Хотел вернуться немного назад – к опыту зарядки NiCd аккумуляторов (у кого он есть?).
ДАНО:
- блок, собранный из 10 NiCd аккумуляторов 1300 мАч;
- аккумуляторы подобраны по емкости (специально заказывал такую сборку – это видно при контроле в конце режимов «заряд» и «разряд»);
- после изготовления, до момента передачи блока мне, с ним что-то произошло* – очень быстро разрядился в первый раз при работе с шуруповёртом;
- затем при его зарядке с помощью универсального «Imax В6», тот в первый раз показал ёмкость 450 мАч, а потом вообще отказался сотрудничать с таким блоком (пишет, что есть какие-то проблемы внутри);
- подрядчик, собравший этот блок, посоветовал заряжать штатным для этого блока ЗУ (без всякой автоматики) на протяжении 4 ч. Я вынул блок из корпуса и начал заряжать (см. фото). Но ограничивал время заряда и разряда по самому слабому аккумулятору (1,55 В и 1 В соответственно). Время заряда получилось ~ 2 ч (а если бы заряжал 4, то убил бы новые аккумуляторы). Емкость возросла до ~ 800 мАч.
* – скорее всего блок пролежал длительное время в неотапливаемом помещении на ГТ (в предыдущий период экстремальных морозов) и это сказалось на снижении его ёмкости.
НЕОБХОДИМО ОПРЕДЕЛИТЬ:
Есть ли возможность увеличения ёмкости блока путём многократного циклирования? Знаю, что у хранившихся годами при комнатной температуре NiCd аккумуляторов потом удаётся в определённой степени восстановить ёмкость. Т.е. – можно ли +/- полностью восстановить ёмкость такого переохлаждённого когда-то блока, или это в целом необратимый процесс и есть смысл отпаять выводы от самого слабого аккумулятора и заряжать 2 ч. вместо рассчётных 4-х?
