У мя шеф катается на Логане чуть больше года. Брал в "Треке" на Плехановской. самая базовая комплекташка (фирма оплатила) проехал уже в районе 77000 км. Проблем с ней никаких не было пока ему не постаивли газ. хотя газ тут ни при чем, установщики втюхали не то оборудование, которое рекомендует завод и запороли движок. в Харькове 2-а Логана на газу, со вторым все гуд.
ну движок уже починили.
теперь о гарантиях - кузов - цинкованный гарантия от сквозной кажись 7 лет.
двигатель гарантия 500 тыщ
ходовая и прочая хрень, кажется 300 тыщ.
теперь об эксплуатации - ездит достаточно резво для соего класса, ямы и наши дороги - пофиг. резина 14 дюймов и высокая - практически как маленький джитпик. в том году зимой на шипах ездили по любому снегу и по любому гололеду - лопата в багажнике не возится.
в салоне достаточно много места -- семейный такой седанчик.
расход бензина по трассе - 5,5 - 6 литров и это правда, по городу - 8
что касается внешности его - тут да, сказать нечего , немного подгулявший дизайн.
внутри - тоже все скромно - пластик, пластик, пластик. хотя он не скрипит и т.д. конеш хотелось бы чавот получше, но это уже можно и самому.
что касается внешности то можно сказать такую вещь, что сейчас их красят очень даже ничего и получается не так убого.
Еще на все Логаны распространяется прога "Рено-асистенс", все данные о поломках идут в офис во Франциюи там анализируются. все достаточно серьезно.
оптика на нем тоже достаточно хорошая тосит, ездили по ночам - видимость супер, если еще и противотуманки - вообще красота.
так что объективности ради следует сказать что машина стоит своих денег.
дальше думай сам. Тот же "Ланос" на порядок отстает от Логана, хотя внешне лучше выглядит.
с Января выходит Логан универсал, симпотнее выглядит.
вот и все что знаю о практической эксплуатации Логана