Жидкотопливный котел

Анри_Ле_Блан · 06.10.2010

Кстати, а у тебя винного нету винограда? А то у меня нету (синий виноград, мелкий), мог бы тебе дать для еды - десертного розового своего! Поменяться )

Нахуевертил я))), ну ты понял короче, что я хотел сказать? )

-=Красавчег=- · 06.10.2010

Анри_Ле_Блан сказав(ла):
Кстати, а у тебя винного нету винограда? А то у меня нету (синий виноград, мелкий), мог бы тебе дать для еды - десертного розового своего! Поменяться )

Нахуевертил я))), ну ты понял короче, что я хотел сказать? )

Ягод пока нету
Так в кулинарии же продают с Люботина,как раз тебе на Свердлова подвезут,по 2.50 что ли

Лужков · 06.10.2010

Во нафлудили, насилу осилил

Vasija · 06.10.2010

Низшая теплота сгорания:
Метан — 50 МДж/кг или 36 МДж/м^3;
Сжиженный Пропан-Бутан (СУГ) — 46 МДж/кг.

Плотность жидкой фазы СУГ ~0,5 кг/л, откуда 23 МДж/л.
(Пропан-бутан всё же послабее метана будет... примерно на 35%.)

При стоимости СУГ 4,2 гр./л и метана 0,75гр./м^3, при прочих равных условиях сжигания (не в двигателе), стоимость одной единицы тепла (МДж) будет:
Метан — 0,75 гр./м^3 / 36 МДж/м^3 = 0,02 гр./МДж;
СУГ — 4,2 гр./л / 23 МДж/л = 0,18 гр./МДж.

Разница формально в 9 раз...
(Ну, может в 8 — с учётом приближений.)

Дальше сами разбирайтесь!

-=Красавчег=- · 06.10.2010

Vasija сказав(ла):
Низшая теплота сгорания:
Метан — 50 МДж/кг или 36 МДж/м^3;
Сжиженный Пропан-Бутан (СУГ) — 46 МДж/кг.

Плотность жидкой фазы СУГ ~0,5 кг/л, откуда 23 МДж/л.
(Пропан-бутан всё же послабее метана будет... примерно на 35%.)

При стоимости СУГ 4,2 гр./л и метана 0,75гр./м^3, при прочих равных условиях сжигания (не в двигателе), стоимость одной единицы тепла (МДж) будет:
СУГ — 4,2 гр./л / 23 МДж/л = 0,18 гр./МДж;
Метан — 0,75 гр./м^3 / 36 МДж/м^3 = 0,02 гр./МДж.

Разница формально в 9 раз...
(Ну, может в 8 — с учётом приближений.)

Дальше сами разбирайтесь!

Хоть один умный человек попался,спасибо,она очень поможет Анри и В.А
Единственная ошибочка вы перепутали слово метан и СУГ в конце,но не беда,тот кто знает тот поймет

Предлагаю закрыть вопрос с пропаном и вернуться к жидкотопливному отоплению :пиво:

В.А. · 06.10.2010

Vasija сказав(ла):
Низшая теплота сгорания:
Метан — 50 МДж/кг или 36 МДж/м^3;
Сжиженный Пропан-Бутан (СУГ) — 46 МДж/кг.

Плотность жидкой фазы СУГ ~0,5 кг/л, откуда 23 МДж/л.
(Пропан-бутан всё же послабее метана будет... примерно на 35%.)

При стоимости СУГ 4,2 гр./л и метана 0,75гр./м^3, при прочих равных условиях сжигания (не в двигателе), стоимость одной единицы тепла (МДж) будет:
Метан — 4,2 гр./л / 23 МДж/л = 0,18 гр./МДж;
СУГ — 0,75 гр./м^3 / 36 МДж/м^3 = 0,02 гр./МДж.

Разница формально в 9 раз...
(Ну, может в 8 — с учётом приближений.)

Дальше сами разбирайтесь!

Это без учета стоимости трубы( которой у красавчика нет)
Стоимость куба метана для самосвала те же 4,2гр за куб, дизтопливо 6,5грн за литр....
Так, что не все так радужно...

Vasija · 06.10.2010

-=Красавчег=- сказав(ла):
Хоть один умный человек...

Я не один — мне со мной не скучно!

Shershavchyk · 06.10.2010

Vasija сказав(ла):
Метан — 4,2 гр./л / 23 МДж/л = 0,18 гр./МДж;
СУГ — 0,75 гр./м^3 / 36 МДж/м^3 = 0,02 гр./МДж.

Разница формально в 9 раз...

