4000 грн на місяць

Все, что вы хотели знать о троллейбусе

  • Автор теми Автор теми Veller
  • Дата створення Дата створення
ЮМЗ-Т1 сказав(ла):
Ток больше на сколько?
Натисніть, щоб розгорнути...

Штанги, шобы ток был - больше похожи на рога.

Извини, а.... пропустил черточку. А рассказ того водителя - правда?

Yufit.K сказав(ла):
Жаргон. Правильно токоприемники.
Натисніть, щоб розгорнути...

думаю, что, токоприемник - это та маленькая херь графитовая с каким-то механизмом, а не весь рог.
 
4000 грн на місяць
будем знать! А еще скажите, вот этим Тролзам - реальный пиздец, или просто водитель был под шафе, а людей мало.

Ехал буквально час назад в пустом троллейбусе - шатало шо трындец, даже на сидении
 
4000 грн на місяць
3em сказав(ла):
будем знать! А еще скажите, вот этим Тролзам - реальный пиздец, или просто водитель был под шафе, а людей мало.

Ехал буквально час назад в пустом троллейбусе - шатало шо трындец, даже на сидении
Натисніть, щоб розгорнути...
А на каком ехал то?
 
34й, Тролза "Работать для людей" :)

Кстати, вчера пивас пил на Студии. Где-то в пол-десятого два троллейбуса чуть ли не на перегонки гнали :) Реально почти сравнялись в один миг. Я аж как бы удивился, но, потом последний все же уступил, ясное дело, - перед остановкой, которая за Студенческой выше к Тракторам.

а так - троллейбус - клевый транспорт. Не такой символичный и приличный, как трамвай. А просто - крутой рогатый автобус со своими приколами!

А что касается улицы Блюхера - в маршрутке вообще невозможно ехать... Тралик спасает, хотя, долго чехлит у метро. Но, я пешком хожу - это вообще клево.
 
Останнє редагування:
4000 грн на місяць
3em сказав(ла):
а так - троллейбус - клевый транспорт. Не такой символичный и приличный, как трамвай. А просто - крутой рогатый автобус со своими приколами!

.
Натисніть, щоб розгорнути...

:клас:
меня , кстати , только в троллейбусе не укачивает
в автобусах и трамваях вообще ездить не могу
 
я так давно не ездил на троллейбусах...
 
Идея движимого электроэнергией средства передвижения впервые была высказана проживавшим в Британии немецким инженером доктором Вильгельмом Сименсом в журнале «Society of Arts» (vol. XXIX) в 1880 году. Эта статья опередила эксперименты его брата Вернера фон Сименса, но, вероятно, они работали вместе.

Создан же первый тралебас был в германии. Автор — инженер Вернер фон Сименс, назвавший своё изобретение «Electromote». 29 апреля 1882 года первая линия была открыта компанией Siemens & Halske в предместье Берлина Галензе (Halensee). Контактные провода располагались на достаточно близком расстоянии, и от сильного вихревой бури происходили короткие замыкания.

В том же году в США бельгиец Шарль Ван Депуле запатентовал «троллейбусный ролик» — способ снятия напряжения с электрических проводов при помощи ролика и штанги, установленной на крыше.

В 1909 году была впервые испытана система съёма электричества инженера Макса Шиманна (Max Schiemann), с многочисленными изменениями дожившая до наших дней.

В России Пётр Александрович Фрезе проектировал пустить первый тралебас (на фото) по маршруту Новороссийск — Сухуми ещё в 1904—1905 годах. Несмотря на глубокую проработку проекта, он так и не был осуществлён. Первую троллейбусную линию построили уже в СССР, в 1933 году в Москве. Первыми троллейбусами Союза Советских Социалистических Республик (CCCP) были машины ЛК-1 (Названы в честь Лазаря Кагановича).
 

Вкладення

  • img246337_1-6_Pervyiy_trolleybus_firmyi_Freze_i_Ko_1903_g_Sankt-Peterburg.webp
    img246337_1-6_Pervyiy_trolleybus_firmyi_Freze_i_Ko_1903_g_Sankt-Peterburg.webp
    26.5 КБ · Перегляди: 64
Останнє редагування:
4000 грн на місяць
Весной 1939 года открылось троллейбусное движение и в Харькове, 10 троллейбусов ЯТБ-4
 

Вкладення

  • 53.webp
    53.webp
    292.1 КБ · Перегляди: 69
Троллейбус? Не, не слышал.
 
4000 грн на місяць
читая очередную тему про общественный транспорт, создаётся впечатление, что на нём весь ХФ никогда не ездит, а передвигается исключительно телепортацией ))
 
Усилием мысли открывают пространственно временные коридоры.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу