Мокшанский прынц,шото ваши суперджеты херово летают.
свет то тушат, но это же было днем. перед посадкой стюардессы всегда проверяют, чтоб иллюминаторы не были закрыты. ладно хвост горел, но перед же нет. да даже с того видео изнутри видно, что светло. это толстый хряк с рюкзаком брешет
Вот схема расположения баков на этом самолете. Насколько я понимаю в чертежах, баки только в крыльях, и посредине между крыльями. Над шаси никаких баков нет.
Походу здесь люди попадали на пол от удушья, и светящиеся полоски видны не были.
Таки да. Мне и в голову не могло прийти, что какой то идиот запланирует шаси как раз под баками.
Как парашюты помогли бы в данном случае?
Это неприменимо к сухому суперджет... Он говно по определению. Первая презентация закончилась крашем.
да падал, почти падал он без связи. как раз почти онлайн смотрел вчера вечером. поэтому и топливо было некогда сливать, а может технически было невозможно и полосу не успели залить пеной, так как он свалился в прямом смысле слова.
он пошел на посадку со второй попытки. по крайней мере пожарки и скорые могли бы выехать к полосе
ти справді такий дурень?
Баки - напевно найважча частина літака.
в крилах так само баки
Но он же тоже полностью электронный? Если от удара молнии была повреждена именно электроника, то даже при наличии резервного питания сам ПКП мог быть неработоспособен.
Для меня дикость, что сделали самолёт без "будильников"
Высадить людей не высоте.... Вангую - из 41 трупа их было бы меньше
