Настало время для переобувки

[Art-]

Я шо в главном?

на второстепенном.

 

[-Источники тока+]

Овердох, на Лоске 15-16" 400 грн комплекс на бус. А где 14" на бус кстати?

Так это и есть на Лоске. Значит лафа закончится. Крайний чувак, что там работал, тоже переобувал бусы по 400грн. И перед ним тоже по 400грн переобувал. Правда, иногда у людей под утро колёса спускались, да и балансировка до 0-5, 0-10, 5-10 была приемлемой. Ну и ещё там по мелочи.

 

[-Источники тока+]

Чего его обсирать то? От многих факторов зависит. Местоположение/оформление/допы/оборудование.

Если где нить на отшибе, гнилой киоск - то прайс завышен процентов на 20-25.

Если норм помещение, на нормальном проходняке, чисто, есть Теплое помещение где клиенту кофе выпить, пока колеса крутят, оборудование нормальное, тогда я б сказал даже норм.

Кофе нет и дивана тоже. Хотя вложить 5 грн, а в прайс добавить 20 идея хорошая.
За оборудование я поначалу тоже думал, что чем дороже, тем лучше. А по факту, оно просто должно быть исправно, правильно установлено и своевременно откалибровано. Всё остальное - это прямые руки.
За мнение спасибо

 

[sv_31]

Кофе нет и дивана тоже. Хотя вложить 5 грн, а в прайс добавить 20 идея хорошая.

Эт из азбуки комерса. Допы и комфорт смело добавляют к стоимости основной услуги до 25%. + Допы тоже бабло зарабатывают, кофемашина к примеру, очень быстро окупается.

А по факту, оно просто должно быть исправно, правильно установлено и своевременно откалибровано.

И чисто.

 

[-Источники тока+]

Эт из азбуки комерса. Допы и комфорт смело добавляют к стоимости основной услуги до 25%. + Допы тоже бабло зарабатывают, кофемашина к примеру, очень быстро окупается.

Да я понимаю, что если бы это был бокс с подъёмниками на N-постов, в плиточке, с комнатой ожидания и кофе, то по ценам можно особо не стесняться. Но...этого всего нет. Я "прощупываю" реальный ценник на обычную, качественную работу, т.к. нет желания даже пытаться увеличить доход, за счёт увеличения оборота при снижении стоимости и соответственно, качества работы.

 

[Гість 638196]

Не видел, чтобы именно гололед вызывал обсеры. Любая непонятная фигня и тошнят, на любой резине.
Так что не надо вот это...
Я тоже по льду на трассе до 110 скидывал на днях, прям местами было стеклышко. Благо ссущих не было

ну вот такое наблюдение вышло. В прошлом году такого не наблюдал. Но гололед был и никто особо не ограничивал себя в скорости.

А в этот раз - прямо сильно заметна разница была.
Ну может совпало так.

 

[Гість 638196]

Да я понимаю, что если бы это был бокс с подъёмниками на N-постов, в плиточке, с комнатой ожидания и кофе, то по ценам можно особо не стесняться. Но...этого всего нет. Я "прощупываю" реальный ценник на обычную, качественную работу, т.к. нет желания даже пытаться увеличить доход, за счёт увеличения оборота при снижении стоимости и соответственно, качества работы.

просто для примера. Вианор, 4 колеса кажись 580(15) это с перекидыванием резины.
Тут по району с меня взяли 320 грн(снять лето, накинуть зиму, резина уже на дисках) за все и еще соски поменяли и одну покрышку проверили на дырявость - пока зимой хранил одно спустило.

А в чем проблема? Найти спрос и предложение? Оставьте цену как была и посмотрите загруженность. От загруженности и пляшите.

 

[epic-komp]

Да я понимаю, что если бы это был бокс с подъёмниками на N-постов, в плиточке, с комнатой ожидания и кофе, то по ценам можно особо не стесняться. Но...этого всего нет. Я "прощупываю" реальный ценник на обычную, качественную работу, т.к. нет желания даже пытаться увеличить доход, за счёт увеличения оборота при снижении стоимости и соответственно, качества работы.

15" переобуть в городе 280 грн. На норм оборудовании. Три шиномонтажки в пределах 500 метров на районе.

 

[dmitrokda]

Я тоже по льду на трассе до 110 скидывал на днях, прям местами было стеклышко. Благо ссущих не было

А у меня на 90 сносило, хотя все 110 ехали. Таки староват 10летний Тойо.

 

[steam]

А у меня на 90 сносило, хотя все 110 ехали. Таки староват 10летний Тойо.

Я ехал когда такой ветер был, что руки уставали руль держать. На раве вообще не представляю...

 

[dmitrokda]

Я ехал когда такой ветер был, что руки уставали руль держать. На раве вообще не представляю...

В Раве баланс по осям, многорычажка...японцы делают вещи

зы. TRD, Nismo...это вам не сцаные Лотус, Мерседес, Ламборгини...

 

[Art-]

В Раве баланс по осям, многорычажка...японцы делают вещи

зы. TRD, Nismo...это вам не сцаные Лотус, Мерседес, Ламборгини...

звучит как спор в школьной столовой. конкретику давай.
япония суперкаров никогда не делала, надежные и утилитарные авто может быть.

 

[Art-]

Я ехал когда такой ветер был, что руки уставали руль держать. На раве вообще не представляю...

по трассе или полю?

 

[dmitrokda]

звучит как спор в школьной столовой. конкретику давай.

япония суперкаров никогда не делала, надежные и утилитарные авто может быть.

Там где европа учится - япония преподаёт

 

[Alkuba]

Там где европа учится - япония преподаёт

такие забавные все японофилы

 

[temych_p]

надо обосрать прайс.

яка різниця , яке авто - седан чи паркетник? а при однаковому розмірі колеса взагалі дивно Домкрат один і той, станок - той самий. Чому ціна різна?
А чому тоді легковик ланус і лексус по одній ціні?

 

[Soni]

Там где европа учится - япония преподаёт

В каком году касетники перестали ставить в лексусах?

 

[Argni]

Такссс...Короче, досталось тут одно недоразумение. Шиномонтаж называется.
Крутить, правда, ещё некому, но подготовиться к сезону надо.
В общем, надо обосрать прайс.
Участвовать могут все, кому не лень.

В чем прикол разделять стоимость по типу авто? Колесо с джипа сложнее меняется, чем колесо с легковушки?

 

[Argni]

Владелец джипа имеет возможность заплатить больше. Надо пользоваться.

Тогда надо по маркам распределять. Владелец теслы имеет возможность заплатить больше, чем владелец уаза.

 

[ASDev]

В чем прикол разделять стоимость по типу авто? Колесо с джипа сложнее меняется, чем колесо с легковушки?

Вообще да. Оно больше, тяжелее и не в каждый станок ещё влезет