3000 грн на місяць

Где же джавалины?

  • Автор теми Автор теми White Rabbit
  • Дата створення Дата створення
так вот сам же подтвердил.... войны ведутся и выигрываются баблом, а не танчиками и джавелинами

поэтому нахер нам эти джавелины?:незнаю:

хотя я знаю зачем. чтоб биомасса мычала "ммуууууу.... у нас теперь джавелины....муууууу....до Владика дойдем.... муууу"....

а собственно, что еще надо Шоколаднику? Пральна. Чтоб биомассе было о чем помычать, не обращая внимание на пизду в экономике

Факт наличия(материального), поддержки - есть факт реальной поддержки.
А не факт подписания бумажки,которой потом подтираются.
Пока этой бумажкой подтёрлась пидорашка, но от неё пока не отказались остальные гаранты.
И пока работают на стратегию - и делают это последовательно.
Вот и весь цимус. Да, джавеллины тут больше символиеский цимус, но их налиие на линии разграничения есть существенный тактический фактор.
Да и ПВО в Украине есть пока не старое, а уже новое - поставленные только в Грузию в срочном порядке системы нанесли им нехилый урон в недельной войне!

А в конфликте на востоке Украине - прекратили вообще воздушные действия несмотря на явный перевес в воздухе Воздушно-Подводных-Сил пидорашки!
:)
 
Союзники, которые послали нас туда же с вступлением в НАТО
Союзники, которые дали согласие на Северный Поток 2....
:іржач:

Да ты не только зомбоящик - ты вообще не имеешь доступа к информации за последние полтора-два года!
В Чебурашке живёшь?
:D
 
:рл:
русские, в случае полномасштабной войны с Украиной не будут воевать танчиками.
В той же Сирии основной процент БД приходится на ВКС России.

Поэтому я и спрашиваю - нахер нам те Джавелины?

А для полного понимания вопроса я тебе поясню - Американцам очень дорого утилизировать вооружение, устаревшее или с вышедшим сроком эксплуатации.
Гораздо проще и дешевле передать их аборигенам в страны третьего мира (типа нас) и все дела...

Кролик пральна написал - война это бизнес. А Америка далеко не глупа в этом бизнесе...:незнаю:

Последние события показали - как только прилегающие траны закрыли небо для летающих кацапских табуреток, сбили койчего, отпиздячили томагавками, и подогнали авианосцы - доблесные вкс съебали нахуй подальше, засунули язык в жопу, и прикинулись ветошью!

Пока кацапьё способно хуярить мирное население на "подконтрольной" территории газом, - больше "военных побед" -нетути! ИМХО
 
ты пишешь, как человек, который ежедневно проводит время перед зомбоящиком с 19:00 до 22:00.
Союзники, говоришь? Ну да. Союзники, которые послали нас нахуй с вступлением в евросоюз...
Союзники, которые послали нас туда же с вступлением в НАТО
Союзники, которые дали согласие на Северный Поток 2....

Та, охуеть просто какие союзники. С такими союзниками и врагов не надо:рл:

1.Осел, я работаю 5 дней в неделю и кто мне запретит сидеть вечером в интернете??.
2. Осел, кто тебя послал с НАТО и ЕС ? И кто собирался туда уже вчера??
3. Осел, кто тебя союзником считает??:)
 
так вот сам же подтвердил.... войны ведутся и выигрываются баблом, а не танчиками и джавелинами

поэтому нахер нам эти джавелины?:незнаю:

хотя я знаю зачем. чтоб биомасса мычала "ммуууууу.... у нас теперь джавелины....муууууу....до Владика дойдем.... муууу"....

а собственно, что еще надо Шоколаднику? Пральна. Чтоб биомассе было о чем помычать, не обращая внимание на пизду в экономике

Суперосел, что ты пишешь????:confused::confused:
 
Что там с джевелинами ,а что тепловозами на 1 лярд ?
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

не хочу спорить с отмороженными гитаристами ,но там в Америке вообще другие стандарты тепловозов.Никто в Ес вообще не закупает подобное.Оно для Европы не подходит.
Но подходит для Украины.Похоже тепловозы там же где и джевелины в офшорах !

Для тупорылого уебана Гофманна.

Один тепловоз General Electric обійдеться Україні в 3,5 млн доларів
05.03.2018
На звернення засобів масової інформації прес-центр Укрзалізниці повідомляє, що один тепловоз General Electric обійдеться Україні приблизно в 3,5 млн доларів. Нагадаємо, що сьогодні в системі ProZorro оприлюднено звіт про укладення договору з ТОВ «Джиі Україна» на постачання локомотивів на 140,40 млн доларів для подальшої передачі їх у лізинг.

Понад 28 млн доларів від цієї суми повернуться в бюджет України як ПДВ та понад 11 млн доларів залишаться в Україні за рахунок локалізації виробництва в країні. Таким чином? Україні один тепловоз General Electric обійдеться приблизно в 3,5 млн доларів.

Нагадаємо, 23 лютого 2018 року в головному офісі Укрзалізниці підписано пакет важливих документів довгострокового партнерства з компанією General Electric. З них розпочинається перший етап співробітництва з GE для оновлення та модернізації парку тепловозів Укрзалізниці. Зокрема, підписано рамкову угоду між Укрзалізницею та GE щодо 15-річного партнерства в оновленні та модернізації рухомого тягового складу. Наприкінці 2018 року та впродовж першого кварталу 2019 року планується постачання 30 вантажних дизельних локомотивів GE TE33AC з рівнем локалізації 10 %. Їх виробництво стартує на початку 2018 року в США, і перші поставки заплановані вже цієї осені.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


23.02.2018

Наприкінці 2018 року та впродовж першого кварталу 2019 року планується постачання 30 вантажних дизельних локомотивів GE TE33AC з рівнем локалізації 10%. Їх виробництво стартує на початку 2018 року в США і перші поставки заплановані вже цієї осені.

Поступово рівень локалізації буде доведений до 40%. Українські підприємства, які будуть залучені в кооперацію та сертифіковані GE, отримають змогу стати постачальником товарів та послуг для GE та інших виробників під час реалізації аналогічних проектів в інших країнах.
Тепловози ТЕ33АС адаптовані до кліматичних умов простору 1520, екологічні, надійні, економні в обслуговуванні і комфортні для локомотивних бригад. Порівняно з тепловозами 2ТЕ10 и 2ТЕ116 шкідливі викиди знижені більш ніж на 40 %. Це вантажні тепловози нового покоління з асинхронними тяговими електродвигунами потужністю 3356 кВт. Конструкційна швидкість – 120 км/год. Тепловози мають більші міжремонтні пробіги. Вони обладнані сучасними системами безпеки руху і радіозв’язку, системою автоматичного виявлення пожежі та пожежогасіння. У них високі тягові властивості за рахунок вбудованої комп’ютеризованої мікропроцесорної системи управління і діагностики з електронним вприском палива. Вона контролює і відображає на дисплеї пульта управління стан всього обладнання і експлуатаційних параметрів локомотива, здійснює самодіагностику систем і миттєво повідомляє машиніста про виникнення будь-яких несправностей. Система діагностики здатна виявити дефекти на ранніх стадіях і передати дані машиністу та сервісній групі.

Для локомотивної бригади створені безпечні та комфортні умови праці. Кабіна тепловоза оснащена системою клімат-контролю; є холодильник, піч та ергономічний санвузол; пасивна система безпеки захищає локомотивну бригаду при аварійному зіткненні; застосовуються новітні шумоізоляційні і вібродемпфуючі матеріали. В кабіні управління встановлено високоміцне лобове скло з електрообігрівом. Дзеркала заднього виду також обігріваються та за допомогою дистанційного управління можуть змінювати своє положення.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
.... там же где и джевелины в офшорах !
О-о-о - Максик,здравия желаю !
Как там в Германии живется ? Как Лена ? Как твои личные оффшоры ? :)

Пришел повоспитывать глупых хохлов умному взгляду на жизнь ?
Вместе с Сашей-турком - вечерний легион воспитателей....вместе с шоблой русиянских консервотроллей по всему форуму.

Это ж не передать - толпами с регистрацией в 2009 году и десятком сообщений.:рл:

Макс - неужели и тебе команду дали атаковать ХФ пропагандонством ?

Блин,забыл еще говорова упомянуть - оно тоже ж здесь.....
 
[/u]
Ты гитарист пиши ! Мы тут ухватываемся. !
Обыкновенный локомотив в Германии стоит под 500 000 €. Бу ушный в супер состоянии под 200 000 € .Грузи лапшу на уши в другом месте 3,5 млн за локоматив.Это как и уголь из ЮАР.
Обычный откат ,локомотивы будут из Казахстана а бабки пойдут в офшоры.
А где джевелины ?

Погуглил.

PKP Cargo and Siemens signed a EUR 75 million contract on the delivery of 15 multi-system locomotives. Under the contract, Siemens will deliver Vectron locomotives from from January 2016, with the last one to be delivered in 2017.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Стоимость одного локомотива по контракту 5 млн евро.
Пошло на хуй, тупорылое уёбище!
 
как приятно общаться с дебилами !
DB купил новые локомотивы..по 250 000 млн . за штуку !!!!!!!
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

конечно они не стоят ни 200 000 но и ни 3,5 млн. $ учитывая доставку из Америки.
По тем параметрам которые описаны прай´с листе.

Кусок ты тупорылого говна, по твоей же ссылке:
Der Preis für diese ersten 60 Stück betrage 250 Millionen Euro, teilte die Bahn mit.
60 локомотивов за 250 млн евро - это 4,17 млн евро за штуку!
Какое же ты уёбище!
 
вот был же умный мужик на форуме,всех вас призывал изучать иностранные языки !

250 Millionen Euro pro Stück kosten.
250 000 млн € за штуку ! это европейские цены.локомотива за 3,5 или 5 или млн $ не может быть.
Тут уже все поняли,за лярд зеленый ,ты можешь получить четыре ,супер современный локомотивов или 60 как металлолом из Казахстана или РФ.

Тупая ты блядина, это опечатка в заголовке.
В тексте сказано, что 250 млн евро стоит вся партия локомотивов в 60 штук.

Вот ещё новость
Unternehmenskreisen zufolge sollen bis zu 100 Loks im Gesamtwert von 370 Millionen Euro bei Siemens bestellt werden.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Как переводится Gesamtwert? Случаем не "общая стоимость"?
100 локомотивов общей стоимостью 370 млн евро, то есть 3.7 млн евро за штуку. УЁБИЩИЕ ТЫ ТУПОЕ!

PS:
Der Auftrag über die 40 Lokomotiven und die 15 Jahre Flottenwartung hat nach Listenpreis einen Wert von rund 250 Millionen Euro (297 Millionen US-Dollar).
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Итак, 40 локомотивов + их 15-летний сервис стоит 250 млн евро, или 6,25 млн евро за штуку.
 
вот был же умный мужик на форуме,всех вас призывал изучать иностранные языки !

250 Millionen Euro pro Stück kosten.
250 000 млн € за штуку ! это европейские цены.локомотива за 3,5 или 5 или млн $ не может быть.
Тут уже все поняли,за лярд зеленый ,ты можешь получить четыре ,супер современный локомотивов или 60 как металлолом из Казахстана или РФ.

Ты, судя по всему, полный долбоёб! :рл:

"Самый большой пассажирский самолет в мире A380 Airbus предлагает за $432,6 млн.14 янв. 2016 г."


Он может грузовых дизельных локомотивов с пару десятков перевезти через океан, если сиденья выкинуть! :іржач:

"по данным аналитической фирмы PitchBook Data, SpaceX на прошлой неделе начала процесс привлечения 507 млн долларов. Именно с учетом данной суммы стоимость компании достигнет 25 млрд долларов.
Полный текст читайте здесь:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
"

Больше 20 успешных пусков, 14 космических ракет с вертикальной посадкой, самая мощная на сегодня летающая ракета на планете разработанная с нуля, несколько готовых космодромов, исследовательский центр, и межпланетный проект в работе,

-

то есть это всего лишь 100 дизельэлектровозов, по твоему?! :рл:



У него надо забрать или клаву, или траву!
:D
 
Тупая ты блядина, это опечатка в заголовке.
В тексте сказано, что 250 млн евро стоит вся партия локомотивов в 60 штук.

Вот ещё новость

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Как переводится Gesamtwert? Случаем не "общая стоимость"?
100 локомотивов общей стоимостью 370 млн евро, то есть 3.7 млн евро за штуку. УЁБИЩИЕ ТЫ ТУПОЕ!

Да он, походу, больше 100баксов в руках не держал! Для него шо 3млн, шо 300млн - одна хуйня - только циферки! :іржач:
 
Да он, походу, больше 100баксов в руках не держал! Для него шо 3млн, шо 300млн - одна хуйня - только циферки! :іржач:

Как же я ненваижу столь беспросветную тупость , как у Гофманна! :рл:
Как можно быть настолько тупорылым? Это ж пиздец просто! :D
 
Назад
Зверху Знизу