Нещодавний вміст від Lucarelli

Ребят, а есть смысл тянуть из штатов Prius V, который типа универсал? А то брат в Европу за таким собрался, там ему такую интересную цену "знатоки" нарисовали, что выгоднее битка получается, с его слов. Сдаётся мне, попахивает большим обманом, мягко говоря. Ну не верю я в чудеса.

Есть у нас в группе есть авто с пробегом под 300к км, но это ВАГ, Пассат с атмосферником 2,5л. Владелец машину менять даже не думает, пока только масло и фильтры меняет. Но человек с головой и руками, много дельных советов даёт, может поэтому не побоялся такой пробег брать. По фьюжену как-то...

Так и есть. Помню, остановился на трассе девчонок подвезти. А они такие: - У тебя газ или бензин? - Только бензин, посмотрите в лючок бензобака! - Знаем мы вас, все так говорят. Губу покажи! Ну я показал свою нижнюю, раскатал как мог, а они: - Да не эту, а под бампером! "Видать, знающие", -...

Любители ГБО, перестаньте доказывать, что это хорошо. Вчера заехал заправиться, 12 (двенадцать!) газовых колонок и очередь на них от Волги до Лексуса. Хватит уже ставить этот газ, это плохо для двигателя, очень опасно, горят клапана, хорошие девушки в такую машину не садятся, если бочка с газом...

Лучше Пежо либо Ситроен из штатов гнать, намного выгоднее Шкоды.

Их сам чёрт не разберёт, но Sens на электротяге уже мелькал год назад за 26к у.е. А вообще нехорошая тенденция, по прикрытию импорта б/у. Представляю, как начнут грести, если таки откажутся стимулировать импорт и дадут срок окончания закона.

А другие ребята хотят "отказаться от стимулирования импорта иностранных авто" для создания "первого украинского электромобиля". Кто из них победит - большой вопрос. https://www.obozrevatel.com/green/transport/ukogda-poyavitsya-pervyij-ofitsialnyij-elektrokar-v-ukraine.htm

Кстати, про ГБО: сейчас начались приколы, надо сертификацию проходить. Цена вопроса 2500-3000 грн. Плюс время на поездку для сертификации, потом в сервисный центр, замена техпаспорта около 500 грн. Также пугают "техосмотром". В декабре хотели протянуть повышение акциза на сжиженный газ, но не...

Соглашусь. Большое спасибо, буду смотреть вживую.

Мне досталась таблетка в колбе от Ибупрофена, обнаруженная уже после ремонта. Со страху взял салфеткой и выбросил в первый мусорник, ибо таблетка могла не соответствовать упаковке.

Рассматриваю как вариант, да. Но Джорни имеет 7 мест, которые могут пригодиться. Плюс лучшее средство от угона - это непопулярный автомобиль. Так вот на Джорни, как по мне, мало кто позарится. А вот Роги стали часто фигурировать в группе угонов. Не мазды, конечно, но всё же.

Спасибо за мнение. Думаю, что надолго и для себя. Сейчас у меня Пассат 2,5 - вроде как очень большой багажник, но его всё равно не хватает при поездке к родителям с женой и ребёнком в село по причине форм-фактора седана: ограниение по высоте. Туда что-то возим, обратно, естественно, тоже. Плюс...

Спасибо за ответ. Здесь как-то писали про движки, которые вроде нормально переваривают наш спиртовой бензин. Уже не найду, давно было. Читал отзыв одного владельца Каптивы с FlexFuel, он льёт этот бенз по 20 грн/литр, потому что движок там с прямым впрыском и ГБО смысла ставить нет.

О, тогда вопрос: а вы не думали 3,6л взять который FlexFuel и его вроде можно заправлять нашим 95-Е40 (так он на заправке КЛО называется). Я так понимаю, смысла в ГБО на такой двигатель нет? Плюс власть что-то с акцизом на газ постоянно хочет придумать, поэтому вариант интересный.

А вот если бюджетные авто нет смысла везти, то что скажете по поводу семиместного Доджа Джорни? Вроде как он бюджетный, а завезли их не так уж и много. В отличие тех же пассатов, джетт, фьюжинов и т.д.