4000 грн на місяць

Построить 4х4 для бездорожья.

  • Автор теми Автор теми Opistarch
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.04.2004
Повідом.: 830
Построить 4х4 для бездорожья.

Добрый день, очень хочется в последнее время построить что-то, для катания по говнам, бездорожью ну и т.д.

Понятно, что тема стара как мир, но тем не менее. Взять что-то типа сузуки самурай, или бобика/буханки, и сделать из этого мега вездеход. Ну или хотя бы просто подготовить для легенького бездорожья.
Собственно все конечно упирается в деньги, которых как всегда нет. Но есть больше желание, оборудование(токарные, фрезерные, долбежные станки, пресс и т.д.), хороший инженер, помещение, яма, подъемник, инструмент. Есть еще машина, но она не очень подходит под это дело, исузу трупер, 5 дверей, 91 г.в.
Собственно просто хочу услышать что люди на эту тему думают, может у кого-то есть желание или деньги, или машина, могли б скооперироваться построить что ни-будь.

Когда были деньги, собирался заняться этим, но не успел .
Идея была такая, взять буханку или головастика и сделать из него что-то типа вот этого

Так что пишите что думайте на эту тему
 

Вкладення

  • .webp
    .webp
    44.1 КБ · Перегляди: 202
Останнє редагування:
думаю нормально можно будет сделать твоего исузу и не заморачиваться, приподнять, грязевую резину, лебёдку, хай-джек....и в путь :)
Уаз буханка годится только для путешествия, а не для ралли по бездору
А дальше тебе делать выводы
 
исузу не очень хорошо из-за того что запчасти на нее ну очень дорогие, и их ни у кого нет ни под заказ ни в наличии, обычно.
 
исузу не очень хорошо из-за того что запчасти на нее ну очень дорогие, и их ни у кого нет ни под заказ ни в наличии, обычно.
Ну разве что из-за запчастей...у УАЗа дешевле запчасти, но он чаще ломается, ТО дорогое, расход тоже не маленький, нива будет с меньшей проходимостью, надёжней УАЗа, меньше расход, дешевле ТО....а там думай сам что тебе нужнее, удобней, бюджетней
 
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Тут смотри много инфы о 4х4 в харькове.
Мое мнение такое по поводу всего: если есть финансы, руки и желание все время ковыряться то можно брать уаз, но для покатух лучше коммандирский, буханка и головаст менее проходимые, но зато в бухани можно устроить небольшую квартиру :)Минусы-проблемы с ЗЧ.
Самурай конечно отличный вариант а по проходимости просто танк, но нормальных самиков дифицит и цена тоже не как за уазик :)
Зато его будет слегка дешевле "Зарядить" в том плане,что лебедка нужна ему чуть слабее, колеса чуть меньше итп...
Нивка компромис, но проходимость чуть менее тех двух. с ЗЧ тоже есть определенные проблемы.Еще: у нивы нет рамы, а для серьезного бездора это минус, а так если выезжать на природу и на покатухи для стандарта то пойдет и нивус :)
У новых кстати видел проблемы с кузовом, в плане коррозии и покраски и отсутсвие багажника тоже минус(
Помнить нужно одно, что занятие это не из дешевых и зарядить нормально уазик не дешевле,чем зарядить кукурузер :)
А вообще лучше побывать на покатхе\внедорожном мероприятии посмотреть, покататьься и пообщаться и многие вещи станут на свои места :)
 
Чёй то Trooper не подходит?
У него не такой Трупер.Он же пишет-1991.А не неподходит.потому что запчастей нет и дорого.
282294_361698112.jpg

УАЗ-отличный вариант,глянь на внедорожных форумах.что с ними делают ;)
На крайняк,можно и Ниву зарядить.
 
лучше взять 469 поднять поставить пихло посерьёзней ну и т.д. , а в ниве меньше полёта мысли ,она не рамная
 
Да что с этим буханкой/бобиком сделать можно я знаю с ног до головы. Родной движок нужно переделать, и мощи будет хватать, поставить гур, кенгурятники, поднять, поставить резину, перенести бак, багажник на крышу, военные мосты или БТР блокировки и т.д.,
Еще я считаю что буханка попроходимей козла, потому что у нее база короче, но это сугубо мое мнение.

У меня трупер 91 года, монтерей этот старше, но он тоже не сильно подходит, запчасти на него тоже проблема, они кстати все взаимозаменяемые с моим. Одни сайлентблоки на передний рычаг стоят 250 гривен, это малюсенькие резинки. К примеру передний кардан найти это целая история, подушки для двигателя тоже. Но еще не подходит потому что это у меня повседневная машина. А буханка, хоть и не сильно надежная, но ее очень удобно ремонтировать в полевых условиях и запчасти дешевые как семечки. Нива это вообще не вариант я бы сказал, в нее надо будет денег (с учетом покупки самой нивы) вкинуть столько же сколько в УАЗ, проходимость и надежность будет на голову ниже. Вспомнился случай, когда мы из говна выдергивали ниву, вначале выдрали фаркоп, потом передний крюк, потом бампера/передний задний, потом мост один, а потом уже и саму ниву :)), было весело, всем кроме хозяина.
 
я бы лучше над нивой поработал.. уазик немного тракторок..)))
 
Еще я считаю что буханка попроходимей козла, потому что у нее база короче, но это сугубо мое мнение.
А вот так думать не надо- ужасная развесовка+ много дополнительного веса. Проходимость много хуже козла:)

А буханка, хоть и не сильно надежная, но ее очень удобно ремонтировать в полевых условиях
:D там хрен куда подлезешь.Хотя трупер может и хуже в этом плане, спорить не буду:)
и запчасти дешевые как семечки
.
И качество у них....:)
Вспомнился случай, когда мы из говна выдергивали ниву, вначале выдрали фаркоп, потом передний крюк, потом бампера/передний задний, потом мост один, а потом уже и саму ниву :)), было весело, всем кроме хозяина.

Это не на триале случайно было?)
 
На триале в харькове, я видел нечто подобное, там ниву тоже на мелкие части рвали, но там я не досмотрел это зрелище до конца :)

там хрен куда подлезешь.Хотя трупер может и хуже в этом плане, спорить не буду
Я имел в виду УАЗика (опечатался), а не буханку, ошибся, на буханке я не знаю про удобства.
Абсолютно согласен, качество запчастей - гавно, но ждать по 3 месяца трос ручника к примеру, совсем не лучше. Трупер удобно ремонтировать в принципе, сзади все просто вообще, мост, рессоры, спереди конечно уже все сложнее, но передняя подвеска очень надежная. Но опять таки, запчасти все надо заказывать и стоят они как ведровер или кубик.
 
А у меня вопрос к ТС,а как делить например машину потом с человеком, который вместе с тобой бы вложился в этот проэкт!?
 
А у меня вопрос к ТС,а как делить например машину потом с человеком, который вместе с тобой бы вложился в этот проэкт!?

Не знаю, это тема для обсуждения. Может кто-то, просто хочет что-то построить, у кого-то есть машина, есть какие-то финансы, но нет ремонтной базы, знаний, времени или возможности, я бы мог оказать помощь в этом, в обмен на участие в проекте к примеру. А может кто-то предложит другие варианты какие нибудь.
 
Самурай конечно отличный вариант а по проходимости просто танк, но нормальных самиков дифицит и цена тоже не как за уазик :)
Зато его будет слегка дешевле "Зарядить" в том плане,что лебедка нужна ему чуть слабее, колеса чуть меньше итп...
а что там насчёт запчастей на самурая? Дорого?
 
Думаю дорого, но думаю что на них больше разборок, и запчасти новые хоть и дорогие, но все же есть хоть под заказ. На мою можно не найти вообще запчастей. Так или иначе, самурай будет получше для бездорожья это однозначно. Я как бы своим могу тоже заняться, но не теряю надежды все таки найти что нибудь на стороне :)
 
тогда лучше ниву или уаз, сколько не смотрел на форумах, везде спорный вопрос, что лучше нива или уаз, у обеих машин есть свои плюсы и минусы...
 
а что там насчёт запчастей на самурая? Дорого?
Честно сказать даже не в курсе. Но как говорил знакомый самураевод берет запчасть и идет на лоск по рядам с фразой "А у вас есть такая штука?" в большинстве случаев что-то находится:)

тогда лучше ниву или уаз, сколько не смотрел на форумах, везде спорный вопрос, что лучше нива или уаз, у обеих машин есть свои плюсы и минусы...
Очень разные машины, как по мне так их сравнивать нельзя, а нужно выбирать конкретно под свои требования.Если много по городу кататься еще, иногда на дальняк-то можно нивус, а если на покатухи в радиусе 100-150 км от города то уаз будет предпочтительней.
Ксати по поводу запчастей: у меня на заднем военном мосту свернуло грибок и из-за этого разбило места под шпильки ступичные- итог ступица 400 грн и грибок 300 на опте, это не считая стоимость по замене:)
 
Назад
Зверху Знизу