А предисловие где? Ну, там, "Спасибо жителям..." ("вкладчикам сберкассы")?
ну т.е. вакантен
саудтрек свободен
Кто с чем разобрался? Что растамаживать? Транспортное средство или металлолом? Если ТС, то ввозить в Украину транспорт с прошлого (каменного) века нельзя. А транспортировка, то тут вопрос другой. Но не бойтесь, мэр себя не обидит. То что на доведение до ума этих трамваев еще денег потратить немножко надо, ничего? (поменять колесные пары, аккумуляторы, проводку,покраска ...) А как на счет безопасности пассажиров, окружающих. Мало было случаев, когда у трамваев отказывают тормоза, сходят с рельс. Им же по 40 лет! А если с этим трамваем произойдет ДТП по причине неисправности и износа? Кто будет виноват, водитель? Да лучше было купить 1-2 новых (с гарантийным обслуживанием производителя) чем эти дрова. На них смотреть страшно, не то что ездить! А если ЭТО купили под ЕВРО2012, то это смешно. Посмотрите какими должны современные трамваи, я уже выкладывал фото. На них приятно ездить, когда они проезжают рядом, - их почти не слышно.
это вопрос в бОльшей степени к качеству путей а не подвижного состава.
Если они в таком хорошем состоянии, то чем чехи-дураки аргументировали их списание на металлолом?
в этом случае, кроме ктм-ов новых и пары отреставрированных т3 надо все харьковские трамваи убрать с маршрутов. но это ж никто не сделает верно? следовательно возникает резонный вопрос - чем хуже находящиеся в лучшем техническом состоянии чешские вагоны?
может - в виннице трамваям по 50 лет - и они в отличном состоянии.
С того момента прошел без малого год, цены чудесным образом упасть не могли... Стоимость К-1М8, если грубо прикинуть - 10 млн. грн., хотя на самом деле меньше... И?... У Вас есть другая информация о стоимости трамваев? Прошу огласить...
