Нещодавний вміст від lavron

По мотивам, аналогичным предыдущему посту, 15.11.19 закрывать сезон рыжиком отправились в район Терновой. Начало не радовало - хороший слой инея на траве в низинах, плюс трое из четырех без фотоаппаратов))). Но через полдня поисков поляна была найдена - ведер 10 рыжика на четверых, в прилове...

Спасибо! Всегда быстро, удобно, адекватно. Курс отличный. С Вами приятно иметь дело. Наилучшие пожелания!

Ну эт поляки еще о-о-о-очень мягко высказались. Мабуть на пробу:D...

Возможно и такое. Вот только авиация и полеты - органичная часть природы, а природу не на...ать, как бы ни хотелось. И на политику с "разносторонними интересами" ей глубоко... Не будут определены предпосылки и причины - будут повторы.

Нет уверенности, что поляки расскажут все как было. Лично я уверен как раз в обратном. Ошибка пилота, судя по результату, налицо:)... И версия для всех сторон самая удобная, если "раздувать и выносить" никто не намерен. Предпосылки и их анализ по прежнему никому не интересны...

:іржач::іржач::іржач: Все бы ничего, вот только выглядит намного прозаичнее. Обычное 1+3,1415...ство зачастую страшнее любого измененного и даже отсутствующего сознания.

Не имея визуального контакта с полосой при отсутствии приводов и курсо-глиссадной системы на посадку пойдет только идиот с суициидальными наклонностями. Это вряд ли относится к командиру борта№1 Польши. GPS и TAWS заменить эти системы не могут.

Эт точно. А Вы что увидели, что заинтересовало? Возможно, я упустил какую то важную информацию. Буду премного благодарен. Язык, которым долго не пользуешься, становится тяжелее понимать. Резко снижается скорость восприятия информации, как минимум. Возможны и ошибки. По этой причине и ввели для...

Так вот что скрывалось под емким "это":). К сожалению , к криминалистике не имею отношения. Как и к политике. Все больше к авиации. В данном случае, как и в большинстве, место происшествия не только и не сколько место контакта с землей и положения фрагментов самолета. Исследуется все. Где и как...

Меня интересуют предпосылки к летному происшествию и его причина, а не то, как разлетались обломки. Это объяснить просто, а посему не интересно. И что "это" знать надо? Не понял как то...

Вот в теме то я и пытался разобраться, собственно. И ни с чего не съезжал. Анализ данных бортовых самописцев ответит лишь специалистам и далеко не на все вопросы. Интерпретация их будет неоднозначной, скорее всего. Наружу выйдет и того меньше:). А уж официальная версия... Извините, повторяюсь...

Так я понял, что набор высоты - предположение? Зачем рассматривать предполагаемую траекторию? Типа - а вот если бы, то могли бы и выскочить? Это гадание какое то... Суть от этого не изменится. Как и схема захода и тип местности. Был ряд предпосылок, которые стали причиной летного происшествия...

Никакого противоречия. Самолет ведь столкнулся с землей, хоть и не просто:). Местность там не гористая, схема захода у экипажа была. А сколько им не хватило высоты для маневра уже не суть важно. Кстати, откуда уверенность, что борт набирал высоту в момент столкновения?

Деревьев там много было. А левое крыло и уход влево от оси полосы говорит о том, что машина была в левом крене. Когда он появился, на глиссаде или от срыва потока при попытке набрать высоту - не суть важно. И на каком еще режиме могут быть двигатели, когда экипаж пытается уйти от "невовремя"...

Вопросы, повторюсь, риторические были:)... Даже беглый анализ вполне доступных данных позволяет сделать вменяемые выводы по предпосылкам к летному происшествию. Насчет "падал на крышу" и бреющего форсажа:D:D:D... Возможно, экипаж увидел землю ранее ожидаемого, да еще и в крене, причины могли...