Как же тогда теория, вытащенная из водительской практики? Там ведь (анализируя сказанное) получается одинаковый пробег на 1л пропана и на 1 м^3 метана! И если это действительно так, то тогда получается, что крутящий момент на маховике коленвала зависит не только от теплоты, выделяемой топливом. :confused:

Нипанятна...

На сколько я знаю, на метане моща у двигла несколько меньше, чем на пропане. А вот по расходу, хз.

Vasija · 06.10.2010

Shershavchyk сказав(ла):
Как же тогда теория, вытащенная из водительской практики? Там ведь (анализируя сказанное) получается одинаковый пробег на 1л пропана и на 1 м^3 метана! И если это действительно так, то тогда получается, что крутящий момент на маховике коленвала зависит не только от теплоты, выделяемой топливом. Нипанятна...

На сколько я знаю, на метане моща у двигла несколько меньше, чем на пропане. А вот по расходу, хз.

Ну, таг, там же не даром в скобочках написано "не в двигателе" — там картинка сложнее. Речь же об отоплении.

-=Красавчег=- · 06.10.2010

Shershavchyk сказав(ла):
Как же тогда теория, вытащенная из водительской практики? Там ведь (анализируя сказанное) получается одинаковый пробег на 1л пропана и на 1 м^3 метана! И если это действительно так, то тогда получается, что крутящий момент на маховике коленвала зависит не только от теплоты, выделяемой топливом. Нипанятна...

На сколько я знаю, на метане моща у двигла несколько меньше, чем на пропане. А вот по расходу, хз.

Там все проще чем ты думаешь.
Дело в том что метан для авто стоит не 0.75 а 4.35гр

А расход обеих газов одинаковый.Моща вообще не причем

Так что все написано правильно

Shershavchyk · 06.10.2010

-=Красавчег=- сказав(ла):
Дело в том что метан для авто стоит не 0.75 а 4.35гр

Проводи газ, покупай компрессор - озолотишься!

-=Красавчег=- · 06.10.2010

Shershavchyk сказав(ла):
Проводи газ, покупай компрессор - озолотишься!

Эта идея стара как мир,называется домашняя заправка.Вполне легальна и не требует разрешений.При условии что работать будет через счетчик,разумеется

В народе кустарным способом изготавливается из топливного насоса с беларуса,или МТЗ и электродвигателя.За ночь накачивает с легкостью 150-200 атмосфер.

И че?

Shershavchyk · 06.10.2010

-=Красавчег=- сказав(ла):
И че?

Ну как же че? ЗИЛок почти нашару ездить будет! А сЫкономленные средства пойдут на компенсацию затрат на проведение газа домой! :клас:

-=Красавчег=- · 06.10.2010

Shershavchyk сказав(ла):
Ну как же че? ЗИЛок почти нашару ездить будет! А сЫкономленные средства пойдут на компенсацию затрат на проведение газа домой!

Так это будет полюбому,мне завести газ стоит 7 тыщ гривен.Но вот только не совсем я уверен что на зилу буду ездить до старости,сечешь?

apl · 06.10.2010

PF сказав(ла):
Мсье, я Вам о жизни, а Вы мне о параллельных мирах. Опуститесь до материального уровня и расскажите доступным языком то что хотите поведать сему миру

Я не мсье, но попробую поведать.

Доступным языком: так уж сложилось, что КПД не может превышать 100% никак. Это обычно еще в школе рассказывают. Многовековой заговор физиков. Скрывают от народа перпетуум мобиль. Но многие потом забывают про это. Но это не страшно, тем более, для красивой женщины это не недостаток.

Еще более доступным - подобный котел будет иметь маленький недостаток: в баке откуда-то будет постоянно образовываться соляра и переливаться через край если не вычерпывать. От этого обои портятся и запах в доме.

Shershavchyk · 06.10.2010

-=Красавчег=- сказав(ла):
Так это будет полюбому,мне завести газ стоит 7 тыщ гривен.Но вот только не совсем я уверен что на зилу буду ездить до старости,сечешь?

Ну если на такой пересядешь, то еще быстрее окупится...

alexandr_zahar · 20.11.2010

-=Красавчег=- сказав(ла):
Кто пользуется,делимся впечатлениями

На форуме недавно, но вот нарыл и эту темку.
Я к сожалению не юзаю, но с 1998 года (первый установленный Будерус) постоянно устанавливаем и обслуживаем данные котлы. С 2006 еще начали устанвливать котлы на отработанном автомасле: прилагаю хфотку:

Тож тема оч хорошая. В принцепе ничем не отличается от газового напольника, токо не атмосферника, а с принудительной горелкой. Головняки - перваночальная настройка и первый запуск. Времени уходит действительно многовастенько. А так, как говорится: НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО!!!
Спрашивайте что интересует. По возможности отвечу.