Нещодавний вміст від Седой2

Всем привет!!! Олег седой2 жив и здоров. Получил письмо и поэтому пишу. Долго не заходил по причине домашней занятости. Спасибо что не забываете. Всем удачи и здоровья!!

Всем привет!! С душой моторчик. Респект.

Я не против того, что Вы выбрали другое решение, нежели я. Современные кольца все имеют уже с завода снятые кромки. Ещё раз повторюсь: для создания масляного клина. А если ставить в хоженый цилиндр новый поршень и новые кольца- эта процедура обязательна. Иначе получите удар колец по уже...

Вот это зря. Опыт подсказывает обратное. Всё ж 30 лет в мотокроссе .

Совершенно правильный выбор. Я так ещё ставил в 12 лет на дырчике. В далёком 72.

vova4871А Вы сами подумайте как лучше и правильно, а мы поправим. Так хоть запомниться лучше. Вот так лучше.

Все кольца имеют эту фаску. Она создаёт масляный клин. Современные кольца( даже китайского производства) вообще имеют сложную форму и ставятся в строго определённом положении. В расплаве металл неоднородный. Нарушение технологии( в Китае кроме заводов есть и частники) приводит к разной плотности...

Естественно похож. Нога Ветерка. Двигатели китайского производства выпускаются почти одинаковыми и клеятся ярлыки разных брэндов. У меня КРОССЕР.

Чтобы было короче конкретно: Другой карбюратор Снял привод регулятора. Отвечу на любой вопрос.

Согласен. Возможно это и был облом края окна. Только после расточки необходимо всегда делать запил кромок. Я ещё на новых чугунных кольцах всегда фаски снимал. Но это делал когда цилиндр подработан был. Этим убирается упор кольца в край выработки. Убирается звон.

Тогда только со стороны золотника влетело. Или в его окне болталось. А в старых подшипниках всё в порядке?? Ещё бывает иголка вылетает из нижнего подшипника шатуна. Но это очень похоже на кусок от сепаратора.

Это следы от попадания инородного тела. Похоже на обломок сепаратора подшипника. После разборки двигателя обязательная процедура перед сборкой продувка сжатым воздухом и визуальный контроль. Аккуратность и чистота при сборке обязательна. Скорее всего кусочек где то застрял. Потом его выбросило в...

Если колено в порядке, то причин всего несколько: мал зазор в кольцах, мал зазор в ЦПГ, нет масла( или его мало) в топливе, нет достаточного охлаждения. Масло всегда лью 1:30. Кем бы оно не изготовлено. Зазоры между поршнем и цилиндром- 0,04 мм. Зазор в кольцам 0,1. Клинить ещё может из за...

Если есть задумка со стартером, то лучше пойти другим путём. Никаких венцов и бендиксов. Обгонная муфта от кабовского мотора китайкого исполнения. HONDA CUB. Там всё просто до безобразия...

Если нельзя, но очень хочется то можно.