Нещодавний вміст від dennko

Re: Советские фотографии Салтовки Второе фото сделано напротив заднего двора родной 55 гимназии:)

Re: Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская" Я ни слова не сказал за дома через окружную. Площадь выделенная под строительство метро уже может предусматривать 40 метровую зону. Имхо, габариты депо вписываются в указанном участке с природо-охранной зоной.

Re: Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская" Учитывая размеры существующих депо в Харькове, приблизительно 200 на 150 метров, без веера (пути от портала к нефам депо) - этого места вполне достаточно для расположения депо. От ТЧ-2 к ближайшему жилому частному дому 40 метров.

Re: Метро на Северную Салтовку Дідок, вы всё перекрутили с ног на голову. 1) Люди живут везде. Я говорил про их количество в разных частях города и про приоритеты строительства. Я не сказал, что на Москалёвке не люди. Это разные вещи. Если их меньше, причём в разы, то рациональней стоить новые...

Re: Метро на Северную Салтовку 1) Разве на Москалёвке живёт больше людей, чем на Салтовке (не в обиду первого района)? 2) Хорошо, если на углу Леся Сердюка и Дружбы будет станция, то это скраю от массива. И линия 31,35,42 всё равно будет актуальна. 3)Все хотят станцию у подъезда. Но одно дело...

Re: Метро на Северную Салтовку Суть четвертой линии, в том виде который предложил я, заключается в том, чтобы разгрузить загруженные подвозящие маршруты вдоль проспекта Юбилейного. Так же, если будет станция на пересечении Гвардейцев Широнинцев и Юбилейного, люди с Северной Салтовки будут иметь...

Re: Метро на Северную Салтовку Это моё видение) Как по мне, пассажиропок вокруг станции Академика Барабашова вполне удовлетворяет спрос двух станций пересадочного узла, а также, перераспределяет потоки. Например, человек едущий с Одесской (предположим станция уже построена), не перегружает...

Re: Метро на Северную Салтовку Как-то так. В виде отдельной линии.

Re: Метро на Северную Салтовку Метро на Северную Салтовку можно развивать и без станций за Историческим музеем. Как пример, можно привести Сырецко-Печерскую линию в Киеве. Да, на линии есть и съезды и оборотные тупики, на промежуточных (бывших конечных) станциях, но для оборота они используются...