4000 грн на місяць

Радиатор охлаждения

  • Автор теми Автор теми Олимпуc
  • Дата створення Дата створення
Лучше на московском на Спартака, помойму, заварить, они тестируют.
 
Останнє редагування:
слегаря сифонит. не критично, но есть. литр тосола в месяц. это сильно?
Запаяй.

ПО теме - если Б\У с немца то мона брать думаю.
Если новый - польша ХЗ... ПРоизводитель или паковщик?
Чуваки с форд клаба писали что на донца 10чный колхозитсо как родной.

Поломался или предохранитель погарел? :іржач:

Не знаю как на шохе, у меня на саре даже в самою лютую жару первый вент включаеться только после 15 минут в пробке либо 15 минут по убитой грунтовке на даче.
Второй пока не включался ниразу.

где, кстати, Лугал?

Работает. Ты че мою асю забыл что ли?

Радиатор покупать только новый, они не столько забиваются внутри, сколько от времени корродируют сами алюминиевые соты и течь начинается одна за одной в разных местах, помимо этого уплотнение на сопряжении центральной части с боковыми пластиковыми бачками тоже со временем ссыхается и начинает сопливить, короче б/у-шка, даже оригинал, с 20-ти летней машины - это стрёмная лотерейка.
В безвыходном случае никакого не вижу крамола приколхозить новый совковый, подходящий по параметрам и подогнанный по патрубкам и креплению, рабочих примеров на старых иномарках валом.

:D Он ваще-то медно-латунный :)
Новый радич будет стоить некислых денег. 800 грн - боюсь китайское очко с неопределенном результатом.
Посему тут три вменяемых выбора:
1 - Паять (при условии что течь в доступном месте, и радиатор не забит), размер утечки позволяет заменять.
2 - Б\У с импортного донора.
3 - Колхоз с 10ки.

З.Ы. Костян не тяни. Я вчера машину тока с ремонта забрал - где-то подтекало, доливал-доливал по литру в пол года, пока под дачей не выяснил что текла спрятаная от глаз расширительная пробка. К сожалению выяснил это только после того как весь тосол оказался на земле.
Хстати цена поорадовала - 250 грн - замена + пробка + залив тосола. А если учесть что пробку без молотка и чьей то матери не заменишь, то ваще куль.

однако. брат фордовод поставил в тупик :confused:

Б\У с правильного донора будет лучше и надежней чем кетай.
 
Запаяй.


З.Ы. Костян не тяни. Я вчера машину тока с ремонта забрал - где-то подтекало, доливал-доливал по литру в пол года, пока под дачей не выяснил что текла спрятаная от глаз расширительная пробка. К сожалению выяснил это только после того как весь тосол оказался на земле.
Хстати цена поорадовала - 250 грн - замена + пробка + залив тосола. А если учесть что пробку без молотка и чьей то матери не заменишь, то ваще куль.
ок
сифонит точно с какого-то из бачков по левой стороне. стоит родной ещё. фордовский.:eek:
жалко покупать китайское гавно за 800 грн.


могу выделить десяточный для опытов

а он у тя в каком состоянии?

вообще то я знаю, что бензонасос подходит на сайру с 10-ки, а вот по поводу радиатора не слыхал. Небось крепежи надо перекручивать? :rolleyes:
 
:D Он ваще-то медно-латунный :)
Новый радич будет стоить некислых денег. 800 грн - боюсь китайское очко с неопределенном результатом.
Посему тут три вменяемых выбора:
1 - Паять (при условии что течь в доступном месте, и радиатор не забит), размер утечки позволяет заменять.
2 - Б\У с импортного донора.
3 - Колхоз с 10ки.
:рл::рл:

а он у тя в каком состоянии?

вообще то я знаю, что бензонасос подходит на сайру с 10-ки, а вот по поводу радиатора не слыхал. Небось крепежи надо перекручивать? :rolleyes:
:попкорн::попкорн:
 
ок
сифонит точно с какого-то из бачков по левой стороне. стоит родной ещё. фордовский.:eek:
жалко покупать китайское гавно за 800 грн.

А с сайта с которого я скидывал,сколько загадали.

