4000 грн на місяць

Швидкісні потяги Hyundai- Rotem Україна та Сапсан Росія порівнюємо наслідки робимо висновки.

Не понял причем тут Сапсаны и Хюндаи? Обсолютно разные классы. Сапсан и Аллегро в РФ относятся в высокоскоростныи поездам, Хюндай относится к интерсити (скоростная електричка).
Для сапсанов сейчас строят отдельно ВСМ(высокоскоростная магистраль), чтобы не мешал другим поездам, электричкам и товарникам на загруженном участке, да и скорость еще можно на соточку будет увеличить.
УЗ решила пойти другим путем, пустить интерсити и убрать обычные поезда, так как они генерируют только убыток. А заодно убрать альтернативу им, чтобы быстрее окупить, их же взяли в кредит. Только не понял, почему их ночью то не использовать, многим удобно ночью ехать.
 
doxliak сказав(ла):
Тупо, просто тупо..
Натисніть, щоб розгорнути...

Вот и я о том же.

Какой-то товарищ, выросший "в селі", зато в "Киев now" и знающий даже пару слов по-английски, решил меня повоспитывать.

Дядя, воспитывай себя лучше и учи грамматику и пунктуацию русского языка вместо того, чтобы ругаться матом на каждом переулке.

Не собираюсь больше тратить на тебя свое время и место в этой ветке: она не для этого. Учите матчасть, точнее великий русский язык.
 
4000 грн на місяць
FreeeLife сказав(ла):
Вот и я о том же.

Какой-то товарищ, выросший "в селі", зато в "Киев now" и знающий даже пару слов по-английски, решил меня повоспитывать.

Дядя, воспитывай себя лучше и учи грамматику и пунктуацию русского языка вместо того, чтобы ругаться матом на каждом переулке.

Не собираюсь больше тратить на тебя свое время и место в этой ветке: она не для этого. Учите матчасть, точнее великий русский язык.
Натисніть, щоб розгорнути...
И это изрыгнул клончег с 10 сообщениями более чем за год. Мальчег ты никто и звать тебя никак поучить оно тут кого то пытается.

27. Клоны. Запрещено создание пользователями форума сообщений с нескольких своих аккаунтов ("клонов") .
Натисніть, щоб розгорнути...
А твой основной акк какой? За что в баньке парится?

Главный сказав(ла):
Не понял причем тут Сапсаны и Хюндаи? Обсолютно разные классы. Сапсан и Аллегро в РФ относятся в высокоскоростныи поездам, Хюндай относится к интерсити (скоростная електричка).
Для сапсанов сейчас строят отдельно ВСМ(высокоскоростная магистраль), чтобы не мешал другим поездам, электричкам и товарникам на загруженном участке, да и скорость еще можно на соточку будет увеличить.
УЗ решила пойти другим путем, пустить интерсити и убрать обычные поезда, так как они генерируют только убыток. А заодно убрать альтернативу им, чтобы быстрее окупить, их же взяли в кредит. Только не понял, почему их ночью то не использовать, многим удобно ночью ехать.
Натисніть, щоб розгорнути...
++++ по всем пунктам. Тем более, что опыт ночных "сидячих" поездов есть еще с 80х. Кстати они вроде как работают над ночными скоростными, но пока на уровне разговоров.
 
attachment.gif

image.webp
 

Вкладення

  • Без имени-1.gif
    Без имени-1.gif
    28.5 КБ · Перегляди: 688
4000 грн на місяць
White Rabbit сказав(ла):
Меня другое приперло. Я када был маленький, помню ездил с отцом в белгород на обычной электричке (была без остановок такая в 80х). Скорость мы считали была 120 кмч. До белгорода шла 40-45 мин. Хьюндай ездит в киев со скоростью 110 км ч. В него влочены огромные деньги и тд. В чем прикол??
Натисніть, щоб розгорнути...

Да ни в чем. Хюндай и нельзя считать скоростным поездом, в отличии от Сапсана. Дешевый пиар, распил, и вечные комплексы по отношению к Россию - "шоб у нас было не хуже". Вот и все.

