Обновки

[Чумачумная]

Re: Обновки

Assuming the national residential average electricity cost of 13.6 cents per kilowatt-hour and our car's actual 84 MPGe efficiency, our Model 3 has cost us 5.5 cents per mile during its first 24,000 miles, or just over $1300 total. If we charged solely at Superchargers, however, which, at 26 cents/kWh, costs the equivalent of $8.76 per gallon, that average cost jumps to 10.4 cents per mile and totals to just over $2500. That nearly matches our 10.7-cent average in our long-term BMW M340i test car, which is powered by a 382-hp turbocharged inline-six and has averaged 26 mpg during our test.

прочитал и понял, что наверно йа зря взял 1 часть самоучителя по инглишу, надо было брать 2

 

[Borisych]

Re: Обновки

Ну и если очередей нет и зарядок полно, как получаются такие ситуации?

У нас Тесла дабы народ не оставлял надолго после зарядки машины возле колонки и не занимал зря место, после 5-ти минут простоя начинает брать денюжку за «холостой» простой. Если станция занята менее чем на 50% — 50 центов за минуту простоя. Если более 50% колонок занято — доллар минута.
Зарядиться на суперчарджере занимает примерно полчаса, и они расставлены в основном в шоппинг и дайнинг кластерах. Поэтому пойти и спокойно пожрать в рестике не получится, но можно поделать что-нибудь ещё, благо тебе заранее известно время зарядки и телефон показывает статус. У меня малой по средам ходит на танцы вечером и я его час жду в машине. На той плазе как раз есть суперчарджер, теперь буду сидеть с пользой!

 

[Alkuba]

Re: Обновки

У нас Тесла дабы народ не оставлял надолго после зарядки машины возле колонки и не занимал зря место, после 5-ти минут простоя начинает брать денюжку за «холостой» простой. Если станция занята менее чем на 50% — 50 центов за минуту простоя. Если более 50% колонок занято — доллар минута.
Зарядиться на суперчарджере занимает примерно полчаса, и они расставлены в основном в шоппинг и дайнинг кластерах. Поэтому пойти и спокойно пожрать в рестике не получится, но можно поделать что-нибудь ещё, благо тебе заранее известно время зарядки и телефон показывает статус. У меня малой по средам ходит на танцы вечером и я его час жду в машине. На той плазе как раз есть суперчарджер, теперь буду сидеть с пользой!

Ваще супер машина, да
особенно в Техасе несколько дней назад

 

[Borisych]

Re: Обновки

Assuming the national residential average electricity cost of 13.6 cents per kilowatt-hour and our car's actual 84 MPGe efficiency, our Model 3 has cost us 5.5 cents per mile during its first 24,000 miles, or just over $1300 total. If we charged solely at Superchargers, however, which, at 26 cents/kWh, costs the equivalent of $8.76 per gallon, that average cost jumps to 10.4 cents per mile and totals to just over $2500. That nearly matches our 10.7-cent average in our long-term BMW M340i test car, which is powered by a 382-hp turbocharged inline-six and has averaged 26 mpg during our test.

Я на жрущем 12-14 миль/галлон БМВ потратил примерно $2.5К на бенз за год. 10К миль. В принципе даже если учесть что я все время буду заряжать Теслу бесплатно, или ночью дома за 7 центов кВт/ч по ночному тарифу (получается $5-6 «бак»), все равно экономия не такая и драматичная. Цена нового электромобиля или предстоящей замены батареи если купил старый дёшево, перебивает эту «экономию».

 

[Borisych]

Re: Обновки

Ваще супер машина, да
особенно в Техасе несколько дней назад

Ну во первых я не в Техасе, а во вторых у меня ещё 6 машин кроме Теслы, включая лифтованный пикап, скрепный для Техаса!

 

[Alkuba]

Re: Обновки

Ну во первых я не в Техасе, а во вторых у меня ещё 6 машин кроме Теслы, включая лифтованный пикап, скрепный для Техаса!

так мы ж глобально говорим....

 

[Borisych]

Re: Обновки

так мы ж глобально говорим....

Глобально или как единственная машина в семье она нах не нужна.

 

[lala-fa]

Re: Обновки

Обновился наушниками, недорого! Не ожидаю что звук будет хороший, главное чтобы микрофон был вменяемый

 

[Econ]

Re: Обновки

От вам смішно тут, а в автоматі з продажу води ота вода не замерзає.

У мене є кілька варіантів відповіді на цю загадку, але правди ми не дізнаємося ніколи.

Большая загадка как в конфеты - подушечки повидло попадает.

 

[Flit]

Re: Обновки

Можно. Если поставить домашнюю станцию. Она будет не такая мощная, как уличные, но зарядит относительнт быстро.

Относительно - это насколько быстро? И какая мощность зарядок?
Опять таки поставить домашнюю станцию можно в частном доме, а что делать остальным, переезжать в частный сектор?

Какие приколы? Ну запас хода падает, ок.

Дело конешн субъективное, но мне совсем не ок.
По личному примеру с шэрингом на е-гольфах.
Летом машина торчащая на шнурке показывает запас хода 160км, зимой в -10 показывает 100км. А если включить упомянутый теплый воздух, подогрев сидух, то там будет 80км.
А в минус 20 сколько будет?

Водородные заправки есть тока в США и в Японии и оно не особо популярно. Ну и водород сам по себе недешевый

Насколько я знаю не только в Штатах и Японии.
Тойоту мирай видел вживую.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Но с кол-вом электрозарядок сейчас однозначно не посоревнуется, да и в производстве водорода есть вопросы, насколько я знаю.

Изначально общий вопрос был ради чего менять двс авто на электромобили, особенно когда это единственная машина в семье?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Это что?

Спойлер: тыц

я ночью выехал из Москвы с полным баком в Ростов (1100км) примерно на пол пути залил до полного дизель шелл вэпауер до полного на 1400+ рублей (примерно 15 евро и минут 5 времени) и приехал в Ростов с запасом хода 500+ км. нахер нужна та электричка

ну так а я за что.
Как единственное авто в данный момент электричку сложно представить.
Как 2е авто для города - возможно.

Спойлер: тыц

Assuming the national residential average electricity cost of 13.6 cents per kilowatt-hour and our car's actual 84 MPGe efficiency, our Model 3 has cost us 5.5 cents per mile during its first 24,000 miles, or just over $1300 total. If we charged solely at Superchargers, however, which, at 26 cents/kWh, costs the equivalent of $8.76 per gallon, that average cost jumps to 10.4 cents per mile and totals to just over $2500. That nearly matches our 10.7-cent average in our long-term BMW M340i test car, which is powered by a 382-hp turbocharged inline-six and has averaged 26 mpg during our test.

Спойлер: тыц

У нас Тесла дабы народ не оставлял надолго после зарядки машины возле колонки и не занимал зря место, после 5-ти минут простоя начинает брать денюжку за «холостой» простой. Если станция занята менее чем на 50% — 50 центов за минуту простоя. Если более 50% колонок занято — доллар минута.
Зарядиться на суперчарджере занимает примерно полчаса, и они расставлены в основном в шоппинг и дайнинг кластерах. Поэтому пойти и спокойно пожрать в рестике не получится, но можно поделать что-нибудь ещё, благо тебе заранее известно время зарядки и телефон показывает статус. У меня малой по средам ходит на танцы вечером и я его час жду в машине. На той плазе как раз есть суперчарджер, теперь буду сидеть с пользой!

жосско! я про холостой простой не знал.
Но опять таки зарядки рядом с моллами/супермаркетами/кафе - во благо и оч круто как по мне.

 

[Marsikus]

Re: Обновки

Как раз пора съездить на заправочку, залить халяльного бензинию.

 

[Гость611882]

Re: Обновки

Это что?

статистика по зарядкам жеж

 

[Soldier25]

Re: Обновки

Пришла игрушка... Какая же она, сука, здоровая

 

[Econ]

Re: Обновки

Пришла игрушка... Какая же она, сука, здоровая

Какой-то странный самогонный аппарат

 

[Soldier25]

Re: Обновки

то со всеми прычандалами.. в обычной жизни джин-корзину можно убрать.. Просто хотелось, чтоб она была

 

[Borisych]

Re: Обновки

жосско! я про холостой простой не знал.
Но опять таки зарядки рядом с моллами/супермаркетами/кафе - во благо и оч круто как по мне.

Да, успех Теслы как массового производителя электромобилей обусловлен не только технологией разработки «долгоиграющей» батареи, но в такой же степени созданием глобальной сети массовых и доступных зарядок по всему миру. Другие автопроизводители даже приблизиться к этому пока не могут и, что странно, не пытаются.
У нас можно вполне проехать всю страну с запада на восток на Тесле, она сама прокладывает маршрут через зарядки, причём как суперчарджеры, так и destination chargers при гостиницах и ресторанах, зарядка на которых занимает больше времени, но адекватное для проведения времени в заведении, причём для клиентов зарядка опять же бесплатная.
Если вдруг произойдёт прорыв в науке и сократят время зарядки до сопоставимого с заправкой бензином, вот тогда производителям машин только с ДВС придётся занервничать. Запас хода в батарее уже адекватен бензобаку - 300-400 миль.

 

[Marsikus]

Re: Обновки

Да, успех Теслы как массового производителя электромобилей обусловлен не только технологией разработки «долгоиграющей» батареи, но в такой же степени созданием глобальной сети массовых и доступных зарядок по всему миру. Другие автопроизводители даже приблизиться к этому пока не могут и, что странно, не пытаются.

Характерно что они сразу начали с крутого родстера, который многие хотели.
Другие производители вместо этого показывали нечто похоже на машинки для гольфа с запасом хода в 40 км, невнятно гундося "ну оно зато зеленое, мы вот очень пытаемся очень бороться за очень экологию, за этим будущее, бээ-мээ"

 

[Econ]

Re: Обновки

Да, успех Теслы как массового производителя электромобилей обусловлен не только технологией разработки «долгоиграющей» батареи, но в такой же степени созданием глобальной сети массовых и доступных зарядок по всему миру. Другие автопроизводители даже приблизиться к этому пока не могут и, что странно, не пытаются.
У нас можно вполне проехать всю страну с запада на восток на Тесле, она сама прокладывает маршрут через зарядки, причём как суперчарджеры, так и destination chargers при гостиницах и ресторанах, зарядка на которых занимает больше времени, но адекватное для проведения времени в заведении, причём для клиентов зарядка опять же бесплатная.
Если вдруг произойдёт прорыв в науке и сократят время зарядки до сопоставимого с заправкой бензином, вот тогда производителям машин только с ДВС придётся занервничать. Запас хода в батарее уже адекватен бензобаку - 300-400 миль.

Вы там аккуратно гоняйте- украинцам ещё ваши битки докатывать

 

[lala-fa]

Re: Обновки

Характерно что они сразу начали с крутого родстера, который многие хотели.
Другие производители вместо этого показывали нечто похоже на машинки для гольфа с запасом хода в 40 км, невнятно гундося "ну оно зато зеленое, мы вот очень пытаемся очень бороться за очень экологию, за этим будущее, бээ-мээ"

Маск вообще красавчик! Что тесла (кстати основал Теслу не он, и первая машина в виде спорткара тоже не его идея), что Старлинк, что спейсикс. Чувак просто мысли за гранью. Но вот будет ли тесла когда-нибудь прибыльной с точки зрения продажи машин - посмотрим. Но в любом случае до недавнего времени у Теслы не было конкурентов. А сейчас синец потихоньку начинают конкурировать машины сделанные компаниями, которые знают как делать машины, и делают это на протяжении не одного десятка лет, а то и сотни. И таких машин будет все больше и больше

 

[Borisych]

Re: Обновки

Маск вообще красавчик! Что тесла (кстати основал Теслу не он, и первая машина в виде спорткара тоже не его идея), что Старлинк, что спейсикс. Чувак просто мысли за гранью. Но вот будет ли тесла когда-нибудь прибыльной с точки зрения продажи машин - посмотрим. Но в любом случае до недавнего времени у Теслы не было конкурентов. А сейчас синец потихоньку начинают конкурировать машины сделанные компаниями, которые знают как делать машины, и делают это на протяжении не одного десятка лет, а то и сотни. И таких машин будет все больше и больше

ВАГ наступает на пятки, да. Странно что с его возможностями они не сделали это раньше и лучше. Вот показали недавно E-tron GT. Красивый автомобиль очень, обдрочиться просто. Но выход машины запланирован на 2022 год и запас хода у базовой модели 250 миль, машина за 100+ куе. В то время как Тесла сейчас продаёт базовую S за 75 с запасом хода 400 миль!