Нещодавний вміст від Zzzzauber

Нашо мені перепродавати, якщо можна просто спокійно їздити? Окей, будемо вважати, що я обізнався і то був інший разраб Рінат з Харкова, що шукав роботу в Німеччині

Нахуя мені виписувати якомусь дурачку 10000 символів, шоб шо? :) З тебе буде досить цієї інформації: VW Jetta Sportwagen 2.5 CBUA. Вийшло в круг десь €900 (включаючи мінімальні дооснащення, що зробив в Україні типу задньої протитуманки) Твій-твій, ти ще мені сам щодо роботи в Контіненталі...

Ти це читав в чатах, а я сам поставив авто на облік, так шо розкажи мені ще, як це неможливо :D Ти ж сам написав так в своєму лінкедіні, нашо мені щось вигадувати? :)

Та ладно :D Якби ти хоч трохи був в темі, то знав би, що ставлять тіки так До речі, ти шо, на бюргергельді сидиш, паралельно на Україну підпрацьовуючи?

Як ти з такими знаннями примудрився права в дойчі підтвердити?

Більше за те: абсолютно всі оголошення з продажу, що я бачив, йдуть по верху українського ринку. Якщо ще згадати, що місцеві авто в середньому на 10-20% дешевші, стає смішно.

Дуже вибачаюся, я хотів і мав написати 4400-4500 після розмитнення, але щось пішло не так ?‍♂️ Як і в Україні. Деякі одразу везуть на майданчик і там "перекупам" здають, тут таких салонів дуже багато.

Раджу відкрити mobile.de і подивитися пробіги на Астрах 2009 року з цінами навіть нижче середнього (4к євро). Сусідка ледве продала Вольво 2011 року з пробігом менше 200к в хорошому стані за 2500. (чи 2700, не пам'ятаю точно). То вам хуйні написали, в дойчляндії такі Астри стоять за 2900-3000...

Не було проблем виїхати з кацапії (хіба у тебе в телефоні не були контакти ЗСУ і фото кацапні без голови). В якийсь момент стало неможливо потрапити в окупацію з підконтрольної. І навпаки, на підконтрольну з окупації. Люди з Мелітополя в ЗП зараз їздять через Латвію/Польщу. Через сіру зону і...

Як знайдеш хоча б 1 відмінність окрім туманок, скажи) Тут 6 гольфів багато, в тому числі в моєму кольорі і універсалі, і я часто по приколу поруч паркуюся, окрім шильди Jetta 2.5 різниці 0 (у мене бампер з туманками), навіть на задньому лівому крилі колір від лівої пасажирської двері однаково...

Тут в німецькій сільській місцевості майже у кожного другого якийсь раритет 40+ років для літа в чудовому стані стоїть: чи то мустанг 60-х, чи 2CV, чи версія без даху найнеочікуванішої моделі. Класичні Жуки вже перестали дивувати. Чому авто не може бути хобі?

З яких це пір повна копія 6 гольфа - це Д-клас? :confused:

Кацапський блогер (вже треба закривати відео), який буквально в кожному відосі розхвалює китайські авто за 50-100-200к, що вони краще Тесли і Уруса. nuff said

Що до широкомасштабного, що після, треба було або досвід, або мова. У мене не було нічого, тепер підтягую друге та скіли. І без вторгнення я б до цього прийшов, але в нормальних умовах, з досвідом та без русні. До речі, війна почалася в 2014-му, остолоп ти :увага: Добре, що зараз не 17...

Ну якщо не бути в курсі ситуації, то дійсно може так здатися, нікого не маю на меті запевнювати ні в чому :) Як я не намагався, при екстраполяції на 40-50 років у мене не виходив сценарій лишатися з бізнесом в Україні перспективнішим, ніж працювати найманим по спеціальності на заході. І думали...