На Державенской убрали разворот.

lugal · 27.12.2011

Archimedes сказав(ла):
ты не понял. я предлагал разворот вокруг клумбы, а не в дыку. дырки кстати давно уже не было.

Та тоже фонарь, с Гагарина идет плотный трафик, когда включаеться полевая - оттуда едут но меньше, ехать мона тока при левом по гагарина, но из-за тормозов медленных там очень малое окно, в результате просто хрен безопасно успеешь выехать и занять крайне левый ряд до конца клумбы шоб развернутсо. Но это в идеале. Но и в идеале непонятно что делать если очередь до державинской на разворот уже.
На практике же там все будут ездить по диагонали, засирая не тока крайне левый ряд но и следующий за ним.

Archimedes · 27.12.2011

lugal сказав(ла):
Та тоже фонарь, с Гагарина идет плотный трафик, когда включаеться полевая - оттуда едут но меньше, ехать мона тока при левом по гагарина, но из-за тормозов медленных там очень малое окно, в результате просто хрен безопасно успеешь выехать и занять крайне левый ряд до конца клумбы шоб развернутсо.

ты точно редко там ездил. там реально безопасный разворот. уж на порядок безопаснее, чем под новым переходом. там действительно был бардак. и постоянные дтп. тут я ни разу не видел.
вот моя идея. смысл в том, что для очереди на разворот выделить по доп полосе - места там хватает.

lugal · 27.12.2011

НА картинке красиво и правильно, да, но на практике наши умники будут ехать по диагонали от державинской к концу клумбы

Lesder · 27.12.2011

lugal сказав(ла):
Та тоже фонарь, с Гагарина идет плотный трафик, когда включаеться полевая - оттуда едут но меньше, ехать мона тока при левом по гагарина, но из-за тормозов медленных там очень малое окно, в результате просто хрен безопасно успеешь выехать и занять крайне левый ряд до конца клумбы шоб развернутсо.

плохому танцору яйца мешают

тыж не один на дороге - кому-то надо прямо,кому-то налево..

Archimedes · 27.12.2011

lugal сказав(ла):
НА картинке красиво и правильно, да, но на практике наши умники будут ехать по диагонали от державинской к концу клумбы

ну ты и нудный. умники и на красный ездят. шо теперь бетонную стену вместо стоп-линии делать?

lugal · 27.12.2011

Lesder сказав(ла):
плохому танцору яйца мешают тыж не один на дороге - кому-то надо прямо,кому-то налево..

Возле клумбы в конце каждый день одна и та же картина: я еду во втором слева, ибо левый наповорот, а мне чуть дальше, справа еще один-два ряда плтотнго потока, и упыри уходящие налево сначала перекрывают мне пол ряда, смещаясь направоЮ а тока потом уходят в левый поворот.

Archimedes сказав(ла):
ну ты и нудный. умники и на красный ездят. шо теперь бетонную стену вместо стоп-линии делать?

В том то и дело, что то "умники", а ездить по диагонали у нас пол города гаразды.

Serg 30 · 27.12.2011

Archimedes сказав(ла):
ты точно редко там ездил. там реально безопасный разворот. уж на порядок безопаснее, чем под новым переходом. там действительно был бардак. и постоянные дтп. тут я ни разу не видел.
вот моя идея. смысл в том, что для очереди на разворот выделить по доп полосе - места там хватает.

Молодец, все правильно. Вот бы еще какой нибудь долбоеб с горсовета это увидел.

Archimedes · 27.12.2011

lugal сказав(ла):
В том то и дело, что то "умники", а ездить по диагонали у нас пол города гаразды.

нельзя делать закон учитывающий, что предыдущий закон не выполняется. это тупиковых ход. нужно обеспечить выполнение предыдущего закона. это правильное направление. ты понимаешь ход мысли ?

Serg 30 · 27.12.2011

lugal сказав(ла):
В том то и дело, что то "умники", а ездить по диагонали у нас пол города гаразды.

Ни кому не мешают, а тебе мешают. Ты случайно не подрятчик этого дебилизма?

Вольфрам · 27.12.2011

lugal сказав(ла):
Автохоббит - высшая ступень эволюции форумчанина.

Автонытик

lugal · 27.12.2011

Archimedes сказав(ла):
нельзя делать закон учитывающий, что предыдущий закон не выполняется. это тупиковых ход. нужно обеспечить выполнение предыдущего закона. это правильное направление. ты понимаешь ход мысли ?

Я повторюсь, везде, где развита дорожная сеть, в том числе и в таких законопослушных странах как западная ойропа подобные дороги спроектированы так, что бы исключить возможность появления "дурака" который решит проскочить.

Serg 30 сказав(ла):
Ни кому не мешают, а тебе мешают. Ты случайно не подрятчик этого дебилизма?

Нет не подрядчик. Просто реально Гагарина стал лучше для всех кроме местных, но местных меньшенство, посему ими можно пренебречь!

Вольфрам · 27.12.2011

lugal сказав(ла):
везде, где развита дорожная сеть, в том числе и в таких законопослушных странах

блять, ну ты и сравнил хер с пальцем

lugal · 27.12.2011

Vov4eg78 сказав(ла):
Автонытик

Я автонытик, да? :іржач:

Это вы уже в 10 теме на форуме ноете, что у вас выезды и развороты забрали

Vov4eg78 сказав(ла):
блять, ну ты и сравнил хер с пальцем

Шо я сравнил? Из гагарина сделали магистраль городского значения

ВОт бы еще знаки 70 или 80 повесили - вообще зашибись бы было. НУ и там клочковскую, хотя бы так модернизировали...

ar_rn2001 · 27.12.2011

понятное дело, что не совсем удобно теперь с Державинской выезжать. Но с другой стороны - Гагры делают магистралью общегородского значения с минимумом пешеходных и прочих пересечений, тем самым повышая пропускную способность магистрали.

Остается только через Кирова или Полевую выезжать. Получается как в Киеве - для левого поворота надо проехать 5 кварталов и сделать 10 правых поворотов

87020 · 27.12.2011

Какая там накуй магистраль? Хоть прочтите шо это такое.

автомобильная дорога, которая: специально построена и предназначена для движения транспортных средств, не предназначена для въезда на прилегающую территорию или выезда из нее; имеет для каждого направления движения отдельные проезжие части отделенные одна от другой разделительной полосой; не пересекает на одном уровне другие дороги, железнодорожные и трамвайные пути, пешеходные и велосипедные дорожки, пути прохода животных, имеет ограждение на обочинах и разделительной полосе и огороженная сеткой

Вот магистрали -

А Гагарина - это обычная городская дорога с дебильно организованным движением. И это ещё часть светофоров не работает, и полосы для маршруток не нарисовали. А если к евро ещё и про хрустиков вспомнят, то повеселимся)

ar_rn2001 · 27.12.2011

87020 сказав(ла):
Какая там накуй магистраль? Хоть прочтите шо это такое.

Вот магистрали -

А Гагарина - это обычная городская дорога с дебильно организованным движением. И это ещё часть светофоров не работает, и полосы для маршруток не нарисовали. А если к евро ещё и про хрустиков вспомнят, то повеселимся)

В своих постах использую термині и орпеделения действующих стандартов Украины. Хороши они или плохи не мне судить, но они есть и соблюдение их - залог нормального функционирования городской УДС.

Изучаем раздел 7

lugal · 27.12.2011

87020 сказав(ла):
Какая там накуй магистраль? Хоть прочтите шо это такое.

Тут писали про поределение городской магистрали, а ты прилепил определение магистральной трассы из ПДД

87020 сказав(ла):
Вот магистрали -

Это хайвей, но это следующий этап развития городской сети дорог, нам до него еще далеко, так вам его если и построят, вы ж все равно ныть будите, что съезда в каждый вшивый дворик с него нет

87020 сказав(ла):
А Гагарина - это обычная городская дорога с дебильно организованным движением. И это ещё часть светофоров не работает, и полосы для маршруток не нарисовали. А если к евро ещё и про хрустиков вспомнят, то повеселимся)

А что такое обычная городская дорога? А что бы судить о его дебильности - немешало бы пару тройку лет поучить науки связаные с градостроительством и расчетом пропускных способней каналов

87020 · 27.12.2011

ar_rn2001 сказав(ла):
В своих постах использую термині и орпеделения действующих стандартов Украины. Хороши они или плохи не мне судить, но они есть и соблюдение их - залог нормального функционирования городской УДС.

