4000 грн на місяць

Карданные валы и все, что с ними связано.

  • Автор теми Автор теми ol8494
  • Дата створення Дата створення
Ссылочку на мануал можно? Ибо Паф далеко не самая любимая наша машина.
А так хоть просветимся)))

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Если включить понижайку, то по идее будет ехать без заднего кардана. Но очень медленно. На 6-й передаче 40-50 км/ч будет ползти....
 
Ваш телефончик можно? Буду давать его всем владельцам Газелей и посылать
к Вам на консультацию по долгой и безаварийной езде. Серьёзно. :)

Хотелось бы узнать. Лично Вы ездили и ездите на этих авто или нанятые водители?

Лично я езжу именно на этой ГАЗели. Только на дальние расстояния.
 
Ну, я смотрел передачу Engeneering Connections с Ричардом Хаммондом и он сказал, что такие карданы ставят только на очень дорогие тачки и спортивные болиды. Почему и удивился. Также смотрел по Discovery про Корветы, в передаче How it's made, так там подчеркнули, что карданы на Корветы идут карбоновые.



да ладно!) паджеро вагон 4(задний кардан), маздв RX8(он там один, задний) , то что лично держал в руках!):незнаю::D
 
Если включить понижайку, то по идее будет ехать без заднего кардана. Но очень медленно. На 6-й передаче 40-50 км/ч будет ползти....
Из твоей ссылки. Подчеркнул нужный режим.
в нашем случае должно быть положении 2 WD, потом AUTO, потом 4HLC ( блокировка ) и последний режим 4 LLC пониженная с блокировкой.
Это и есть блокировка межосевого диффа. Вот её и втыкаем. И поедет на любом кардане одинаково.
А вот ездить в этом режиме с 2-мя карданами можно только по скользкому. Снег/лед/грязь.
Пониженная тебе не нужна. (4 LLC). Это режим полных ебеней, когда мотор уже тупо не вытягивает
ведро даже на низших передачах.
 
Лично я езжу именно на этой ГАЗели. Только на дальние расстояния.
Я чой та не вкурил... Все реально у вас так плохо?
пробег 523000ткм вожу по 3тонны родной кардан
Девочка... На Газели... С ТРЕМЯ тоннами... На дальняк... Наездила 523 тыка...

Народ! Я расплачусь... Это ж в какую жопу нужно загнать женщину,
что бы она дошла до такого??? Тут здоровый мужик от этого говна
неделю бухать будет без закуски... Но баба... На Газели... На дальняк....

Не... Хватит, пожалуйста, не добивайте окончательно.... ))))
 
Я чой та не вкурил... Все реально у вас так плохо?

Девочка... На Газели... С ТРЕМЯ тоннами... На дальняк... Наездила 523 тыка...

Народ! Я расплачусь... Это ж в какую жопу нужно загнать женщину,
что бы она дошла до такого??? Тут здоровый мужик от этого говна
неделю бухать будет без закуски... Но баба... На Газели... На дальняк....

Не... Хватит, пожалуйста, не добивайте окончательно.... ))))

:рл: чё заднюю включили? Коньяк зажали.
 
Пить вредно! :D

Зы. Да верю я, верю!))) Во что угодно! Даже в инопланетян)))
Но вот в то, что у Газели глухой шлиц (у подвесного) с тремя тоннами отходил полляма....
Это уже ненаучная фантастика... ))) Ну да Бог с ним))) Я рад, что Ваша машина столько прошла. Честно.


UPD. Ну вот ну не могу удержаться... Вот прям в 3-х метрах от меня стоит 124-й мерин.
Сссука истиный ариец... Надёжный. Неубиваемый. Легенда. Всю жизнь возил только себя любимого...
Пробег блядь родной 433 тыка. И пробег 100% реальный... В прошлом году делал кардан...
Это пиздец... А тут сцуко газель... ГАЗЕЛЬ!!! Полляма и всё родное.... Не... У меня траур... :плачу:
 
Из твоей ссылки. Подчеркнул нужный режим.

Это и есть блокировка межосевого диффа. Вот её и втыкаем. И поедет на любом кардане одинаково.
А вот ездить в этом режиме с 2-мя карданами можно только по скользкому. Снег/лед/грязь.
Пониженная тебе не нужна. (4 LLC). Это режим полных ебеней, когда мотор уже тупо не вытягивает
ведро даже на низших передачах.

Забавно читать твои умозаключения о машине, про которую ты полчаса назад услышал впервые.

