как там в этом поезде и каждый рассказывает свой опыт и свои впечатления
 
что вы говорите!!! всю дорогу был кипяток в кране! в конце пути в туалете была парилка из-за этого. уж не знаю, что там за бок у них, в чем поломка. но слово "бред" тут не подходит, потому что ТАК БЫЛО.
да там нет подогрева воды:D
стюарды не появлялись. потому слово "разрешили" тут не уместно. И как могут сидячие места быть багажными????
да вы ж сами сказали, что сновали туда сюда:D Более того, на эти места даже билеты не продают, их отдали под багаж;)
в тот "не-сезон" туалет работал 1 в каждом вагоне.
откуда инфа? стюардов то не было, или вы ждали возле каждого туалета по полчаса?:eek: а это 6*30=180 мин=3 часа возле туалета?:eek::eek::іржач:
а обзываться не надо. ТС интересовался, как там в этом поезде и каждый рассказывает свой опыт и свои впечатления
я не обзываюсь, всего лишь констатирую факт, не более. Сможете, опровергните;)
 
круто ездить быстро и с WiFi
 
Может кто подскажет. Сейчас поезд Харьков - Донецк (172 К) заменили со Шкод на нечто наше, отреставрированное. Судя по сайту "покупки билетов" это вагоны на 68 посадочных мест. Кто ездил из Донецка в Харьков на этом поезде можете поделиться инфой (ссылкой) на интерьер данного вагона или если кто собирается ехать отпишитесь насколько там более ли менее удобно. Пока вот что удалось откапать
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
... не знаю оно или нет.
 
Может кто подскажет. Сейчас поезд Харьков - Донецк (172 К) заменили со Шкод на нечто наше, отреставрированное. Судя по сайту "покупки билетов" это вагоны на 68 посадочных мест. Кто ездил из Донецка в Харьков на этом поезде можете поделиться инфой (ссылкой) на интерьер данного вагона или если кто собирается ехать отпишитесь насколько там более ли менее удобно. Пока вот что удалось откапать
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
... не знаю оно или нет.

я в том направлении ездил на шкоде а обратно на новом крюковском составе(который хундай обгонял :)) по сравнению со шкодой(2 этаж) в нем было удобней - кресла шире, зазор больше, смотришь на спинку а не на соседа... если это он то все ок:)
 
Когда она на днепр ходила, эти места были самыми дешевыми, и билеты на них продавали.
билеты стоили также, как и на любое место 2-го класса, просто, в отличии от Хёнди, их отдали под багаж, для направления симферополь
Может кто подскажет. Сейчас поезд Харьков - Донецк (172 К) заменили со Шкод на нечто наше, отреставрированное. Судя по сайту "покупки билетов" это вагоны на 68 посадочных мест. Кто ездил из Донецка в Харьков на этом поезде можете поделиться инфой (ссылкой) на интерьер данного вагона или если кто собирается ехать отпишитесь насколько там более ли менее удобно. Пока вот что удалось откапать
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
... не знаю оно или нет.

рейс оставили, но пока его не выполняет УЗШК
 
я в том направлении ездил на шкоде а обратно на новом крюковском составе(который хундай обгонял ) по сравнению со шкодой(2 этаж) в нем было удобней - кресла шире, зазор больше, смотришь на спинку а не на соседа... если это он то все ок

Что-то мне кажется там не новый крюковский, а судя из интернет-новостей что-то отреставрированное...

Как рассказали Vgorode.ua в пресс-центре "Укрзализныци", вместо двухэтажных экспрессов в поездах № № 158, 172 "Донецк - Харьков" и № № 169, 173 "Донецк - Днепропетровск" будут курсировать пассажирские вагоны локомотивной тяги с местами для сидения. "Указанные вагоны имеют категорию фирменных 2-го класса, в которых размещено 68 посадочных мест. Вагоны прошли капитально-восстановительный ремонт на Харьковском вагоноремонтном заводе. Также они оборудованы кондиционерами и мониторами", – отметили транспортники.

thorsun может подскажешь... на 68 мест такой там вагон катается?

stolexpr2kl.gif
 
Назад
Зверху Знизу