Йобана русня

[jaedong]

 

[jaedong]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ПРО ТОТ СУПЕРДЖЕТ

Летчик: "Я не эксперт, но имею прошлый лётный опыт, в том числе в Аэрофлоте.

90 секунд на эвакуацию любого типа ВС (воздушного судна, здесь - самолета) - хоть маленького, хоть самого крупного - международный стандарт, поскольку установлено многочисленными кейсами, что ВС на земле полностью выгорает за 90 секунд и концентрации угарного, в первую очередь, газа, как и других продуктов горения, достигают критической концентрации за это же время.

Кроме того, существуют международные, единые стандарты работы и детальнейшие процедуры взаимодействия и работы наземных служб а/п, всех служб, и, главное, аварийной службы спасения АСС, которые регулируются только и исключительно ICAO (International Civil Aviation Organisation) и IATA (International Air Transport Association). Каждый а/п (и весь персонал) сертифицируются представителями этих организаций и проходит регулярную жесточайшую аттестацию на подтверждение следования всем процедурам.

Все эти regulations едины во всем мире для всех аэропортов. Ни а/п, ни базовая а/к, в данном случае AFL, никак не могут изменить эти процедуры и стандарты.

А вот повлиять на их выполнение и четкое следование - да.

Много раз пересматривал все доступные видео: от момента полной остановки ВС до прибытия первых пожарных расчетов прошло более 80 секунд (может быть и больше, все что смог увидеть не показывает полную картинку от момента остановки до прибытия первых пожарных расчётов, но не менее 80 секунд).

80 секунд - это критично, это смертельно. Судя по Flightradar24 а/п получил сигнал бедствия от ВС более чем за 5 минут до приземления, разогнал другие самолеты и в зоне снижения/посадки и на ВПП и прилегающих рулёжках и перронах. Этих пяти минут достаточно для подготовки к приёму ВС, совершающего аварийную посадку.

А где пожарные расчеты, стоящие елочкой на всём протяжении вдоль ВПП, поскольку неизвестно в какой ее части ВС остановится? А где пена, разливаемая на ВПП при аварийной посадке ВС с полными баками? Пена, которая мгновенно гасит любые искры от соприкосновения металла и асфальта и не даёт загореться топливу. Керосин горел по всей ВПП. Как это всё возможно? А где стоящие тут же, вдоль ВПП медицинские авто в расчете на всех пассажиров и членов экипажа? SVO - внеклассовый а/п, т.е. аэропорт без каких-либо ограничений по наличию и работе каких-либо наземных служб. И всё необходимое оборудование, средства, персонал и проч. есть в полном объеме.

И что точно знаю, из прошлого опыта моих коллег, потерявших лётную годность, что члены экипажа, и лётного (КВС и 2-й пилот) и кабинного (бригада б/проводников) будут выброшены AFL на помойку (точнее уже выброшены, сразу после авиационного инцидента) без каких-либо серьезных компенсаций.

И сейчас эта тема муссирования ручной клади спасшихся пассажиров - дерьмовая манипуляция. И у меня было возгорание двигателя на рулении на взлёте (т.е. с полными баками) на Ил-86 (350 Pax + 12 Crew) с последующей эвакуацией за 90 секунд, и коллеги садились на пену - при чем тут шмотки?, их роль гораздо менее значительна при эвакуации, связанной с пожаром, чем четкая и правильная работа наземных служб. Огонь и продукты горения убили погибших - то, что намного вероятнее можно было предотвратить при подготовке ВПП и мгновенном начале тушения полностью остановившегося ВС".