Эксплуатация скоростных поездов класса Сапсан и Аллегро в Украине на данный момент невозможна по причине отсутвующей для этого инфраструктуры и денег на ее постройку.


=Высерман= сказав(ла):
А никто еще не поднимал вопрос, сколько людей погибло под "Сапсанами", когда их затягивало под состав вихревым потоком проходящего поезда?
Так вот украинцев это только ждет :(
Натисніть, щоб розгорнути...

Физику нужно подучить. Затянуть вихревым потоком может только после того как поезд прошел, и разумеется не под поезд.
 
Hyundai_Rotem поехал Ура! и первые впечатления от ехавших в нем журналистов.

Travisil сказав(ла):
Хюндай и нельзя считать скоростным поездом, в отличии от Сапсана. Дешевый пиар, распил, и вечные комплексы по отношению к Россию - "шоб у нас было не хуже". Вот и все.
Натисніть, щоб розгорнути...

Журналисты прокатились на Hyundai: Поезд шатает, Wi-Fi не работает, шумоизоляция низкая

Hyundai едет со средней скоростью 140 километров в час, а не 160, как обещалось раньше.
Вагоны скоростного поезда Hyundai сильно расшатываются во время движения, а шумоизоляция в них настолько плохая, что пассажиры, сидящие рядом, не слышат друг друга и вынуждены кричать.

Об этом информируют журналисты, которые проехали 25 мая проморейсом сообщением Киев-Львов в поезде Hyundai с вице-премьер-министром — министром инфраструктуры Борисом Колесниковым, сообщает ТСН.

«Вагоны шатаются так сильно, что донести чашечку кофе от мини-бара, который есть на входе, к собственному месту, и не пролить напиток, очень сложно...
Пассажирам, сидящим рядом, приходится говорить на повышенных тонах, приближенных к крику», — отмечают журналисты.

Они также обратили внимание на то, что Hyundai едет со средней скоростью 140 километров в час, а не 160, как обещалось раньше.
Во время путешествия поезд лишь дважды разгонялся до паспортной скорости 160 км/ч, утверждают пассажиры проморейса.

По словам журналистов, у каждого места действительно есть розетка, но пока что беспроволочный доступ к интернету (Wi-Fi) не работает.
В баре цены не низкие, но и не сверхвысокие.
Так, бутерброд стоит 20 гривен, салат — 20 гривен, литр сока 20 гривен, бутылка воды — 6 гривен.
Кресла во втором классе практически ничем не отличаются от тех, которые установлены в стандартных экспрессах.

Напомним, раньше в «Укрзалізниці» рассказали, что стоимость проезда в новых поездах Hyundai будет выше, чем в экспрессах из-за повышенного качества обслуживания пассажиров.
В частности в вагонах работает климат-контроль, есть вакуумные туалеты, повышенная шумоизоляция и комфорт за счет жесткой сцепки вагонов.

Источник Зеркало Недели Украина.
 
Останнє редагування:
4000 грн на місяць
Первое видео в теме ужас... Уверен реанимация сразу.
 
Нельзя сравнивать Семенов и Хёнде!
 
FreeeLife сказав(ла):
Разговаривал недавно со своим знакомым-железнодорожником, которые не понаслышке знает об ентой электричке.

Прикол №1. Наши пути не по скорости, ни по качеству не подходят. Точнее Hyundai не подходит. Межстыковые расстояния между рельсами, комп Hyundai воспринимает как "конец пути" и останавливается. Не знаю как решили проблему и решили ли, но из-за этого Hyundai я видел только с электровозом впереди:-) Рассматривалось решение вырубить нах комп, чтоб не мешал:D:D

Прикол №2. Пока катали на электровозе Hyundai "по пути будущего следования", разрезали несколько раз негабаритной платформой (в районе Краснограда) корпус пары вагонов. Ну залатали, конечно... Платформу обрезали...

Короче никто перед покупкой даже не удостоверился, а подойдут ли по техническим характеристикам эти поезда к нашим дорогам...

В общем тупое разбазаривание денег...