Чисто интересно!:confused::):)
 

И что вызвало такую реакцию?
Хош сказать что на саре радич из алюма? ХЗ - никогда не видел желтого алюма.
Иль быть может думаешь что китайский радич за 800 - нормальное капиталовложение?
 
И что вызвало такую реакцию?
Хош сказать что на саре радич из алюма? ХЗ - никогда не видел желтого алюма.
Иль быть может думаешь что китайский радич за 800 - нормальное капиталовложение?
На какой странице неоригинальный радиатор стал китайским? Даже китайский и что с того? Вспомни все новые з/ч, которые ты ставил себе, много из них оригинала? Все что не оригинал можно смело объявить китаем (на 50% наверное так и есть), оно что, плохо ходит? ;)

Иль быть может думаешь что китайский радич за 800 - нормальное капиталовложение?
Зачем мне думать, я знаю, что польский (для тебя - китайский) неоригинальный радиатор, что я поставил себе 2 года назад без головняка и колхоза четко по родному крепежу, работает отлично. :клас: А вот брать с разборки старый б/у радиатор, без гарантии что он частично забит и может также потечь, и который тоже может быть тем же китаем с любовью из Германии, фактически по цене нового неоригинала - считаешь нормальное капиталовложение? :іржач:

Хош сказать что на саре радич из алюма?
Кстати старый у меня стоял уже алюминиевый, хз кто его туда поставил, но успел до меня хорошо поездить на воде, забитый был в 3 раза тяжелее нового. Надо было не выкидывать, подарил бы Олимпусу в запас, с вашими пайками не ровен час пригодится в лесах под Ковелем. :D
 
Останнє редагування:
На какой странице неоригинальный радиатор стал китайским? Даже китайский и что с того? Вспомни все новые з/ч, которые ты ставил себе, много из них оригинала? Все что не оригинал можно смело объявить китаем (на 50% наверное так и есть), оно что, плохо ходит? ;)
В Поляндии практически нет производителей, только паковщики, и они пакуют в основном китай.
Что же касаеться запчастей на моем тазике - я их беру у одного человека (доверительные отношения + дисконт), и он честно предупреждает если это польская фасовка китая. И таких ЗЧ у меня насколько мне помниться нет. Я беру в основном Лемфедер, Рувиль, СВАГ, Фацет, Кнехт, Бош и т.д.

Зачем мне думать, я знаю, что польский (для тебя - китайский) неоригинальный радиатор, что я поставил себе 2 года назад без головняка и колхоза четко по родному крепежу, работает отлично. :клас: А вот брать с разборки старый б/у радиатор, без гарантии что он частично забит и может также потечь, и который тоже может быть тем же китаем с любовью из Германии, фактически по цене нового неоригинала - считаешь нормальное капиталовложение? :іржач:
Фишка поляндо-китая в том что не знаешь када он гапнет. Подшипники Костяна могли отбегать и по 100000, но навернулись на 1000.
ЧТО же касаеться пайки - надо смотреть есть ли смысл. Что касаеться Б\У с донора - видел ли ты када нить доноров из германии? Их состояние? Там тосол синего цвета всегда, после того как машину из германии притарабанили.

Кстати старый у меня стоял уже алюминиевый, хз кто его туда поставил, но успел до меня хорошо поездить на воде, забитый был в 3 раза тяжелее нового. Надо было не выкидывать, подарил бы Олимпусу в запас, с вашими пайками не ровен час пригодится в лесах под Ковелем. :D
[/QUOTE]
У меня еще родной. И очень врят ли алюм.
 
Там тосол синего цвета всегда, после того как машину из германии притарабанили.
.
и о чём это говорит? :confused:

и вообще китайский сварен из жести походу. и внутри пустой наверное, как барабан:)

что ты предлагаешь в моём случае?

зы. продать Сайру-такой ответ не катит :D
 
Что касаеться Б\У с донора - видел ли ты када нить доноров из германии? Их состояние? Там тосол синего цвета всегда, после того как машину из германии притарабанили.
Доноры бывают разные, бывают как ты написал, а бывают и не очень. Олимпус нас рассудит. :D
 
дай данные на машину. гляну что можно предложить из бюджетного
 

Вкладення

  • 206-62218.webp
    206-62218.webp
    8.4 КБ · Перегляди: 74
Назад
Зверху Знизу