На Пафике нет межосевого дифференциала. В режиме Авто машина заднеприводная, а передок подключается многодисковым сцеплением, если задок буксует. В режиме 4h многодисковое сцепление всё время держит передок подключенным. Но всю мощность мотора оно долго не сможет передавать, будет подбуксовывать и за полдня помрёт. В режиме 4L многодисковое сцепление блокируется шлицевой муфтой, и можно ехать без кардана. Но медленно как черепаха :D
 
(4 LLC). Это режим полных ебеней, когда мотор уже тупо не вытягивает
ведро даже на низших передачах.

я в такие ебеня не заезжаю, а режим этот очень хорош если надо выдернуть застрявшие жигули буксиром. Дизель мощный, он и без понижайки хорошо дёрнет, но при этом жигули могут распасться на части. А на понижайке я мееедленно и плавненько вытащил жигулятора....
 
Рад, что тебе было весело)))

ну это всё лирика...

А вот когда у меня опять подохнут крестовины, вы мне можете починить мощно, и дать какую-то гарантию штоле, что проживёт оно дольше чем 25-30 тыс.км? Ну и желательно не за цену нового кардана....
 
вы мне можете починить мощно, и дать какую-то гарантию штоле,
Можем и даём. 50 тыков или полгода. Что наступит раньше.
Но меня уже обвинили в таком извращенном способе рекламы,
потому попробуй найти сам. Подсказка: работаем 9-й год.
 
Пить вредно! :D

Зы. Да верю я, верю!))) Во что угодно! Даже в инопланетян)))
Но вот в то, что у Газели глухой шлиц (у подвесного) с тремя тоннами отходил полляма....
Это уже ненаучная фантастика... ))) Ну да Бог с ним))) Я рад, что Ваша машина столько прошла. Честно.


UPD. Ну вот ну не могу удержаться... Вот прям в 3-х метрах от меня стоит 124-й мерин.
Сссука истиный ариец... Надёжный. Неубиваемый. Легенда. Всю жизнь возил только себя любимого...
Пробег блядь родной 433 тыка. И пробег 100% реальный... В прошлом году делал кардан...
Это пиздец... А тут сцуко газель... ГАЗЕЛЬ!!! Полляма и всё родное.... Не... У меня траур... :плачу:
С Вами всё ясно... Я готов предоставить свои авто к осмотру. Ещё на прадике 2008 260т.км всё родное даже почти вся ходовая.:yahoo:
За ГАЗель готов спорить на любые деньги. Даже балка родная стоит, но уже шкворня немного болтаются. Кто как за авто следит, и эксплуатирует. Чтоб у вас не было сомнений, и вы не плакали спор всё решит. Я готов.
 
На Пафике нет межосевого дифференциала. В режиме Авто машина заднеприводная, а передок подключается многодисковым сцеплением, если задок буксует. В режиме 4h многодисковое сцепление всё время держит передок подключенным. Но всю мощность мотора оно долго не сможет передавать, будет подбуксовывать и за полдня помрёт.
То есть, грубо говоря, это не только не джип, но даже не кроссовер?
Ну если верить твоей логике. То есть тупо заднеприводный жоповоз?
Любопытно... А Ниссан вообще в курсе? ;)

Зы. Есть или нет дифф, безразлично. Блокируется передний и задний мост
по моменту. Как это реализовано, неважно. С точки зрения кардана разумеется.
Что там буксует и сгорает, пусть волнует хозяев этого корыта.
Но то, что он неделю проездил на передке и ничего никуда не делось,
не отвалилось, не отпало, не задымило и не стерлось, факт.
 
спор всё решит. Я готов.
Да мне совершенно безразлично, сколько отходил ваш кардан.
И спорить я даже не думал. Я говорил о том, что вижу и слышу
каждый день. И если именно ваша газель столько прошла, то я рад.

Вопрос: Все газели с тремя тоннами так ходят и все их владельцы ненарадуются?
 
Вы мне скажите почему умирают карданы?
Вам это не грозит. Судя по вашим постам, до миллиона еще половина. Доедете)))

А если серьёзно, то все просто. Влага. Проще вода. Вымывает смазку, ролики ржавеют,
потом либо клинят и раскачивают чашку в проушине, либо выкрашиваются и шип разбивает чашку, а потом и проушину.
Это если не считать крайне редких экстремальных моментов. Но в основном именно это и есть причина.
 
Вам это не грозит. Судя по вашим постам, до миллиона еще половина. Доедете)))

Сразу видно "распальцованного" мастера который "ВСЁ" ЗНАЕТ-МОЖЕТ.
Спасибо за пожелания.
И Вам богатых-наивных клиентов.
 
Да мне совершенно безразлично, сколько отходил ваш кардан.
И спорить я даже не думал. Я говорил о том, что вижу и слышу
каждый день. И если именно ваша газель столько прошла, то я рад.

Вопрос: Все газели с тремя тоннами так ходят и все их владельцы ненарадуются?

На второй газели пробег 390 кардан родной если чё.
 
Назад
Зверху Знизу