На этом-чудо транспорте ездить не собираюсь, более того, проблема в том, что на такой скорости Hyundai будет раздалбывать пути и поездка даже в обычном поезде может быть небезопасной.

Так что в добрый путь, товарищи смертники:eek:
Натисніть, щоб розгорнути...
И это только часть приколов хундая. Имхо поезд дерьмо, дешевле на машине будет проехаться!
 
4000 грн на місяць
momart сказав(ла):
Все ж просто - не нравится - не ешь. Заебали уже, честное слово!
Натисніть, щоб розгорнути...

А ты не подумал,что пустив один такой поезд,ж\д начальство отменит 20 обычных, мотивируя "надо облегчить диспетчерское расписание....для безопасности движения...". Вот и не будет альтернативы-то.Либо быстро и дорого,либо- дешево. Но-раз в неделю, или с пересадками, или никак...

Главный сказав(ла):
УЗ решила пойти другим путем, пустить интерсити и убрать обычные поезда, так как они генерируют только убыток. А заодно убрать альтернативу им, чтобы быстрее окупить, их же взяли в кредит.
Натисніть, щоб розгорнути...

В подтверждение.
 
Gasser сказав(ла):
А ты не подумал,что пустив один такой поезд,ж\д начальство отменит 20 обычных, мотивируя "надо облегчить диспетчерское расписание....для безопасности движения...". Вот и не будет альтернативы-то.Либо быстро и дорого,либо- дешево. Но-раз в неделю, или с пересадками, или никак...



В подтверждение.
Натисніть, щоб розгорнути...

Если коротко - покращення!
 
Что я предлагаю делать?

Rudel сказав(ла):
Согласен - сделано случайно или нет - по идиотски.
И что ты предлагаешь?
Какие варианты дальнейших действий?
Натисніть, щоб розгорнути...
Есть личный, местами печальный но реальный, опыт поездок как по родной Украине, так и России и странам Европы.
Любой вокзал и пребывание на нем часто приносят неприятности и приключения.

Любой прямой поезд это меньшее зло чем 1,2 или 3 пересадки.
Многие до сих пор еще не поняли, что у них хотят забрать предложив на замену.
Нас всех скопом опять в очередной раз хотять надурить!
Выдав корейскую електричку, пригодную скорее для пригорода, за чудо-диво экспресс.
Ладно ну а как с ценой быть, которая в разы перекрывает и альтернативу и вообще здравый смысл?
Я посчитал, что если я поеду на машине своей, то влезу в цену билета во второй класс. А вдвоем или троем уже пойдет существенный выиграш.

Выбранная нами власть надеется, что мы все проглотим их очередное издевательство, и поедем по старым, не единожды опробованным маршрутам, заплатив в 5 или 9 раз дороже.
Эту их глупую надежду нужно развеять и похерить навсегда!!!

Все эти умники руководители не ходят в народ, они его боятся и везде сидят или ездят отгородившись от обычных людей милицией и охраной.
Народ чувствуется устал и может просто дать в морду.
Всю информацию о реакции масс они берут "заказывая исследования" и мониторя обыкновенный интернет.
Только Ваше решительное нет, высказанное даже здесь на этом форуме, может остановить эту очередную ЗЕКономию, оптимиЛИЗАЦИЮ, а реально выворачивание Ваших карманов.
На видео в первом посту "Итоги ICTV", есть примеры как можно и уверен нужно, начинать бороться с этим очередным издевательством.

Группу "Укрзалізниця! Поверніть зручні потяги!" нашел, проголосовал и принял решение присоединится.
Вообще на эту тематику в Facebook уже создано достаточно много групп, процесс пошел.
 
Gasser сказав(ла):
ы не подумал,что пустив один такой поезд,ж\д начальство отменит 20 обычных, мотивируя "надо облегчить диспетчерское расписание....для безопасности движения...". Вот и не будет альтернативы-то.Либо быстро и дорого,либо- дешево. Но-раз в неделю, или с пересадками, или никак...
Натисніть, щоб розгорнути...
Автобусники руки потирают, кстати думаю у них тоже подорожает....
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу