Реальная себестоимость тарифов в Метрополитене..

uwatcher · 25.05.2013

Ну тролли опять тему засрали. Ответить-то по сути - нечего.
Ни про кредиты на парк, ни про аренду програмки ценою 12 миллионов гривень в год, ни про аренду и замену автоматиков по 5 млн.

Ну метро у нас бедное, это я согласен. Вопрос в том КУДА=КОМУ идут деньги, что метро такое бедное, а?

lelya2345 · 25.05.2013

В Киеве метро - 2грн. Метро ходят в час пик с интервалом 1 мин.

uwatcher, после того, как метрополитен передан в областное управление, ответ

uwatcher сказав(ла):
КУДА=КОМУ идут деньги

очевиден

Viking · 26.05.2013

Burchun сказав(ла):
Сопли вытри )

да ты уж как-нить сам
неху мамку искать

lelya2345 сказав(ла):
uwatcher, после того, как метрополитен передан в областное управление, ответ

ебаца калатица

убейся сама, ага?

APK · 26.05.2013

Viking сказав(ла):
а теперь напряги, сморщи мозг и роди хоть какую-нить гипотезу, как твой копипаст соотносится с разговором выше.

ну эта......мммм.....ээээээ......кек его.......амартизация подвижного состава и строительсво новых линий и обслуживание уже существующих не входят в себестоимость проезда на метро :іржач:

Viking сказав(ла):
где про скорые помощи, блеать?

где про сланцевый газ,блеать?

Viking сказав(ла):
вопрос, почему такая жопа вокруг - ясен.
виноваты жыды, американцы и папередники.
вы понели, да.

а каким хуем это к метро?

Viking сказав(ла):
т.е. люди, у которых есть на руках все выкладки, и основная задача которых аудировать всё это дали определенный ответ.

цифрф,где цифры?

Viking сказав(ла):
необоснованно дорого.

именно

VorteP сказав(ла):
а может одни дали на лапу(приказали и т.п.), и другие поставили печать там где надо...и в кармане потяжелело.

так значит вам нечего противопоставить и нечем оперировать...сливаемся потихоньку?

почему потихоньку,громко пердя и роняя гамно викинг булькочит про скорые помощи,видать помнит в бреду горячки белой,что таки приезжали к нему на помощи скорой

Viking сказав(ла):
до этого - просто посасывай хуёк, если на большее не способен.

и до и после и вместо этого.готов предоставить свою шнягу в твое защечное распоряжение

VorteP сказав(ла):
Суть темы в том, чтобы найти факты, а ты тут начинаешь глодку рвать, что отнять у населения 440 миллионов грн в год это правильно, типа у тебя есть 100% инфа. Так поделись её, отчеты выложи тут, ссылочки кинь на тру инфу. Многим интересно будет почитать. Тем более если они общедоступны. Думаю все оценят твой труд.

да пиздит он как троцкий,сидит на кухне,пьет водку,засасывает моим хуем и горячиться,карету скорой помощи просит,уж не знаю от чего это с ним,то ли от водки то ли от брынзы подзалупной

Viking сказав(ла):
у меня 25 см.

поздравляю,соси хуй сам себе

Viking сказав(ла):
ебаца калатица

так ты сасать хочешь или шо б я тебя чпокнул? :любов:

сонька-пила · 26.05.2013

econom_plus сказав(ла):
так ведь уважение (страх) власти нужно заработать, такое через кровь и пот, побитые витрины и переворачивание авто на улицаз зарабатывается, а не исторганием слюны на форумах... вы вот в афины съездите и посмотрите - там демонстрация со сметанием всего живого это будничная действительность...

Наши власти перестраховались от такого У греков сколько ментов а душу населения?
Наши легко выставят по 10 ментов на одного демонстранта
Демонстрация даже отдалённо напоминающая афинскую вызовет рост доходов медицины и похоронных бюро
И больше ничего

Viking сказав(ла):
сколько от заработанного получали во времена 120 рублей а сколько уходило в бюджет налогом

Теоретически подоходный налог был 13%

Даже не пытайтесь понять экономику времён 120 рублей
У неподготовленного человека мозги могут поломаться

Euroland сказав(ла):
С другой стороны я глубоко сомневаюсь что сбора в 2 гривны за проезд достаточно для поддержания и развития харьковского метро..

Это для киевского достаточно У них метро глубокое Эскалаторы электричество почти на каждой станции жрут
Нашему недостаточно
У нашего запросы выше

Viking · 26.05.2013

APK сказав(ла):
ну эта......мммм.....ээээээ......кек его.......амартизация подвижного состава и строительсво новых линий и обслуживание уже существующих не входят в себестоимость проезда на метро

ещё один, который постит термины не понимая их значения.

строительство новых линий не финансируется метрополитеном.

и на досуге прочитай, что такое амортизация основных средств, а потом напрягись, и придумай, как эти привязать к метро и стоимости поездки

но, вангую, что как всегда жиденько обосрешься и ударишься в истерику.

VorteP сказав(ла):
440 миллионов поездок за год, это +440 млн. грн.(54 млн. долларов) за следующий год.

2012 - 239,3 млн. пассажиров
2011 - 250,1 млн. пассажиров

но кому это интересно?
ведь 440 миллионов - это больше
так чего так мало? давай пару миллиардов
это еще больше

Val-Han · 26.05.2013

Так кого расстреливать?

uwatcher · 27.05.2013

Основные финансово-экономические показатели деятельности метрополитена по итогам 2012 года: себестоимость перевозки 1-го пассажира 2,29 грн.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

И де 3 грн.? и тем более где 8 грн. Дульфана? Что-то тут не сходится, вы уж определитесь господа, а то некрасиво получается.

doxliak · 27.05.2013

uwatcher сказав(ла):
Основные финансово-экономические показатели деятельности метрополитена по итогам 2012 года: себестоимость перевозки 1-го пассажира 2,29 грн.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

И де 3 грн.? и тем более где 8 грн. Дульфана? Что-то тут не сходится, вы уж определитесь господа, а то некрасиво получается.

То есть метро должно работать по себестоимости. А хто же го должен финансировать тогда? Вы же орете что оно прибыльно и сами же постите, что оно блять убыточно. Хомяки такие хомяки, блять

себестоимость перевозки 1-го пассажира 2,29 грн. с превышением действующего тарифа на проезд на 14,5%;
финансовый результат – убытки в сумме 132,1 млн.грн.

Александр704 · 27.05.2013

lelya2345 сказав(ла):
Тс, вам эти, как вы говорите, опубликованые отчеты ровным счетом ничего не дадут. Для того, чтобы установить фактическую себестоимость, а не надутую отчетную, нужен независимый аудит. До этого - проезд будет стоить столько, сколько захочет монополист.

Абсолютно верно!

Mazday · 27.05.2013

Сябр сказав(ла):

Viking · 27.05.2013

uwatcher сказав(ла):
Основные финансово-экономические показатели деятельности метрополитена по итогам 2012 года: себестоимость перевозки 1-го пассажира 2,29 грн.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

И де 3 грн.? и тем более где 8 грн. Дульфана? Что-то тут не сходится, вы уж определитесь господа, а то некрасиво получается.

а где 2 гривны?

катали ж за 2 рубля, льготные поездки оплачены только на 14% при этом СЕБЕСТОИМОСТЬ провоза КАЖДОГО пацажира - 2,29

и вот о разнице между 2 и 2,29 как-то упускаешь ты. почему?

megavolt · 27.05.2013

doxliak сказав(ла):
То есть метро должно работать по себестоимости. А хто же го должен финансировать тогда? Вы же орете что оно прибыльно и сами же постите, что оно блять убыточно. Хомяки такие хомяки, блять

А рекламой все вагоны облеплены, эту прибыль не считаем? За то что я читаю эту тупую рекламу меня вообще возить бесплатно должны.

"София" · 27.05.2013

VorteP сказав(ла):
Кто за то, чтобы были обнародованы отчеты о рентабельности горэлектротранса?
.

Не, ну так "Кернес-канал" объявил: с момента последнего повышения стоимости проезда в метро зарплата у всех возросла на 50%!

(это сколько нужно было "нюхнуть"?

), сл-но: пора повышать стоимость проезда наполовину! Это их математические расчеты! :eyecrazy:

п.с. А по сути, наверное, хотят из наших карманов окончить строительство новой станции метро и по всем харьковским каналам трубить: "Слава дяде Гене! :yahoo:

"

John2007 · 27.05.2013

megavolt сказав(ла):
А рекламой все вагоны облеплены, эту прибыль не считаем? За то что я читаю эту тупую рекламу меня вообще возить бесплатно должны.

Реклама в метро самому метро никаких денег не приносит, и не будет никогда приносить это и ежу понятно.
Слыхано ли - халявные бабки отдавать черт знает кому

uwatcher · 27.05.2013

Не, дохляк, я понимаю, когда Вы в очередной раз чего-то не понимаете - это неприятно. Но Вы могли бы уже привыкнуть, после стольких то раз.

Итак: в декабре метро заявляет - себестоимость поездки - 2.29 грн.

Затем Дульфан: "Как рассказал директор Департамента транспорта Сергей Дульфан, нормативная себестоимость тарифа существенно выше. По расчетам предприятия, она составляет 8,6 грн."

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Итак считаем: 8.6/2.29= 3.75 раза - именно столько = 375% составляет инфляция за 4.5 месяца 2013 г. по мнению харьковских властей.

А по мнению правительства инфляции вообще нет.

Вопрос: а кто, собственно, врет?

Daur · 27.05.2013

Ginger Elve сказав(ла):
охх, светлые времена по 50 коп

А 5 копеек?
Просто раньше воровать стеснялись, а сейчас можно неограниченно.
3 гривны это дохрена. Нормально это 1,5.

Кошистик-Пушыстик · 27.05.2013

VorteP сказав(ла):
Кто за то, чтобы были обнародованы отчеты о рентабельности горэлектротранса?

за

Ruslan2 · 27.05.2013

себестоимость проезда около 75 копеек, без учета платы за рекламу.

Viking · 27.05.2013

uwatcher сказав(ла):
Вопрос: а кто, собственно, врет?

вопрос не в том, кто врет. а кто дыбил
и тут ответ крайне просто найти - ты.

потому что передёргиваешь покруче Онана

Реальная себестоимость тарифов в Метрополитене..

Ruslan2