4000 грн на місяць

Новый Саманд на метане.

  • Автор теми Автор теми mix-
  • Дата створення Дата створення
Салон?????? :буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе::буе:

Салон саманда похож на китайский магнитофон начала 90х. Панель крашенная "под красное дерево" которая вытирается как ручки на магнитофонах. Кнопки впиленные посреди панелей и дверных карт. Жудкий грохот внутри салона, звук мотора.
Однозначно уж лучше Лайнос или Ваз!

337_09_PR06_b.webp


Мотор Пыжа 80х годов. Французы и так извращенцы а в иранской версии вообще сложно представить...

В общем на любителя, но я бы таки Лайнос рекомендовал.

а вот довольно симпатичный салончик;)
9.webp

ланос в любой комплектации не то что магнитофон китайский,а наверно и пейджер получше выглядит:іржач:
 
а вот довольно симпатичный салончик;)
9.webp

ланос в любой комплектации не то что магнитофон китайский,а наверно и пейджер получше выглядит:іржач:

а че окно такое прямоугольное и прямое?
сам рисовал?:іржач:
 
Стоит вопрос о покупке данного авто,кто имеет возможность управлять даным авто,поделитесь отзывами.Интересуют все характеристики.Спасибо за внимание:пиво:

в этой ценовой категории +саманд
я взял в начале мая, прошел 4,8тык (не такси)

из минусов:
- неважная обзорность (замечаешь при входе в поворот, но это дело привычки)
- баллон съел пол багажника

плюсы:
- расскажут в салоне :-)

когда брал - под пытками признались, что стоят "плохие" АКБ, так и есть - через 1,5месяца скоропостижно без предупреждения скончался. Заменили на новый за 10мин по гарантии без вопросов (заверили-нормальная партия, будет жить).
 
alex ben спасибо!
 

пожалуйста,
прошел первое ТО, заменили масло, фильтр, проверили жидкости, проводку, обтянули ходовку, продолжаю радоваться новому авто (до этого были б/у заз, газ24, ваз2121, форд)
 
Новый саманд на сметане:)

:DСкоро в продаже: новый саманд на кефире и эконом-вариант:на сыворотке.

я два раза, два раза не повторяю, не повторяю!:D

в условиях топливного кризиса, специально для Украины нужно авто адаптированное для езды на биосале и биошкварках.
 
биосало дороже бензы. надо что то чего дохуя--на свежих биоебланах и биохрустиках
 
Ну что сказать, на вкус и цвет таварисчей нет!!!!
Кент у меня говорит что саманд похож на 9-чное "зубило", а как по мне его деу недалеко ушла и по внешнему и по внутреннему виду....
Брал в феврале 2008, пробег на сегодня 105 тысчь, при том что возит она только меня (и мою :попка: :D), в смысле не такси, у меня комплектация EL, это та которая без газа и прочей кисло-молочной продукции:D, салон как по мне намного приятнее LX, нету там никаких псевдо-деревянных вставок и светлого коричневого пластика внутри, все в черно-сером цвете...
Из того что делалось сразу: тонировка, нормальные чехлы (т.к. заводской "гобелен" и по цвету и по фактуре, напоминал супер винтаж :буе:....), диски и резина (чтобы переобуваться сразу и дома), музыка (штатная как по мне убогая, за штатный !!!касетный!!! майфун ваапче молчу, его сразу в топку), ну и ксенон на линзы... Больше никаких вложений, ну кроме ветровиков... Кстати при покупке сразу докупал и ставил защиту арок, противотуманки (т.к. оптика без ксенона на линзе говёная, а птф спасают при дожде...)...
Теперь по расходу бензоля, предлагали поставить газ-пропан, но жаба задавила 5-ку выкидывать, да и при агресивной езде экономия очень маленькая получается, заправляюсь 92, по городу средний расход 9-10 (с кондером 10-11), на трассе при 90-100 км/ч 6,5 литров (чес слово), а если на газюльку надавить до 130-150 то расход сразу 9-10 литров, максимальная скорость 210 км/ч (дальше страшно...).
То что нравится дыбэлый металл на кузове, тягучая коробка, классный клиренс, очень просторный салон, весьма приличный багажник, безпроблемная заводимость зимой и при ухоженной машине сел и поехал 2-3 тыщи км по Украине не опасаясь за поломки...
То что выдрачивает меня на изнанку, отсутствие откидного заднего сидения (проблемно возить длинномеры), переодические скрипы резинок дверей и пластика в салоне при жаре...
По ТО: стандарт масло-фильтр около 400-450 грн.
два года "летал" по ямам как "бешенный" в итоге поменял по ходовке почти всю "морду", цены на з/ч сравнительно недорогие (если покупать не на мегатрансе:D), заднюю балку провтыкал плановую смазку и замену подшипников, в итоге реставрация задней балки :(, зато теперь я ездию как положено спокойно..... По поводу передних стоек, родные гауно, поменял на каябу теперь ничё не стучит..
резюмируя вышенаписанное: За такие деньги авто нормуль, но за 100грн я бы наверное купил новый акцент (солярис)....
 