Ну раз определение из ПДД не годится, уходим в кузуистику и изучаем

Мдя...п.7.31 и п.7.32.Смотрим, шо там есть начиная от перекрёстка с Полевой и далее.
Один только мост около 13-й больницы и дальше к Зерновой перечеркивает эту супермагистраль. На п.7.30 забили вообще...
Ну и сейчас по скоростному режиму эти несчастные куски магистрали тянут максимум на магистраль "Районного значения", а никак не городского.
Сам-то внимательно читал этот стандарт?

ar_rn2001 сказав(ла):
...соблюдение их - залог нормального функционирования городской УДС.

...а несоблюдение их - бардак и пиздец движению, шо и наблюдаем

lugal сказав(ла):
А что такое обычная городская дорога? А что бы судить о его дебильности - немешало бы пару тройку лет поучить науки связаные с градостроительством и расчетом пропускных способней каналов

Хватит пяти минут, шоб прочитать стандарт)
А о дебильности я сужу проще - по времени езды до ремонта и после. Часто еду от Каштановой - за город, или в центр, т.е. по прямой. Затыков стало больше+ постоянный ползун на Полевой.
Местами стало лучше, но возле Державинской реально осложнили движение.

lugal сказав(ла):
...вы ж все равно ныть будите, что съезда в каждый вшивый дворик с него нет

Читай п.7.31

При прокладке магистральных улиц непрерывного движения в районах жилой застройки необходимо дополнительно предусматривать местные проезды одностороннего движения шириной 7м.

И покажи его выполнение или хотя бы возможность от Чугуевской до Зерновой)

ar_rn2001 · 27.12.2011

не надо столь буквально все понимать. Данный ДБН действует с изменениями с 1992 года, до него был СНиП уже не помню какой. К ДБНу идет масса сопутствующих ВСН, ДСТУ. Соблюсти все их нереально по причине обновления. Чтобы выдержать 7-ми метровые проезды необходимо:
1. Изменить красные линии улицы
2. Снести часть застройки, выходящей за пределы новых кр. линий
3. Решить вопросы с землеотводами, выданными раззличным собственникам в разные годы, в т.ч и заводами эпохи СССР.

и т.д. и т.п. Посему все выдержать до запятой нереально, но общие принципы - соблюдаются.
Есть еще определение "треугольники видимости" - там вообще песня - до 150 метров в зоне пересечений ни единого кустика выше 1,1 не должно быть.

могу еще долго рассказывать о градостроительньных нюансах, но в этом не вижу смысла - это издержки моей проФФеССии

Зы. Быть может мне надо в чиновники по транспорту, но там мало платят, а тырить бюджет мне совесть не позволяет

зы.зы. Когда-то писал диссер по оптимизации транспортных потоков в Харькове. когда пришел к одному из консультантов из горгаи мне понравился его вопрос "А нахуа мне это надо?"
После этого понял, что и мне это не надо)))))

87020 · 27.12.2011

ar_rn2001 сказав(ла):
не надо столь буквально все понимать.

Шо касается стандартов - надо)

ar_rn2001 сказав(ла):
зы.зы. Когда-то писал диссер по оптимизации транспортных потоков в Харькове. когда пришел к одному из консультантов из горгаи мне понравился его вопрос "А нахуа мне это надо?"
После этого понял, что и мне это не надо)))))

Им не оптимизация нужна, а шоб начальственные жопы из аэропорта быстро и мягко доехали по широкой дороге. Остальное вторично.
Поэтому и вылизывают каждый год Гагарина, и разметку рисуют к приезду под дождём)

На Державенской убрали разворот.

Вкладення