50% off Cursor

На что менять Мазду-3 1.6 АТ?

Это не советовали :
dm-312981489645.jpg

Мне чет понравился....
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Ты так говоришь,как будто обладатель ламборджини:D
Ты думаешь я в шкодах не ездил
Ты лучше расскажи сколько она в обслуге обходится;)

Ой, недоумок:)
Я уже тебе писал, что за почти год укатывания каждый день вложил 250 баксов с маслами, ремнями, роликами и пр.требухой:)
И я ее не пиарю, это гавнопиарит ее присмычка Красавчега.
 
В ней устраивает абсолютно все, кроме клиренса. Хочется спокойно заезжать/съезжать с бордюров, не бояться неровных проселочных дорог и зимой не чиркать защитой при езде в колее.

Думаю отъездить на Мазде до следующей зимы и менять уже на ту машину, которая устроит на все 100%.

Примерно сформулировал что для меня важно, а что не очень.

Важно: новая, только автомат, расход бензина не выше чем сейчас (10-11 л. в городе и 6.5-7 на трассе, обычный 95-й Окко), не боится бордюров, проселочных дорог, колеи (в грязь и песок лезть не собираюсь, не рыбак и не охотник, так что полноприводный внедорожник не нужен), удобное место водителя, качественный ближний свет, климат-контроль, наличие ABS, желательно ESP, чтобы не ломалась до 80 ткм/4 лет владения и легко продалась после 80 ткм, реальная гарантия на 3 года и разумная стоимость обслуживания у оф. дилера. Ну и еще чтобы не скрипела.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Про sx4...
Спасибо! Я о ней не думал, хотя похоже в мои требования попадает. Единственное смущает - почему их так мало продается.
Как по мне, просто потому, что не раскрученная модель. Помню, когда брали пару лет назад, обслуживание в салоне было такое, что не ушли только потому, что хотели именно sx4. Машиной пока доволен (откатал 25 тыс, из поломок только разболтавшееся крепление зеркала :), подтянули по гарантии )! С точки зрения клиренса - почти жигули, а значит проходит в деревенских колеях, а мне больше и не надо. Ну и японец, как-ни-как (это если седан).
 
Про sx4...

Как по мне, просто потому, что не раскрученная модель. Помню, когда брали пару лет назад, обслуживание в салоне было такое, что не ушли только потому, что хотели именно sx4. Машиной пока доволен (откатал 25 тыс, из поломок только разболтавшееся крепление зеркала :), подтянули по гарантии )! С точки зрения клиренса - почти жигули, а значит проходит в деревенских колеях, а мне больше и не надо. Ну и японец, как-ни-как (это если седан).

О! Тоже самое. Тоже 25000. Заркала подтянул. Тока сам. Посадил на фиксатор резьбы.
Щас уже и хечи японские пошли.
 
Лучше б/у
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
. Должен подойти под твои условия эксплуатации. Посмотреть во всяком случае точно стоит.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
ssangyong korando 2011, 2,0 турбодизель 175л.с., расход солярки 5-9л на сотню, правда за ними уже очередь на три месяца... Передний привод с полным фаршем за 195900грн.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 

Вкладення

  • 1292658907_ssangyong-korando-photo-3.webp
    1292658907_ssangyong-korando-photo-3.webp
    72.1 КБ · Перегляди: 70
Я не знаю,по моему около пяти литров.

+1

2,7 и 4,0 бензин
3,0 дизель.

а по теме: шо тут тебе посоветуют? определись с суммой, потом определись какие авто потянешь из тех которые приглянулись, посмотри по профильным форумам и там уже выбирай.
но в любом случае я думаю это должен быть паркетник, можно даже переднеприводный, но лично я вообще не понимаю такие машины.
 
Останнє редагування:
Шо значит "огромные"? Шота на картине профиль не бордюрный.

У меня резина с усиленной бочиной и диски ББК - на бордюры залазит, как луноход:) Если опыта с низкопрофилем нет - никто тебе не мешает взять R15 вместо 17 и прыгай
 
Назад
Зверху Знизу