4000 грн на місяць

Самолеты на голове

  • Автор теми Автор теми орбитс
  • Дата створення Дата створення
то есть наземный никак не учитывает метеоусловия (скорость и направление ветра) при определении курса взлета ВС,которые напрямую связаны с БП?:confused::confused::confused:

ты пойми, если кто то взлетает, то и кто то совершает посадку, это аэропорт, а не резинка для запуска планера, и всем мил не будешь, а взлетать против ветра, это хорошо, для короткой полосы, но плохо для экономии топлива.;)
 
ты пойми, если кто то взлетает, то и кто то совершает посадку, это аэропорт, а не резинка для запуска планера, и всем мил не будешь, а взлетать против ветра, это хорошо, для короткой полосы, но плохо для экономии топлива.;)

Ты не ответил на вопрос
 
Немцы еще в войну базировались в районе Федорцов,которые тогда уже были.И аэропорт строили на месте старого немецкого.Я сам жил на Ньютона,ближайший дом к аэропорту,и знаю Федорцы и их жителей,а так же помню как мы мальчишками лазили в запрет зону аэропорта и там были места со старыми плитами,еще от немецкого аэродрома.Только они были ближе к холмам,на которых стояли РЛС.[/quote]

Я тоже проживал на Ньютона 111а пацанами лазили тоже в запретную зону, и шум как бы не мешал, а взлёт посадка в СССР было гораздо чаще чем сейчас, за сутки один и то прекрасно. А переносили его лет 12 это как помню.
 
Я тоже проживал на Ньютона 111а пацанами лазили тоже в запретную зону, и шум как бы не мешал, а взлёт посадка в СССР было гораздо чаще чем сейчас, за сутки один и то прекрасно. А переносили его лет 12 это как помню. :пиво: Ньютона 119
 
какие дачники, маршрут взлета посадки проходит по крышам многоэтажек, там же и предполагаемая посадка, развороченная пятиэтажка с запахом жаренного

Да не по крышам... Намного выше, чем кажется... И это мировая практика, что траектория взлета и посадки проходит над жилыми домами...
 
Я тоже проживал на Ньютона 111а пацанами лазили тоже в запретную зону, и шум как бы не мешал, а взлёт посадка в СССР было гораздо чаще чем сейчас, за сутки один и то прекрасно. А переносили его лет 12 это как помню.
:пиво: Ньютона 119
 
Ты путаешь разных людей.То о чем ты говоришь,относится к диспу РЦ УВД,а я тебе говрю о диспах "Старта" и "Посадки"(СДП,ПДП),которые контролируют движение на взлётно-посадочной полосе и предпосадочной прямой, руководят взлетающими и заходящими на посадку ВС, выдают разрешения на взлёт, посадку.
 
Ты путаешь разных людей.То о чем ты говоришь,относится к диспу РЦ УВД,а я тебе говрю о диспах "Старта" и "Посадки"(СДП,ПДП),которые контролируют движение на взлётно-посадочной полосе и предпосадочной прямой, руководят взлетающими и заходящими на посадку ВС, выдают разрешения на взлёт, посадку.

сокол, не путай руление со взлетом и посадкой, и будет тебе счастье;)
 
сокол, не путай руление со взлетом и посадкой, и будет тебе счастье;)

А где я писал про руление?:confused:
Для этого есть дипетчер руления (ДПР),который контролирует движение ВС по территории аэродрома, выдаёт разрешения на буксировку, запуск двигателей, руление.
Учи матчасть;)
 
Как то так:

 аэропорт харьков 3xBG.webp

И вокруг ВПП (я имел ввиду со стороны взлёта и посадки), ничего не видим, никаких строений.
 
есть 2 диспетчера- диспетчер земли(рулежки) и диспетчер ВД;)

Согласен,но это применимо только на аэродромах,где нет интенсивного движения ВС.А в нормальных портах с большим трафиком,присутствуют( в зависимости от типа выполняемых технологических задач) диспетчерские пункты «Руления», «Старта», «Посадки», «Круга», «Подхода», «Районного Центра», диспетчерские пункты «Местных Воздушных Линий», «Аэродромные Диспетчерские Пункты».
Согласен?;)
 
Ну я могу только посочувствовать этим людям...
 
Назад
Зверху Знизу