Железнодорожное сообщение - нужно серьезно что-то делать (БФ)

serkar · 06.05.2013

Мартышнюк сказав(ла):
вдвоём уже дешевле чем на обычном поезде даже на небольшие расстояния

В то то и дело, что на небольшие. Ну и потом "кинжал хорош для того, у кого он есть".

гельмгольц сказав(ла):
вспомним Кирпу. Вот так бы каждый начальник

Baykot сказав(ла):
покупать новый майбах?

Юричарт · 06.05.2013

zayec сказав(ла):
Пассажирские перевозки, как электрички, так и поезда всегда для ЖД были убыточными. И во времена СССР и сейчас. Но во времена СССР были огромные грузоперевозки, за счет них и финансировались пассажирские.

А сейчас возить нехер. Соответственно посокращали поезда и электрички. Это уже навсегда. Был еще доход от транзита российских поездов. Но наши залупились, как с газовой трубой. Начали с россияк драть три шкуры, мол деваться некуда, все равно заплатите. А россияки сделали капиталку воронежской ветки и послали Украину к такой то матери. В общем, все как всегда и лучше уже не будет. Ешьте что дают.

транзит и сейчас идет по маршрутам "Тополи-Купянск-Основа-Полтава-Кременчуг" и "Тополи-Купянск-Красный Лиман". Это по ЮЖД. Он то и составляет львиную долю грузоперевозок по указанным выше участкам

medvedjo · 06.05.2013

Весельчак У сказав(ла):
Я не езжу на Хундаи - это можно считать моим личным протестомЪ) Да, еще в конце каждого отчета по поездкам по Украине вставляю очередной фак УЗ. Кроме кучи лулзов и неудобств пока ничего не добился.
Из реального, только коллективные, массовые жалобы в министерство. Ну или отказ от услуг УЗ. Альтернатива есть, хоть она и не всегда выгодна-удобна. Что еще можно сделать в данной ситуации ума не приложу

с нашим менталитетом "менiж iхать нада"
ага щаз.

Юричарт · 06.05.2013

я, конечно, тоже не сторонник политики УЗ, но она считает что три Хюндая (с 27 мая), 111 Харьков-Львов, 126 Луганск-Киев и "Обериг" - достаточное количество поездов между Харьковом и Киевом.

По поводу стоимости билетов. Брал на 22 мая Харьков-Львов, до Львова 94 грн с постелью и чаем, плацкарт.

doxliak · 06.05.2013

Угу пустили уже "по просьбам тудящихся" Киев-Луганск "обычный" по маршруту 20го. Так для этого поезда кажись собрали все, что не догнило на свалке. Самый новый вагон 1981гв, все ржавое, гнилое.
ЖД надо полностью обновлять подвижный состав причем вместе с локротивами, а это неиибические деньги, которые не отобьбтся никогда. Прав заяц - СССР вы развалили радостно дожрали остатки инфраструктупы теперь только хуйдай вам в помощь и может быть доделают некоторые автодороги. Дешового и массового ОТ уже не будет.

Юричарт сказав(ла):
я, конечно, тоже не сторонник политики УЗ, но она считает что три Хюндая (с 27 мая), 111 Харьков-Львов, 126 Луганск-Киев и "Обериг" - достаточное количество поездов между Харьковом и Киевом.

По поводу стоимости билетов. Брал на 22 мая Харьков-Львов, до Львова 94 грн с постелью и чаем, плацкарт.

1) Хуйдаи не заполнены на 100% никогда. Автостанции никто не штурмует, толп оборванцев пешим ходом идущих в Киев тоже не замечено. Я не хочу тебя расстраиввть , но таки да - поездов достаточно.
2) плацкарт должен исчезнуть. это блять не транспорт.

Джек Восьмеркин · 06.05.2013

doxliak сказав(ла):
Прав заяц - СССР вы развалили радостно дожрали остатки инфраструктупы теперь только хуйдай вам в помощь и может быть доделают некоторые автодороги. Дешевого и массового ОТ уже не будет.

Vum-hsHy3Gk

Я всегда говорил - просрали страну великих возможностей - жрите теперь западное дерьмо. Его ж все так хотели... Вкусно?

zayec · 06.05.2013

Юричарт сказав(ла):
транзит и сейчас идет по маршрутам "Тополи-Купянск-Основа-Полтава-Кременчуг" и "Тополи-Купянск-Красный Лиман". Это по ЮЖД. Он то и составляет львиную долю грузоперевозок по указанным выше участкам

Имелось в виду кавказское направление ранее все шедшее через Харьков.

В общем при совке поезда через южд ходили каждые десять минут, а сейчас один в пару часов. Это на глаз, дача рядом с жд, по впечатлению.

arkadyt · 06.05.2013

ed4m-0223 сказав(ла):
В связи с постоянным повышением цен на пассажирские ЖД перевозки и отменой поездов, из Киева в Харьков можно доехать разве что автобусом (еще и по разбитым дорогам) или кучей електричек. Нормальных ночных поездов нет. Есть только проходящие 112 и 126 с неудобными дневными графиками и крюком через Сумы. Началась жара - значит Хюндаи опять будут простаивать в поле из-за перегрева компьютеров. Нужно добиваться ввода нормальных ночных нефирменных поездов с плацкартом и графиком 20.00/21.00-06.30/07.00. Извините 170 гривен за билет (ето в Обереге, Хюндай еще дороже) с нашими копеечными зарплатами просто наглость.
Надо что то делать...

во-первых 112 ходит через Полтаву.
Во-вторых, от того что у вас копеечная зарплата - никто вам хлеб дешевле не продаст и дешевле куда вам надо не довезет.
в-третьих скажите спасибо Остапчуку что он 63/111 уже два года остаивает, т.к. главк УЗ спит и видит как и их убрать

momart · 06.05.2013

ed4m-0223 сказав(ла):
Нормальных ночных поездов нет.

Это действительно большой и главный минус. Тем, кому надо быть утром рано в Киеве поезд вообще не подходит.

ed4m-0223 сказав(ла):
Извините 170 гривен за билет (ето в Обереге, Хюндай еще дороже) с нашими копеечными зарплатами просто наглость.
Надо что то делать...

Найди другую работу.

Мартышнюк · 06.05.2013

arkadyt сказав(ла):
во-первых 112 ходит через Полтаву.
Во-вторых, от того что у вас копеечная зарплата - никто вам хлеб дешевле не продаст и дешевле куда вам надо не довезет.
в-третьих скажите спасибо Остапчуку что он 63/111 уже два года остаивает, т.к. главк УЗ спит и видит как и их убрать

Слышишь сука нахуй, ты заебал уже заёбывать

cooper_rsm · 06.05.2013

Юричарт сказав(ла):
По поводу стоимости билетов. Брал на 22 мая Харьков-Львов, до Львова 94 грн с постелью и чаем, плацкарт.

Вот только не надо тут рассказывать про такие цены... Ужгородский поезд в прошлом году был до Львова 162 грн. Зашел на сайт УЗ, в будний день 130 грн. Может ты по каким-то своим каналам покупал? Ибо официально такой стоимости на билет до Львова не встречал.

Oleg · 06.05.2013

momart сказав(ла):
Это действительно большой и главный минус. Тем, кому надо быть утром рано в Киеве поезд вообще не подходит.

поезд 063 Харьков - Киев, прибытие 07:08

Rudel · 06.05.2013

zayec сказав(ла):
А сейчас возить нехер. Соответственно посокращали поезда и электрички. Это уже навсегда. Был еще доход от транзита российских поездов. Но наши залупились, как с газовой трубой. Начали с россияк драть три шкуры, мол деваться некуда, все равно заплатите. А россияки сделали капиталку воронежской ветки и послали Украину к такой то матери.

ЗначитЬ рассказую специально для адекватных торгашей

Транзит росс. и иных грузовых поездов имеется. Участки указал пользователь Юричарт. На одном из участков даже электрификацию сделали недавно (Полтава-Юж. - Кременчуг). Проблема в том, что в сравнении скажем с 5-ю годами ранее грузопоток упал почти в 1,5 раза. Основная причина - не "снимание шкур" (В РФ расценки на ЖД грузоперевозки выше чем в UA), а таможенные платежи и задержки (оформление), а также активная модернизация инфраструктуры морских портов, в частности Новороссийска (А вот там платежи за погрузку/выгрузку существенно выгоднее для резидентов (грузоотправителей) РФ).
"Воронежская ветка" относится гл. образом к пассажирскому "южному ходу".

zayec · 06.05.2013

Rudel сказав(ла):
ЗначитЬ рассказую специально для адекватных торгашей
Транзит росс. и иных грузовых поездов имеется. Участки указал пользователь Юричарт. На одном из участков даже электрификацию сделали недавно (Полтава-Юж. - Кременчуг). Проблема в том, что в сравнении скажем с 5-ю годами ранее грузопоток упал почти в 1,5 раза. Основная причина - не "снимание шкур" (В РФ расценки на ЖД грузоперевозки выше чем в UA), а таможенные платежи и задержки (оформление), а также активная модернизация инфраструктуры морских портов, в частности Новороссийска (А вот там платежи за погрузку/выгрузку существенно выгоднее для резидентов (грузоотправителей) РФ).
"Воронежская ветка" относится гл. образом к пассажирскому "южному ходу".

Спасибо за инфу, но моя инфа из уст моего родственника имеющего должность начальника отдела в управлении ЮЖД. Да и она не расходится с моими знаниями инженера электрика жд транспорта. Уточните в чем неточность в моей трактовке. Буду благодарен. :пиво:

Желательно с оценкой изменения объемов транзита не за пять лет, а за двадцатью

yinior · 06.05.2013

интересно, а если заказать билет до поселковой станции где-то за Киевом?

ed4m-0223 · 06.05.2013

На 111/112 можно, но какого .... железная дорога навязывает ненужные услуги за наши деньги??

yinior · 06.05.2013

ed4m-0223 сказав(ла):
На 111/112 можно, но какого .... железная дорога навязывает ненужные услуги за наши деньги??

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

это он в 4 часа утра в киеве...
а назад в 3 ночи

Юричарт · 06.05.2013

cooper_rsm сказав(ла):
Вот только не надо тут рассказывать про такие цены... Ужгородский поезд в прошлом году был до Львова 162 грн. Зашел на сайт УЗ, в будний день 130 грн. Может ты по каким-то своим каналам покупал? Ибо официально такой стоимости на билет до Львова не встречал.

то есть Вы хотите сказать что я вру?

брал в обычной кассе на Леваде, никаких "своих каналов" не использовал. Но таки билет взял за 95 грн до Львова с чаем и постелью. Сам офигел :eek:

arkadyt · 06.05.2013

Мартышнюк сказав(ла):
Слышишь сука нахуй, ты заебал уже заёбывать

в зоопарк интернет провели

в бабруйск животное

2 по 100 · 06.05.2013

ed4m-0223 сказав(ла):
Железнодорожное сообщение

Да,было время.....................

Радуйтесь - Украина ----НЕЗАЛЕЖНАЯ !!!!!!!!

Железнодорожное сообщение - нужно серьезно что-то делать (БФ)

Вкладення