 

[jaedong]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ПРО ТОТ СУПЕРДЖЕТ

Выживший пассажир: "То, что люди стояли в проходах, да это, действительно, было. Например, я выходил далеко не первым и когда поднялся со своего места, идти вперед было невозможно. Передо мной стояли женщина с ребенком, но они даже не шли, видимо, боялись надышаться угарным газом, и в этот самый момент бежать к выходу означало бы бежать по людям. Поэтому какое-то время я, например, просто стоял в проходе. Повторю, идти вперед было нереально, впереди были люди. Представьте ситуацию, когда вы выходите из самолета, вы же не можете сразу пройти вперед, т. е. какое-то время все равно стоите в проходе. В этот момент те, кто хотели, брали с полок вещи. У меня там документы лежали, именно их я схватил и, когда уже началось движение, пошел вперед. В этот момент дверь справа уже была открыта и надувной трап развернут. Дверь с левой стороны заклинило от удара, и бортпроводница никак не могла ее открыть. Как-то мы вместе с ней ее толкнули, и она поддалась, трап раскатился, и пассажиры стали спускаться на землю и через левую дверь. Аварийного выхода в середине самолета у „Суперджета“ нет".

 

[jaedong]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

О САМОЛЕТЕ – СЕМЬ ПУНКТОВ
1. Отмените парад 9 мая. Он и был бессмысленным, а сейчас стал кощунственным.
2. Приостановите полеты этого самолета. Понятно, что вам наплевать на людей – вы с колен встаете. Но не настолько же! У вас хватает совести заявлять, что нет, мол, оснований. А гибель людей не основание? А страх не основание?
3. Перестаньте обвинять людей. Прежде всего, пассажиров – а если бы они не задерживались с сумками, катастрофы не было бы? Они жертвы, а не виновники. Теперь стали обвинять пилотов и диспетчеров – кого угодно, только не фирму, не тех, кто заставлял покупать их самолеты. А ведь это вы заставляли!
4. Уберите всяких рогозиных и их сынков. Болтать и делать самолеты – разные виды деятельности.
5. Заткните идиотов в телевизоре, которые и здесь нашли возможность обвинить Украину. Это украинцы, якобы, используют трагедию, чтобы посеять в нашем обществе недоверие к власти. Никто больше вас не сделал, чтобы власти не доверяли, презирали ее и не верили ни одному слову.
6. Объявите траур – это не только Мурманска касается. Впрочем, вы никогда траур не объявляете, праздники важнее.
7. И снова первое. Отмените парад 9 мая! Хоть вид сделайте, что люди вам важнее понтов.
© Леонид Гозман

 

[Дед НЕхто]

Какой же адище шагает по планете! Пока палестинские друзья Кремля долбили ракетами по Израилю, россия (страна-террорист) провела шабаш победобесия с "дидами" и пионерами в Вифлееме.Напоминаю. "Русский мир"— это не оппонент, с которым можно спорить и дискутировать, а болезнь, которой нужно избегать

Бляяяя... Бессмертный Вифлеем... Ослики ваевале...

 

[IgorVolodimirovich]

Блядь

Нє, їх там аж три.

 

[jaedong]

 

[Виктор Станиславович]

Шуфрич является предателем по любой логике и для любого украинца

Как-то встретил среди крылатых выражений: «тот, кто советует вести переговоры с врагом, сам уже с врагом договорился»...
.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[jaedong]

Оффтоп

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Як в Україні #ничегониделаеца: № 335 (огляд)

Зубожiння во весь рост

Аэропорт "Харьков" увеличил в апреле международный пассажиропоток на 57%
"Международный пассажиропоток аэропорта «Харьков» в апреле составил 75,5 тысячи человек. Это на 57% больше, чем в апреле прошлого года, когда показатель был на уровне 48,1 тысячи. Учитывая также внутренние перелеты, услугами аэропорта в апреле воспользовались 92,9 тысячи пассажиров - на 43% больше, чем в прошлом году", - сообщили в пресс-службе аэропорта.
Отмечается, что в апреле количество рейсов выросло на 27% - с 327 до 414. Международных вылетов было выполнено 282, внутренних - 132.
Топ-направлениями стали Шарм-Эль-Шейх, Киев, Стамбул, Вена и Варшава. Также популярность набирают перелеты в Рим и Милан, открытые в марте.
В пресс-службе аэропорта также сообщили, что в апреле также произошло несколько знаковых событий. Авиакомпания SkyUp Airlines открыла продажи на новое направление Харьков-Париж, доступный с июня. Кроме того, аэропорт возобновил принятие широкофюзеляжных самолетов после зимнего перерыва. Одним из праздничных событий стало прибытие в аэропорт брендированного самолета ФК «Шахтер».


