МужЧины!!!
Как вы относитесь к любителям 15-20 летних БМВ, особенно когда на них ставят прямоток, спойлер....
Особо ценится подсветка под днищем...
Музыка на всю, либо шансон либо не блещущий интеллектом "репчик"
Ожидаю в ответах увидеть мотивацию тех, кто покупает вышеупомянутый автопром и что можно сказать об "этих крутых пацанах"
Мнение девушек тоже учитывается
К любителям БМВ (МБ, Вольво и других) конца 80х -начала 90х годов отношусь положительно. Сам люблю машины именно тех годов. МБ 126, 124, БМВ Е32, Е34, Вольво 940, 960, Ауди 100, Форд Скорпио 1, Таурус, Кроун Виктория, Гранада 2, Опель Омега А, Вектра А, Фолькс Пассат 3, Рено Лагуна 1, Пежо 605, Ситроен ХМ, Шевроле Каприз Классик, Сааб 9000, некоторые другие, в особенности ряд американцев. Эти машины были для меня недоступной мечтой в годы моей молодости, навсегда остались для меня образцом автомобильной красоты в дизайне, а кроме того, ассоциируются с надежностью и долговечностью, чего не могу сказать о большинстве современных авто.
Мода меняется слишком часто - сегодня лишь немногие автомобили соответствуют моему внутреннему критерию красоты - например, ему соответствует Хонда Аккорд, Ягуар Х, Форд Мондео, некоторые Вольво, готов принять необычный, но интересный дизайн Ситроен С4, Фиат 500 и Гранде Пунто, а вот новые МБ и БМВ, Ауди, Рено и Пежо совершенно утратили сходство с теми, милыми моему сердцу своими предками. Не могу я принять их новый вид, воротит меня от него. Не люблю я перемены, изменчивые веяния моды. И очень хочется успеть покататься на тех, настоящих, которых все меньше остается в приличном состоянии.
В начинке современных машин мне тоже многое не нравится. Я не могу принять машины, в которых откроешь капот - и нихрена не понятно, ничего нельзя сделать быстро и самостоятельно, я не могу согласиться с алюминиевыми элементами подвески, с электронными педалями газа, вообще очень отрицательно отношусь к обилию управляющей электроники, ненавижу жесткие сиденья со "спортивными" боковыми поддержками и короткоходные жесткие европейские подвески.
Меня не устраивает недолговечность современных автомобилей, для которых 200 тысяч - это уже старость, их чрезвычайная сложность и нереальная дороговизна ремонта.
Я не вижу причин платить 30-50 тысяч у.е. за машину, которая прослужит лет пять и выдоит на свое содержание еще кучу денег, да и бюджет мой мне не позводит такое глупое расточительство - но и не вижу смысла брать дешевку только ради того, что она новая. Новый Ланос, Логан, Киа Рио или Хендай Акцент никак не сравнятся с 20-летними БМВ Е34, Вольво 940 или Ауди 100. Даже до намного более дешевого Опель Омега не дотянут.
Вот. Надеюсь, понятно описал.
Да, не надо путать любовь к старым машинам и украшательство, дворовый "тюнинх". Я никогда не лепил к машинам, даже к жигулям, "скамейки", прямотоки и синие пысялки. В глушителе я ценю способность работать как можно тише, а не рычать как можно громче. Днище подсвечивать тоже смысла не вижу. Дурость все это. Только портит прекрасный оригинальный дизайн, убивает дух 80-х.
