Нещодавний вміст від Blutige Sonne

https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=4660133 могу такое предложить) только подсобирать чутка надо)

да там через фильтрик еле капелька падает, чтоб уровень держался... там потока бенза и быть не может.. расход до 2.5л на 100 км... )

а с чем это связано ? кстати залил я этот А95е с БРСМ, через новый фильр (который я купил и поменял) он не проходил, слишком плотная бумага ведать в нем, поставил старый так в нем и с А95е та же херня, 3 фракции: воздух, бенз и вода... :((( я уже чет акуел... мистика млять...

Кто в курсе, можно ли ездить просто без фильтра....

исходя из того что я почитал на сайте заправки БРСМ мне нужен е85... литров 5 плесну покатаюсь может проблема уйдет, ничего что он 95й ?) П.с. https://www.brsm-nafta.com/ua/company/news/121.html

нет... я его купил с этим фильтом... по логике там где есть топливная - должен быть и фильтр, а иначе я думаю эта вода будет просто в карбе стоять.... я же не думаю что этот фильтрик мог отделять воду от бензина и в себе ее хранить...

92 ? я честно говоря нуб в этих делах, это первый мотик, суммарный пробег до 1000 км на двух колесах...

Есть еще такая мысль: может ли это быть сам по себе бензин говно, Пульс, там дохрена присадок, когда останавливаешься жар от мотора подымается в бак там где холодный бензин и из него конденсируется вода (ну или как раз эти сраные присадки которые делают этот бензин прям экстрактом подорожника...

Вода в топливном фильтре, хелп. Значит история началась так, заправил я свой Geon Pantera gn150-11 на заправке окко 95-пульс на сокольниках, доехал до гепа-штрассе и на повороте заглох нахрен... симптомы таковы: завожусь 2.000 оборотов держит, чутка газуешь сразу же глохнет, потом я глянул на...

... как говорит мой шеф:" Тот кто не курит и не пьёт, не внушает доверия...." По логике так и есть, любому человеку по жизни надо как-то отезжать, без сливы и курева это досточно друдно в быту =)