Суспільне Око
��“Укрзалізниця” продаватиме квитки на новий поїзд до Словаччини за маршрутом Кошице – Мукачево по 7,5 євро.
Поїзд почне курсувати вже з 9 червня.

За оцінками залізничного оператора, з України в Словаччину євроколією можна буде доїхати за чотири години.
Поїзд курсуватиме за маршрутом Кошице – Чієрна над Тисою – Чоп – Мукачево.
Його розклад буде оголошено додатково, зараз іде узгодження маршруту.

 

[drewwdreww]

 

[jaedong]

 

[Rosenbom]

Какой же адище шагает по планете! Пока палестинские друзья Кремля долбили ракетами по Израилю, россия (страна-террорист) провела шабаш победобесия с "дидами" и пионерами в Вифлееме.Напоминаю. "Русский мир"— это не оппонент, с которым можно спорить и дискутировать, а болезнь, которой нужно избегать

Могут повторить?

 

[drewwdreww]

 

[Rosenbom]

 

[Виктор Станиславович]

Дважды дурак. Видел в жизни мудаков, но этот – выдающийся

О том, как этот «гарант Конституции» будет противопоставлять свою стратегию, например, изощренной многоходовой стратегии росиии, я стараюсь не думать.Выбрали? Жрите!...
.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Rosenbom]

 

[jaedong]

СМИ:Более 80 тысяч россиян подписали петицию с требованием пересадить В.Хуйла и Д.Медведева на самолёт Sukhoi Superjet 100.

Уже 120 тысяч.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Петицию за прекращение полетов SSJ-100 в росиии подписали более 120 тыс. человек

Ну и что? Кто ж его посадит - он памятник...

 

[jaedong]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

В новом парламенте Эстонии разошлись в вопросе ратификации договора о границах с РФ

Как сообщил депутат эстонского парламента Руубен Каалеп, в ходе прошедших в апреле переговоров о создании правящей коалиции и о коалиционном договоре было принято решение не передавать пограничный договора на ратификацию в парламент.
18 мая 2005 года в Москве министры иностранных дел Эстонии Урмас Паэт и росиии Сергей Лавров подписали договоры о сухопутной и морской границе, которые вкратце называются "пограничным договором".
Однако парламент Эстонии включил в закон о ратификации преамбулу о действенности Тартуского мирного договора с РСФСР от 2 февраля 1920 года. По этому договору РСФСР стала первым государством, признавшим независимость Эстонии, по нему проходила и довоенная граница.
В настоящее время российская сторона рассматривает договор 1920 года как не имеющий юридической силы исторический документ и потому сочла, что признание договора может позволить Эстонии в будущем предъявлять росиии территориальные требования. Она отозвала подписи под пограничными договорами.
18 февраля 2015 года Паэт и Лавров во второй раз подписали договоры, в которые были внесены два изменения: стороны не имеют территориальных притязаний друг к другу и договоры касаются только решения пограничных вопросов.
Первое чтение обновленного закона о ратификации пограничных договоров прошло в парламенте Эстонии в 2016 году, после чего дальнейшая работа была приостановлена в ожидании аналогичных действий со стороны РФ.
Однако в связи с тем, что в Эстонии к власти пришел новый состав парламента, вся процедура ратификации должна начаться заново.

 

[drewwdreww]

Узнай страну по фотографии

дедываевалия:она?

 

[Губер]

-Владимир Владимирович,это всё пилоты!
-Молодцы,готовь указ о награждении.
-Да нет,пилоты виноваты.
-Тогда арестовать.
-Но это не точно.
-Дима,я тебе предупреждал,когда я играю в хоккей,меня можно беспокоить,если звонит Алина или началась атомная война,иди работай...