Вкладення

  • large.webp
    large.webp
    127.3 КБ · Перегляди: 103
  • la.webp
    la.webp
    119.7 КБ · Перегляди: 97
а че окно такое прямоугольное и прямое?
сам рисовал?:іржач:
ага, как-то оно фотошоп напоминает. :)

в этой ценовой категории +саманд
я взял в начале мая, прошел 4,8тык (не такси)

из минусов:
- неважная обзорность (замечаешь при входе в поворот, но это дело привычки)
- баллон съел пол багажника

плюсы:
- расскажут в салоне :-)

когда брал - под пытками признались, что стоят "плохие" АКБ, так и есть - через 1,5месяца скоропостижно без предупреждения скончался. Заменили на новый за 10мин по гарантии без вопросов (заверили-нормальная партия, будет жить).

я к обзорности привыкал с неделю, не больше. так же, как и к габаритам, скругленной жопе, и к клаксону в торце левой ручки, а также - разному уровню педалей сцепления, тормоза и акселератора.
в моем аккум прожил 4 года, что в общем-то нормально.



Теперь по расходу бензоля, предлагали поставить газ-пропан, но жаба задавила 5-ку выкидывать, да и при агресивной езде экономия очень маленькая получается, заправляюсь 92, по городу средний расход 9-10 (с кондером 10-11), на трассе при 90-100 км/ч 6,5 литров (чес слово), а если на газюльку надавить до 130-150 то расход сразу 9-10 литров, максимальная скорость 210 км/ч (дальше страшно...).
То что нравится дыбэлый металл на кузове, тягучая коробка, классный клиренс, очень просторный салон, весьма приличный багажник, безпроблемная заводимость зимой и при ухоженной машине сел и поехал 2-3 тыщи км по Украине не опасаясь за поломки...
То что выдрачивает меня на изнанку, отсутствие откидного заднего сидения (проблемно возить длинномеры), переодические скрипы резинок дверей и пластика в салоне при жаре...
По ТО: стандарт масло-фильтр около 400-450 грн.
два года "летал" по ямам как "бешенный" в итоге поменял по ходовке почти всю "морду", цены на з/ч сравнительно недорогие (если покупать не на мегатрансе:D), заднюю балку провтыкал плановую смазку и замену подшипников, в итоге реставрация задней балки :(, зато теперь я ездию как положено спокойно..... По поводу передних стоек, родные гауно, поменял на каябу теперь ничё не стучит..

как мне это все знакомо. :)
у меня 1,8 Norma CNG (сейчас таких нет уже)
по расходу. город 9-10 кубов.
по трассе до при 80-90 км/ч было 5 кубов, при 120-140 - около 6,5-7 кубов. быстрее не езжу обычно. на бориспольской трассе стрелку спидометра увидел на 200, учитывая его погрешность, как раз получается как по паспорту максималка 194 км/ч.
длинномеры вожу на багажнике на крыше :) - приспособил советский дюралевый. :клас:

если интересует информация по особенностям этой машины и по ремонту - добро пожаловать в личку. ну и на саманд-форум.



у арабов спрашуй они больше подскажут :D

вообще-то персы очень обижаются, когда их по ошибке начинают называть арабами. ;)

Да, ну нахер. Уж лучше таз.

точно. а еще лучше таз 70-80-х годов выпуска.

А еще в нем тетя-бортовой компьютер разговаривает по-русски.

ага. у меня пассажиры, ранее не ездившие иногда дуреют и шугаются :D

ИМХО, гавно дешёвое купил

позволь полюбопытствовать: на чем сам-то ездишь? на самокате?
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу