Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2553
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2553
Замена движка, чтобы узаконить, будет тебе стоить:
1. Заключение Киевского НИИ АвтоТраспорта(или хз как там называется) о возможности проведения замены именно этого движка на именно такой -- от 10 000 грн. и выше.
2. Сертификация ТС с уже установленным новым двигателем для движения по дорогам общего пользования -- от 6000 грн и выше.
3. Перерегистрация с заменой техпаспорта -- от 1500 грн. и выше.
4. Документы, подтверждающие законность приобретения всех деталей и узлов. Т.е., получается что ставить можешь только новое и только официально купленное. Решение этого вопроса по деньгам строго индивидуально, но копии чеков, счета-фактуры и прочая лабуда должны быть подшиты к делу.
Я заморачивался с вопросом замены движка на совдепию на Ситроене, оказалось, что просто выгоднее купить штатный движок.
А без вписанного в техпаспорт движка ездить будешь до первого гайца, а далее -- шьрафплощадка с запретом дальнейшей эксплуатации с изъятием номеров.
1. Заключение Киевского НИИ АвтоТраспорта(или хз как там называется) о возможности проведения замены именно этого движка на именно такой -- от 10 000 грн. и выше.
2. Сертификация ТС с уже установленным новым двигателем для движения по дорогам общего пользования -- от 6000 грн и выше.
3. Перерегистрация с заменой техпаспорта -- от 1500 грн. и выше.
4. Документы, подтверждающие законность приобретения всех деталей и узлов. Т.е., получается что ставить можешь только новое и только официально купленное. Решение этого вопроса по деньгам строго индивидуально, но копии чеков, счета-фактуры и прочая лабуда должны быть подшиты к делу.
Я заморачивался с вопросом замены движка на совдепию на Ситроене, оказалось, что просто выгоднее купить штатный движок.
А без вписанного в техпаспорт движка ездить будешь до первого гайца, а далее -- шьрафплощадка с запретом дальнейшей эксплуатации с изъятием номеров.
С 1988 по 1991 год такие выпускали.
мотоцикл суко
ага только на 4 и с крыша с люком над головой!!!
