Единый электронный билет в городском транспорте

[Dick Steele]

А почему работают без проблем платёжные терминалы типа айбоксов?

Тоже этот вопрос интересует. Причем на улице и в любую погоду.

 

[NV-SD2AM]

Пару раз наблюдал полёты на пол пассажиров вместе с сидухами.

оооо, это феерично! я видел картину, когда один юноша уступил бубульке место с такой сидухой, но забыл предупредить . бедная бабка пахала носом до середины салона, матюкая всех.

 

[Wowa]

Криво это норм

Пару раз наблюдал полёты на пол пассажиров вместе с сидухами.

Так это ж маршрутка-скотовозка? Или, троль?

 

[переподвыподверт]

Так это ж маршрутка-скотовозка?

Да, на фото (не моё, ХХ в телеге) салон автобуса. А вот случаи полётов наблюдал таки в дрифтмашинах.

 

[balaklawa]

ТРамвай и тролль - то плохо. То ли дело маршрутки, там и сидянья новенькие, и водила вежлив и матом не ругается, и билеты всем выдают...

 

[balaklawa]

Получается водила и кондуктор взяли в аренду троллейбус или трамвай (ну как в службе такси) и зарабатывают деньги. Отстегивают план, а остальное себе на карман. Если что-то отвалилось, отстегнут из своего кармана слесарю. Запчасти купят у кладовщика, но только по крайней необходимости - это ведь из своего кармана.

А чтобы побольше заработать - "банкуют" - на выгодных остановках стоят подольше. Так если дальше развивать эту тему, то они по своему усмотрению, будут ездить только по тем маршрутам, где выгоднее.

Абсурдно неправда ли?

Может и абсурдно, но в нынешней системе так и есть.

 

[Гість 365407]

ТРамвай и тролль - то плохо. То ли дело маршрутки, там и сидянья новенькие, и водила вежлив и матом не ругается, и билеты всем выдают...

И ходит по графику, и на ступеньках никто не висит.

 

[balaklawa]

Водителя трамвая или троллейбуса не должна волновать оплата проезда. Ему должно быть фиолетово сколько народа у него в салоне, сколько из них льготники.

О, я знаю одного такого. НО это ворона-альбинос.

И по ходу начальство с ним не согласно.

 

[-=Ы=-]

Так это ж маршрутка-скотовозка? Или, троль?

Это Харьков.

 

[CRG_99]

Может и абсурдно, но в нынешней системе так и есть.

Так я и пишу, что так и есть! Я лишь слегка приукрасил про "куда хочу, туда и еду", но это похоже следующий этап развития электротранспорта в Харькове.

Я считаю, что е-тикет способен эту систему изменить. Даже если в ней воруют, то спрос за систему работы транспорта будет с конкретых людей, которых пожно пересчитать по пальцам одной руки. Сейчас же крайнего не найдешь! Воруют все, а отвечать некому!

Противники е-тикета либо сами в этой кормушке, либо люди, которые дальше своего носа не видят.

 

[akirich]

Ни единожды приходилось ездить в горящем/дымящем трамвае.

Когда у трамвая клинит тормоз и он дымит - это еще куда не шло. Но когда у буса взрываются пневмоподушки (потому что их осматривают только слабаки) и бьёт по ногам или по заднице - разница ощутима.

Слушайте, а вам не кажется, что тут немного оффтопик образовался?

Поставили первый Тардис на Героев Труда. Несмотря на то, что рядом три остановки трамвая, две из них с павильнонами с энергоснабжением - поделку запихнули в самое неудобное место перехода. Два слова Лаврова.

 

[akirich]

Просто пеший народ его сразу благополучно поправит, стеклышка побъют, стенку сломают, как на Ивановке.

А дисплей на солнце не выгорал бы и в наземном исполнении. Одна остановка с немаленьким навесом, другая "смотрит" на северную сторону, солнца там практически нет.

 

[Гість 365407]

стеклышка побъют, стенку сломают,

Но при этом у нас практически каждая остановка - стеклянная полностью.

 

[dubishe]

Когда у трамвая клинит тормоз и он дымит - это еще куда не шло.

У трамвая дымит соленоид как раз когда тормоз отпущен. А не заклинен.

 

[Wowa]

Поставили первый Тардис на Героев Труда. Несмотря на то, что рядом три остановки трамвая, две из них с павильнонами с энергоснабжением - поделку запихнули в самое неудобное место перехода.

Не переживайте, загородят его торговцы всяким дерьмом.

 

[Wowa]

Поставили первый Тардис на Героев Труда. Несмотря на то, что рядом три остановки трамвая, две из них с павильнонами с энергоснабжением - поделку запихнули в самое неудобное место перехода.

Не переживайте, загородят его торговцы всяким дерьмом.

 

[Лиси4ка]

Так я и пишу, что так и есть! Я лишь слегка приукрасил про "куда хочу, туда и еду", но это похоже следующий этап развития электротранспорта в Харькове.

Я считаю, что е-тикет способен эту систему изменить. Даже если в ней воруют, то спрос за систему работы транспорта будет с конкретых людей, которых пожно пересчитать по пальцам одной руки. Сейчас же крайнего не найдешь! Воруют все, а отвечать некому!

Противники е-тикета либо сами в этой кормушке, либо люди, которые дальше своего носа не видят.

С учетом реалий работы системы, уточните, когда будет спрос?

Электронная система оплаты способна изменить систему (сорри за тавтологию). Но способна ли конкретно внедряемая в Харькове, большой вопрос

 

[CRG_99]

С учетом реалий работы системы, уточните, когда будет спрос?

Электронная система оплаты способна изменить систему (сорри за тавтологию). Но способна ли конкретно внедряемая в Харькове, большой вопрос

Т.е. лучше всё оставить как было и наблюдать дальнейшую деградацию сегодняшней системы?

Или всё-таки нужно пробовать что либо изменить?

 

[Dick Steele]

Так я и пишу, что так и есть! Я лишь слегка приукрасил про "куда хочу, туда и еду", но это похоже следующий этап развития электротранспорта в Харькове.

Я считаю, что е-тикет способен эту систему изменить. Даже если в ней воруют, то спрос за систему работы транспорта будет с конкретых людей, которых пожно пересчитать по пальцам одной руки. Сейчас же крайнего не найдешь! Воруют все, а отвечать некому!

Противники е-тикета либо сами в этой кормушке, либо люди, которые дальше своего носа не видят.

Так чего ж не внедряют? Еще с января система должна была в метро заработать. А по факту до сих пор в наземном кондукторы лазят и нет уверенности, что вообще все не отменят.

 

[CRG_99]

Извините, у Вас в слове распилить очень много ошибок.

Или Вы твердо уверены, что отправка бабла в офшоры пусть не улучшит состояние, но хотя бы остановит деградацию системы?

Да остановит. Если нет плана сдачи нала водителем и кондуктором, если водитель ответственен только за безопасное вождение и соблюдение графика движения - это уже остановка деградации!

Сейчас воруют тысячи людей - участников системы. Как найти крайнего?
В офшоры отправляют единицы. Они и есть крайние.

Жесточайший контроль прокуратуры, НАБУ, Нац.Корпуса и т.д. за офшорниками = улучшение состояния.

Правда для улучшения состояния нужно не выбирать Кернеса-Терехова, да и в стране ситуация с контролем должна измениться.