Нещодавний вміст від Disil

Вообщем пролему сальника решил немного иначе. Поставил 30Х160от днепра (с 2мя уплотнительными кольцами)через паронит 1мм и герметик с 2х сторон. То есть герметик выступает в роли фиксатора. Сальник сел довольно туго, пришлось даже подстукивать. Ждем когда высохнет. И еще вопрос, чем отличаются...

спасибки. А сальник как раз 32 Х 16... Вот думаю сделать обойму что бы можно было ставить 30 Х 16, которых как грязи... (сальник от штока КПП ВАЗ 2109)

корпус сальника был просто запресован, на сальнике трещины, но они поверхностные, поджал пружинку, трещину пролили суперклеем. Сальнику еще жить и жить. По поводу загания, буду переделывать под электронное, кстати искра отличная и со старым маховиком. И еще, кто помнит, нижний сальник коленвала...

1. Золотник со стопорным кольцом. золотник старого образца. 2. На фото как раз он начинвет открывать окно и поршень идет вверх. 3. А какая разница между стрелочным индикатором и штангенцирулем с точностью 1 сотка? :) Гонял на АИ92 сейчас на соплях для проверки поставил МБ-1 и оставил старый...

На фото - как стоял золотник. Далее, по поводу строба 1) У меня стоит светодиод сверхяркий и крона. Вместо витков на провод - крокодильчик. 2) Выкручиваем свечку, вставляем штангенциркуль и отмеряем 3,5мм до ВМТ по ходу поршня вверх. На маховике делаем риски (я нанес краской) А вот дальше...

Спасибки. :)) Ну как бы для большей герметичности камеры сгорания Эта доработка встречалось в каком-то выпуске "КиЯ" да вот не хотелсь бы опять его разбирать, это уже будет наверное 6й раз. А мотор - дедушка конкретный, аж 1970 года стробокоп самодельный, на светодиоде. Где-то в сети схема...

Ну принимайте новичка - салютовода. Имеется такая проблемка: Мотор хорошо и исправно работал и все было хорошо, но в один из дней наелся водорослей и вода начала идти с перебоями. Благо вовремя заглушил и решил его перебрать. Когда вскрыл, ужаснулся - рубашка вокруг поршня была забита прилично...