Единый электронный билет в городском транспорте

  • Автор теми Автор теми ATmega88
  • Дата створення Дата створення
Із 1 березня міський електротранс*порт Харкова повністю переходить на «E-ticket». З користування виводять безконтактні електронні картки для проїзду в метрополітені пільгових категорій громадян, видані «ПриватБанком», а також старі пластикові картки, якими містяни користувалися до цього. Зміни торкнуться пільговиків не тільки Харкова, а й області, адже безкоштовний проїзд для них стане можливим лише за наявності нової картки та коштів на ній.
31.01.2020 09:00

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
пенсионер когда спалит поездки по ебилету будет ездить дальше по удостоверению.

Извиняюсь, а откуда такая инфа?
Некоторые пенсионеры уже волнуются при том и инвалиды. (Хотя Гепа и гопкомпания, не будут же нарушать конституцию (38-ю статью "Про основи социальной защищенности..."), О чем это я :D )
Вот например на kh.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/414579-e-ticket-v-kharkove-kak-lhotnykam-poluchyt-edynyi-bylet
пишут, что в месяц на метро 50 и на трамвай/троллейбус 50 поездок, а далее пенсионеры пополняют из своего кармана (хорошо конечно, что если это не так). Хотя справедливости для, инфу нужно смотреть не на этом сайте, а наверное на ХарьковПасс. Также пишут что некоторые льготники, начали подавать в суды, даже есть положительные решения... хотя...

Хотя когда выдавали родителям эту карту (которые уже на пенсии), то на бумажке, которая с ней шла (см.внизу), я не нашел ничего про "...ездить дальше по удостоверению"
 

Вкладення

  • e20200204_221930.webp
    e20200204_221930.webp
    134.3 КБ · Перегляди: 295
закон действует на всю территорию Украины. вне зависимости от городского бюджета. Наличие удостоверения является обязательным. А наличие етикета - нет. Тем паче его дают только местным. А это дискриминация по месту жительства.
Так что, вариант только один - переписывать закон, меняя фразу с "бесплатный проезд" на "компенсация проезда", и четко механизм расчета с монетизацией.

Я всегда был за монетизацию льгот.
 
Извиняюсь, а откуда такая инфа?
Некоторые пенсионеры уже волнуются при том и инвалиды. (Хотя Гепа и гопкомпания, не будут же нарушать конституцию (38-ю статью "Про основи социальной защищенности..."), О чем это я :D )
Вот например на kh.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/414579-e-ticket-v-kharkove-kak-lhotnykam-poluchyt-edynyi-bylet
пишут, что в месяц на метро 50 и на трамвай/троллейбус 50 поездок, а далее пенсионеры пополняют из своего кармана (хорошо конечно, что если это не так). Хотя справедливости для, инфу нужно смотреть не на этом сайте, а наверное на ХарьковПасс. Также пишут что некоторые льготники, начали подавать в суды, даже есть положительные решения... хотя...

Хотя когда выдавали родителям эту карту (которые уже на пенсии), то на бумажке, которая с ней шла (см.внизу), я не нашел ничего про "...ездить дальше по удостоверению"
Вы путаете льготников и пенсионеров. Льготникам положен бесплатный проезд безлимит, а пенсионерам бесплатного проезда по закону не положено. Их поездки оплачиваются из городского бюджета, естественно количество бесплатных поездок ограничено.
 
Вы путаете льготников и пенсионеров. Льготникам положен бесплатный проезд безлимит, а пенсионерам бесплатного проезда по закону не положено. Их поездки оплачиваются из городского бюджета, естественно количество бесплатных поездок ограничено.

Так ветераны труда тоже льготный контингент. Тем не менее, с ограничением числа поездок 50М + 50ТТ
 
Как-то затянули выдачу. Я получил в середине декабря в Шевченковском ЦНАП за 5 мин. Отдал копии, сверили по реестру льготников и сразу же выдали e-ticket. Еще подумал..четко работают. Очереди нет, наверное большинство уже получили))). А оно вона как выходит..

К нам домой ходили, разносили эти е-тикеты. Холодногорский район.
правда, заранее нужно было сдать документы в соцзащиту и написать заявление на выдачу билета.
 
закон действует на всю территорию Украины. вне зависимости от городского бюджета. Наличие удостоверения является обязательным. А наличие етикета - нет. Тем паче его дают только местным. А это дискриминация по месту жительства.
Так что, вариант только один - переписывать закон, меняя фразу с "бесплатный проезд" на "компенсация проезда", и четко механизм расчета с монетизацией.
Тут же вже декілька разів цитували що якщо запроваджено систему електронної оплати, то наявність цієї електронної картки теж стає обов'язковою для пільгового проїзду. ЗА ЗАКОНОМ.
правда, заранее нужно было сдать документы в соцзащиту и написать заявление на выдачу билета.
Я все доки с заявой сдал в Мегабанк еще в декабре 2018 года)))). Видимо затерялись:confused:
Давно мегабанк став підрозділом соцзахисту? Разом з приватом куди хтось теж здавав? А спортлото як?
 
Тут же вже декілька разів цитували що якщо запроваджено систему електронної оплати, то наявність цієї електронної картки теж стає обов'язковою для пільгового проїзду. ЗА ЗАКОНОМ.

Больше нет общеукраинских льгот.
Году так... в 2015??? Киев ввел карточку кыянына и понеслась.
Льготные удостоверения права на проезд в Киеве не давали.
 
Больше нет общеукраинских льгот.
Году так... в 2015??? Киев ввел карточку кыянына и понеслась.
Льготные удостоверения права на проезд в Киеве не давали.

В метро пропускали без всякой карточки Киянына, сам видел толпу военных, пускали даже без переписывания в тетрадь, как это практикуется в Х-ве.
Но, в целом вы правы. Все эти карточки Киянына, Тернополянына или Харкивянына - прямое нарушение Конституции Украины.
 
Но, в целом вы правы. Все эти карточки Киянына, Тернополянына или Харкивянына - прямое нарушение Конституции Украины.
да, потомушо систему я местный Царь у нас не искоренить
 
В итоге я так и не понимаю, каким образом узнать, сколько еще можно ездить бесплатно.
50 раз в месяц. Чё сложного?
1 раз в текущем месяце проехались - осталось 49.
Количество оставшихся поездок отображается после регистрации проезда.
 
Назад
Зверху Знизу