давайте разбираться в правовой плоскости.
1. ГОСТ устанавливает требования к производству автомобильного стекла. Соответственно методика проверки светопропускания регламентирована для производственных условий.
2. Наши, и не только наши, умники сослались на этот ГОСТ в ПДД, не читая или не вдумываясь в прочитанное. Юридически и технически грамотно надо было привести методику проверки светопропускания стекол, уже установленных в автомобиль. В этом случае при тонировке стекол мы можем требовать от исполнителя обеспечить допустимый минимум пропускания стекла именно на нашем автомобиле. Тем самым снимается вопрос проверки на дорогах. Как максимум предьявляем сертификат.
3. На основании выше изложенного, никакие проверки светопропускания стекол, ни на дорогах, ни на СТО при прохождении техосмотра незаконны.
4. При нормальном правоприменении все требования содрать тонировку или попытки оштрафовать за это должны отменятся судом.
5. Про наш суд много сказано и на этом форуме и в других местах. Так что сами понимаете
