Бьіли.
Ну эт такое, смотря куда. Моим в Черновцах давали без проблем, каждое лето, но... не в Крым конечно. Под Одессу, одесские лиманы с вонючей водопроводной водой, собственно Каролина-Бугаз. Условия конечно адские - деревянные домики с общими сральниками и душевыми, столовка на 200 рыл. Тепло так все, душевно. Сейчас я бы в такое не поехал не то, чтобы бесплатно, но и с очень большой доплатой
но тогда, для пацана - чего еще хотеть, море, солнце... Кстати, такого типа отдых до сих пор имеет место быть в Болгарии и Турции, видал я там такие места. Да и на Украине наверное что-то такое для очень уж нищебродов осталось. И таких вот пансионатов там на Бугазе были сотни. Так что не Мрык, но эконом-вариант морского отдыха для простого народу, таки имел место быть.
Та задолбали эти "активисты"!
В правильную сторону, говоришь? Знаешь, где-то 60-е были "золотыми годами", что в СССР, что в США. Только вот "золото" совсем уж разным было. Чтобы много и далеко не разговаривать - Форд Мустанг в базе на ручке стоил 2.850 долларов США, в варианте Люкс (АКПП и кондиционер) - 3.200. Дом начинался от 5.000 долларов. А зарплата такая себе очень средняя, была 500 долларов в месяц. Таким образом, простой такой себе рабочий мог купить автомобиль менее чем за пол-года, а дом - за 10 месяцев. Все, больше говорить особо ни о чем не надо. А теперь расскажи, как в тех же 60-х космические корабли бороздили просторы большого театра. Где свернули американцы не туда - вопрос отдельный и для них болезненный, а вот у нас свернули не туда году этак в 1904-м.
в Харкові таких розмірів не було, в70-х
А мы мальчиков. которые не в клешах, и за мальчиков не считали.
Не знаю, було чи ні, але ці штани ще були живі на початку 2000р. Лежали у дивані на Руднева 32
кажу як живий свідок, поки, сам шив в ательє в 70-х, а ще було шиком, траузера
Нормальные мужики ходили в клешах !А мы мальчиков. которые не в клешах, и за мальчиков не считали.
"Расклешенные брюки" - так оно называлось.
О, кстати, а почему бы и нет? Я тебе это из первых рук расскажу об этой "американской мечте". Итак, есть у меня один товарищ Валик Войнаровский, который уехал в США по кривому "беженству" году этак в 2000-м. Он там и в тюрьме успел посидеть (кстати, капитально подучил аглицкий именно на посиделках). Так вот, он именно водитель трака, своего трака, вернее даже уже двух в хозяйстве. Почему водитель трака таки мечтает купить свой трак и именно мечтает? Дык именно потому, что это - золотое дно. Трак - удовольствие не дешевое, приличный от 300.000 и выше. Но - и заработки с ним такие, что "простому бедному труженнику" - обнять и плакать - порядка 10.000 в месяц чистыми после оплаты водителя, и всех накладных расходов и вычетом амортизации. Да, и работа при этом в среднем 2-2.5 недели в месяц. Ну а если ездить самому - то к этой десятке плюс оплата этому самому водителю. Так что эта "мечта" - весьма серьезный социальный лифт.
Так ті були не самопальні!
в магазвх не було, тільки ательє
Пикап тоже приличный трак. На ютубе куча блогеров в США и один знаю в Канаде работает по США которые водят разные траки на доход не жалуются
Режим работы и деньги зависят от работодателя кто не ищет тот будет на дне кто ищет тот растет
Погодь, но если все умножить на 10, то и авто сейчас стоит 30куе и зп сейчас 5куе, так ?
А шо з Болгарії, Венгрії, Чехословаччини не можна було штани привезти ??
