Старые новые пражские трамваи в Харькове - ваши ценные мнения здесь

🔴 19:53 Повітряна тривога у Харкові!
ilosha сказав(ла):
Но самое приятное, на мой взгляд, в чешском транспорте-это расписание в интернете и на каждой остановке. Время своего прибытия из пункта А в пункт Б можно рассчитать практически до минуты, даже если используешь несколько пересадок. Я всегда поражалась-ну как такое возможно?
...
Натисніть, щоб розгорнути...
Все делается очень просто, вот только нужно достаточное количество исправного подвижного состава иметь, чтобы периодически не решать вопрос - с какого маршрута вагоны снять и на другой добавить, к примеру, взамен вышедшего из строя...
От этого напрямую и выручка зависит, потому как пассажиры не доверяют трамваям, и предпочитают пользоваться маршрутками, хоть они и дороже, но больше уверенности, что доедут вовремя... и вообще доедут...
Спрос на услуги электротранспорта со стороны населения есть, нужно только это организовать... Так что эти шаги в правильном направлении...
 
serjik_1 сказав(ла):
и ещё что мне очень понравилось, это что двери на кнопочках, подъезжает трамвай/поезд в метро, нажимаешь кнопочку и входишь в вагон/выходишь с вагона - не нажмёшь -дверь не откроется
1) экономия ресурса механизма
2) экономия на подогретом/охлаждённом воздухе
Натисніть, щоб розгорнути...
нам такое нельзя, люди в переполненном трамвае будут давить всем весом на кнопочку и вываливаться по дороге
по теме…стыдоба...дожили..подбираем всякий хлам...они б еще закупили десяток траликов 1881 г. выпуска
 
К сожалению пускать новые трамваи на раздолбанные харьковские колеи не имеет ни малейшего смысла. Ну и конечно, стоимость проезда должна быть адекватной стоимости новой техники.
 
АТН сказав(ла):
08.11.2011 15:03

На харьковском форуме "Харьковчане за електротранспорт" выставили фотографии 40-летних трамваев, которые списали в Праге трамваев 1971-1979 годов выпуска

...
Натисніть, щоб розгорнути...

" В 1967 год в Харьков приходят первые чешские вагоны Tatra-T3, ставшие в дальнейшем основой подвижного состава харьковского трамвая (всего за период с 1967 по 1987 поставлено 735 вагонов), а в 1969 — их сочленённый вариант Tatra-K2."
Тобто приблизно одного віку машини, а яка різниця в долі...:(

Правда, в Празі немає таких зим, як у нас.

Ця тема показує, що більшість тут очевидні збоченці-мазохисти..
Чогось до сих пір ніхто не здогадався відкрити бізнес: бити батогом на площі оцих мазохістів за добрі гроші.:D
 
Останнє редагування:
mish. сказав(ла):
КТМы в Праге???
Натисніть, щоб розгорнути...

Сейчас пересмотрел фотки, Татра-Т3, Татра-Т6В5 и действительно КТМ нет, то я видимо с ТаТрой Т6 перепутал (стыдно :( )
вот такой трамвайчик двухсторонний у них есть
 

Вкладення

  • 258612.webp
    258612.webp
    126.6 КБ · Перегляди: 150
для таких трамваев рельсы и дороги нужны новые!!!
Натисніть, щоб розгорнути...
так главное начать.Там тоже наверно не за месяц построили такие пути. Вопрос в том что ТАМ нет такого количества льготников и проезд стоит прилично. А у нас платит только каждый четвертый, остальные льготники. У нас и 40-летние хер окупятся...
 
Wurger сказав(ла):
Население куда ни целуй, у него везде жопа. Вам модных троллейбусов, автобусов навезли европейского уровня, трамваи вот скоро будут. Я в субботу с огромным удовольствием на новом автобусе проехался. А вам лишь только пиздануть кто где украл. Да, чиновники воровали в россии-СССР-постССРовских республиках (в тч и Украине) всегда. В огромных масштабах. Ну и что теперь? Вы сделали что-то, чтобы не воровали? Нет, вы ничего не сделали и сделать не в состоянии. Поэтому не ебите себе и людям мозг - радуйтесь что обновляют транспорт, и мы не катаемся на сиденьях сваренных из голой арматуры как в Нигерии. Я не настолько много отдаю денег в бюджет государства, чтобы плакать о том что их разворовали. Да и вы тоже.
Натисніть, щоб розгорнути...

+100 Однако насчёт денег в бюджет несогласен. Купил булочку 50% государству, ибо булочка состоит из муки с которой до этого взяли налоги+сахар которого взяли налоги+остальная хрень с которой взяли налоги:) +труд с которого взяли налоги . Так шо товарисчи кушайте бублики:D
 
morze14 сказав(ла):
Вроде работает...Кстати,трамваи в относительно приличном виде,чехам респект.Ни порезанных сидений,ни битых стекол,ни настенной росписи.
Натисніть, щоб розгорнути...

Недавно видел один вагон изрисованный загадочными Amik и Mistik:confused: Эти сучки весь город обгадили. Выглядит так будто этим мелким яйца вообще некчему. Неплохо б вычислить педиков и подвесить за гагоны. :yahoo:
PS Если хтонить встретит этих уродов за делом дайте люлей:yahoo:
 
besonoff сказав(ла):
Купил булочку 50% государству, ибо булочка состоит из муки с которой до этого взяли налоги+сахар которого взяли налоги+остальная хрень с которой взяли налоги:)
Натисніть, щоб розгорнути...
но ведь ни мука ни сахар, как неодушевлённые предметы налогов не платят. если вы намекаете таким образом на производителей этих продуктов, которые действительно платят налоги -то что ж в этом плохого. или вы предлагаете производителям булочек налоги платить, а производителям, скажем, сахара - нет?
 
KARHer сказав(ла):
здравствуйте, дорогая редакция! я хуею...
шо значит нашли?? трамвай это вагон спичек шо его они нашли??
Натисніть, щоб розгорнути...

видимо сначала списали, а потом "нашли" и сами у себя купили :) потом придумали сказку про чехов :)
 
Freeman1995 сказав(ла):
Найди два отличия - между нашими татрами и этими "новыми". Эти чешские железки с нашим то народом за неделю облепят рекламой чуть ли не до днища, писульками и разъебут весь салон. Выйдет вылитая татра - пошарпаные стенки, подлатанный гвоздями и сваркой салон... Бабло тратить некуда..
Натисніть, щоб розгорнути...
Большинство говорит что разруха в головах. Диагноз свой мы осознали - теперь предстоит лечение.
Теоретически требуется создать условия не запрещающие а делающие невыгодным неправильную эксплуатацию ТС.
К примеру поставить датчики нагрузки и не возить массу более положенной - чтоб автоматика просто отключала трамвай. А то иногда кузов троынйе нагрузки от номинала испытывает, а мы удивляемся чо эта он по швам трещит. А еще перегрузка приводит к нерадиальности колес тележки, и нагрузку на рельсы добавляет отчего у них разброс по высоте до 10 см.
Тем кто рисует в трамваях - как минимум 15 суток давать и привлекать в депо на очистку трамваев от таких же мудаков (еще и по телику показать можно хоть как новости хоть как двухнедельное реалити шоу:)).
Тех кто бьет окна - всей толпой штрафовать на цену нового трамвая и исправительных работ еще мона пол года.... кагбэ гдето так. запрещать не нужно, нужно чтоб народ понимал что за некие действия человек будет обязательно отвечать. Если парируете что менты ловить их не будут, мотивировать ментов тем что МВД будет платить с их зарплат все в случае их неудовлетворительной работы.

Бабло тратить некуда..
Натисніть, щоб розгорнути...
Транспорт городу нужен и техника городу нужна, тут вопросов нет. Суть лишь в том что мы сейчас в очень плохом финансовом положении и так как это все закупается по тройной цене... вот это и должно вызывать вопросы к избраннику(ам) нашему(им).

Если поднять вопрос того что купили старье по цене металлолома... ну нет сейчас денег у депо... нет их. Давайте организуем фонд горожан, скинемся в него деньгой и прикупим городу суперновые трамваи какие нам только захочется.;)
 
Поступило предложение создать в Харькове действующий музей трамваев Европы - это станет покруче. чем в С-Петербурге, Екатеринбурге, Витебске...

Харьков - музей трамваев Европы?
После нескольких последовательных попыток развала городского электротранспорта, местная власть решила неожиданно остановиться. Что причиной этому стало – пока непонятно: то ли приближающееся Евро-2012, то ли очередная придуманная схема по дерибану бюджетных денег…
По крайней мере, у Харькова появился шанс стать городом-музеем трамваев Европы, «переплюнув» музей истории трамвая и троллейбуса Екатеринбурга, музей электрического транспорта Санкт-Петербурга, музей истории витебского трамвая

Источник:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Натисніть, щоб розгорнути...
 
та нормальные трамваи (имею ввиду их состояние), там за ними следят, тем более если они их делали, у них есть полностью вся база что бы их ремонтировать, так что их состояние намного лучше чем наших, хотя впринципе и наши могут реставрировать (несколько ж татр восстановили, и довольно нормально таки сделали), а то что разбиты сами пути - это действительно проблема...
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу